Valor de lambda é ? ?

[Ricardo]

já vi dar lambda 1 com bico ford racing de 150 lbs e comando com mais de 300 graus de permanência. mas tem que ser sequencial…

[Ricardo]

só pra confirmar um item que fiquei em dúvida:

o meu carro está em torno de 0,75 na lenta.

de -0,70 a 0,00 está em torno de 0,85, e de 0,00 a 0,80 volto para os 0,75.

esse 0,75 - 0,85 q vc está citando é realmente fator lambda (leitura feita por sonda wideband) ou tensão no hallmeter (leitura feita por sonda narrow)?

[menegotto]

sequencial sim, acredito… agora em ft pulsando bico simultâneo é dificil...

[Lee]

no meu aspro a ml fica em 1.00 tranquilo, claro, varia de 1.00 a 1.06. com comandaralho e bicos 60lb/h

rodando ja consegui deixar ela em 0,92, pisando em 0,86 a 0,88

[Gaucho]

meu carro já manteve lambda 1 direto

hj tá c algum problema.

fica oscilando entre 0,86 a 0,92 na lenta

mas na estrada mantendo velocidade constante fica 1 direto.

[Schucht]

faz quanto por litro, 3km???????lenta o ideal é 1 a 1,10carga média por volta de 0,95wot por volta de 0,88, se for turbo cai para 0,80isso considerando comandos e bicos normais… onde colocou 120lbs de bico e comandaralho esquece

na estrada está fazendo em torno de 6,3 km/l.

só pra confirmar um item que fiquei em dúvida:

o meu carro está em torno de 0,75 na lenta.de -0,70 a 0,00 está em torno de 0,85, e de 0,00 a 0,80 volto para os 0,75.

esse 0,75 - 0,85 q vc está citando é realmente fator lambda (leitura feita por sonda wideband) ou tensão no hallmeter (leitura feita por sonda narrow)?

o carro possui ft300, 4 bicos siemens 80lbs, comando e cabeçote original, ic, 0,80 de pressão apenas e wideband ft.

vixe….então eu tô doido mesmo. deu um trabalho do krai pra eu acertar a lenta do carro, daí depois alguns mexânicos me disseram que estava muito pobre e tal.......e aquele barulhão danado ..... daí aumentei o combustível e foi outro trabalhão pra acertar como está hoje.

é phoda

[Zé chedid]

faz quanto por litro, 3km???????lenta o ideal é 1 a 1,10carga média por volta de 0,95wot por volta de 0,88, se for turbo cai para 0,80isso considerando comandos e bicos normais… onde colocou 120lbs de bico e comandaralho esquece

na estrada está fazendo em torno de 6,3 km/l.

só pra confirmar um item que fiquei em dúvida:

o meu carro está em torno de 0,75 na lenta.de -0,70 a 0,00 está em torno de 0,85, e de 0,00 a 0,80 volto para os 0,75.

esse 0,75 - 0,85 q vc está citando é realmente fator lambda (leitura feita por sonda wideband) ou tensão no hallmeter (leitura feita por sonda narrow)?

o carro possui ft300, 4 bicos siemens 80lbs, comando e cabeçote original, ic, 0,80 de pressão apenas e wideband ft.

vixe….então eu tô doido mesmo. deu um trabalho do krai pra eu acertar a lenta do carro, daí depois alguns mexânicos me disseram que estava muito pobre e tal.......e aquele barulhão danado ..... daí aumentei o combustível e foi outro trabalhão pra acertar como está hoje.

é phoda

tem que ficar em sonda 0.95 e 1.0 se não consegue lenta com isso, veja ar e falso, ou até mesmo alguma zebra no cabeçote

[Schucht]

vou ver se hoje começo a trabalhar em uma nova regulagem da marcha lenta.

pergunta:

o melhor modo de fazer é diminuindo o pulso e aumentando a rápida ou não ?

[Lee]

so diminuir a injeção. a sua lenta está por mapo veja no cpu de bordo qual o valor map que é a lenta dele, deve ser em -0.3, depois é so ir no mapa principal e diminuir o valor de injeção em -0.3.

[Schucht]

a lenta está por map.

hoje a lenta a 950 rpm está em torno de -0,60.

[Lee]

então é so ir em -0.60 e diminuir. caso isso afete o resto do mapa, volte o valor anterior e aumente a % negativa na rotação em 1000rpm e 800rpm, tipo -30% e veja o resultado.

[Schucht]

esse esquema de porcentagem negativa na rotação eu não sei não.

[Schucht]

estamos ai,

brigando para acertar a lenta