Blocante de engrenagens serve p pista/circuito ?
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com desconto na concessionária é 25% a menos no preço dos semi-eixos.
volante de motor não precisa se usar multi-disco… o motor de partida é isso mesmo, mas parece que o piu (saveiro vermelha) pagou isso num zero.
os cubos não custam 700 pau nem aqui e nem na china... na volks é 100 reais cada lado, o problema é q nunca chega, aí vc apela pro sapinho e paga um pouco mais, mas 700 não é não
é, fui ver aqui no peças-on-line o preço dos cubos do gti, custam r$ 116,00, e só tem 1, na concessionária de tres rios - rj…
os 700 reais que eu tinha comentado foi que eu vi um cara pedindo num anúncio de classificados.
ainda havia esquecido do rolamento de embreagem (r$ 450,00) que tb tem que colocar na adaptação
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o torsen do sapinho vai q vai … tem carro aqui com 600hp em cima dos a048 andando na rua e tá aguentando... e vou te dizer, é outro mundo em relação ao de pastilha viu... o carro anda bizarramente reto
po, mostra qual carro é esse. eu conheço 1 que tem 650cv na roda com advan e vira 11,8s nos 402m com 1500kg o carro usando blocante de pastilha, sobrou pro pino do pistão.
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po, mostra qual carro é esse. eu conheço 1 que tem 650cv na roda com advan e vira 11,8s nos 402m com 1500kg o carro usando blocante de pastilha, sobrou pro pino do pistão.
hoje o carro eh de rua … nao tem mais spool, tem outra mecanica, anda com os advan e eh feito pelo proprio michel (salim) e um mecanico de confianca dele.
te digo q eh bem forte, e q se for pros 402m nao faz feio com o q tem ai nao
abracos
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hoje o carro eh de rua … nao tem mais spool, tem outra mecanica, anda com os advan e eh feito pelo proprio michel (salim) e um mecanico de confianca dele.
te digo q eh bem forte, e q se for pros 402m nao faz feio com o q tem ai nao
abracos
**bom, eu sou contra os torsen porque conheço um carinha que capotou o gol dele num festival de curitiba e depois deste acidente virou item obrigatório santo-antônio dentro dos turbo-a e acho que no turbo-b tb.
o blocante quebrou na reta e travou somente um lado levando o carro pra lateral e capotando diversas vezes. o piloto atualmente anda de engrenagens sapinho mas de blocante bertolotti de pastilhas. por esse motivo eu não comprei o torsen e sim o bertolotti de pastilhas porque seria caro demais importar os hewland.**
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as vzs me da vontade de adotar um spool…
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**bom, eu sou contra os torsen porque conheço um carinha que capotou o gol dele num festival de curitiba e depois deste acidente virou item obrigatório santo-antônio dentro dos turbo-a e acho que no turbo-b tb.
o blocante quebrou na reta e travou somente um lado levando o carro pra lateral e capotando diversas vezes. o piloto atualmente anda de engrenagens sapinho mas de blocante bertolotti de pastilhas. por esse motivo eu não comprei o torsen e sim o bertolotti de pastilhas porque seria caro demais importar os hewland.**
só esqueceu de falar que era ventura invertido, 10lb no pneu, chumbo e que o pneu rasgou no fim da reta…
essa de blocante não boto fé. o gustavo deve ter foto do ventura rasgando no fim da reta. alias... só ele e quem tirou devem ter essas fotos ai. tanto que ele nem gosta que toquem no assunto de quando capotou.
enfim.... sempre vai ter uma versão diferente.
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só esqueceu de falar que era ventura invertido, 10lb no pneu, chumbo e que o pneu rasgou no fim da reta…
essa de blocante não boto fé. o gustavo deve ter foto do ventura rasgando no fim da reta. alias... só ele e quem tirou devem ter essas fotos ai. tanto que ele nem gosta que toquem no assunto de quando capotou.
enfim.... sempre vai ter uma versão diferente.
**o gustavo não gosta nem que poste foto do carro dele, por isso nem toquei no nome dele, citei um caso verídico sem dar nomes aos bois.
sob a causa, não sou perito pra especular, realmente pode ter várias variaveis, até porque depois de um capotamento a quase 200km/h o mínimo que poderia acontecer é rasgar ou estourar um pneu, principalmente porque o carro foi no alambrado.
mas é como vc disse, sempre terão variáveis, e cada um acredita no que quer.**
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**recebi uma resposta do kaiser:
boa tarde, obrigado pelo contato, desculpe demorar a responder, os emails do site ficaram presos no provedor.
atualmente, trabalhamos com a distribuição dos nossos bloqueios na turbo anhanguera.
ap temos a pronta entrega.
gm vectra e astra estão em fase final de desenvolvimento. inclusive o cacá daud, o terá.
converse com o gerente vagner na turbo anhanguera, e se necessitar de ajuda estarei a seu dispor.
abraço**
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a dinamica está com um blocante de pastilhas agora. tb eh uma opção…
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nossa, mais pagar na faixa de 2500 num blocante realmente entristece o peao.
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nossa, mais pagar na faixa de 2500 num blocante realmente entristece o peao.
tirei o cambio pra faze a embreagem e ja coloquei um baratinho
http://www.turboscampinas.com.br/product_i…roducts_id=1498
nunca tinha andado com blocante no meu carro, ficou excelente, sinto o carro na mão agora
faz curvas normalmente
vamos ver se vai aguentar