Ajuda com zetec rocan 1.0

[elron]

tipo, o unico sintoma que vi de fumaça esbranquissada ser causado por parte de baixo são as canaletas de pistons quebradas, mas mesmo assim sai fumaça pelo respiro.

a fumaça ja existia antes de fazer a parte de cima?¿  se não pode ter sido falha quando nego botou a junta ou aperto errado.

pra chegar num ponto de perder forca por folga embaixo seu motor teria que estar com compressao muito baixa e fumando muito. pra voce ter ideia o meu rodou 'até parecer motor a diesel' (cloc clocl cloc cloc)… fumaçaaaava de folga de cilindros, mas fumaça azul de óleo, o carro andava perfeitamente bem, e metia até meus 150 160km/h, mesmo com a caixa de marcha longa (que ja tinha no carro)

kkkkkk, entao o meu e zetec como tu sabe cara quando estou subindo qualquer morrinho de primeira e so jogar a segunda que o carro para ... eu acho que deve estar com muita compressão mesmo nos pistoes, se eu ligar o ar entao ... vixeeeee fudeo kkkkkkk

[Milan]

po cara. 1.0 tem seus limites rs. é meio complicado.

assim uma vez vi isso nesse mesmo motor, o dono reclamava da mesma coisa exatamente igual vc, só subia morro de 1 (qualquer inclinaçao).

era o filtro de ar, tava nojento, trocou, maluco o morro que ele subia de primeira ele disse que sobe facil de segunda, só nao joga a 3 porque também é querer demais. rs.

[elron]

po cara. 1.0 tem seus limites rs. é meio complicado.

assim uma vez vi isso nesse mesmo motor, o dono reclamava da mesma coisa exatamente igual vc, só subia morro de 1 (qualquer inclinaçao).

era o filtro de ar, tava nojento, trocou, maluco o morro que ele subia de primeira ele disse que sobe facil de segunda, só nao joga a 3 porque também é querer demais. rs.

kkkkkkk entao meu filtro e novo … e meu carro ele bebe igual 1.6 kkkkkkk bebe muito ja troquei sonda lambda ja troquei vela ja testei a bobina ... ele anda muito ja coloquei 160 km/h nele

porem depois de pedalar muito kkkkkkkk

[Milan]

É esses 1.0 hoje em dia tem uma forca legal, mais o peso reduzido e aerodniamica de hoje em dia fazem os carrinhso andar legal.

[elron]

É esses 1.0 hoje em dia tem uma forca legal, mais o peso reduzido e aerodniamica de hoje em dia fazem os carrinhso andar legal.

e realmente rsrsrs… eu estava conversando com um sr. hoje ele disse que posso almentar o diametro dos pistoes e da camisa para 0100 para ganhar mais cv isso e verdade sera ??

[Milan]

na realidade você estará aumentando a cilindrada, ai claro, estará ganhando uns cv…. mas sinceramente, acho desperdício de dinheiro o investimento pro quanto ganha. esses 1.0 o maximo que faria é por o supercharger do fiesta e pronto =)

[elron]

hmm estou tentando achar as peças porem aqui no es e dificil essas coisas kkkkkk preciso trocar coletor, bicos etc kk vou gastar ums 2 mil

[Milan]

coletor bicos???? pra fazer oq? trocar a cilindrada?

cara esquece isso. com metade disso vc ja bota o blower se for o caso e o resultado é infinitamente superior e muito mais rápido

[elron]

nao meu brother para o supercharger mesmo tenho que arumar um compressor ( supercharger) trocar coletor tbi e os bicos… kkk e esse lance ai do blower vou pesquisar, sabe me dizer se vale a pena é vlw

[Milan]

serio, só fazer remap, claro que depende da pressao que vc vai setar nele. tb né =)

vale… nego ta botando em tudo quanto é carro aqui, principalmente fuscas,,, é simples instalacao e é quase igual turbo né... só que mais linear

[elron]

hmm eu vi po e dahora mais… prefiro uma parada mais sitil kkkkk mais vou repensar pois vou gastar ums 2 mil para fazer meu motor... mais vlw ae mano, se souber de algum supercharger ai me fala por que aqui ta dificil... pfv

[Adriano Enrico]

ola pessoal, sou novo aqui no fórum e gostaria da ajuda de vocês.. eu tenho um projeto parecido com o do nosso amigo ai, a única diferença eh que meu carro eh um ka 1.0.. haha.. mas a ideia eh a mesma.. coloca um supercharger, dar uma leve rebaixada no cabeçote, aliviar o volante do motor e remapiar a injeção.. vale a pena isso? e eu vi em um posto aqui no forum que o pessoal coloca o diferencial do escort e 1.6 no cambio do ka 1.6 pra alongar um pouco as marchas.. ele caberia no cambio do 1.0 e valeria a pena? muda a relação final do carro?

obrigado galera..

[Milan]

po cara, como falei , na minha opiniao, nao se mexe em motor 1.0 É muito perrengue para pouco resultado (e as vezes com muito mais sacrificio, ex, perder o pouco torque que ja tem).

só sobrealimenta que vc vai ver a diferenca, vai andar igual um 1.6 (dependendo da config que vc por).

depois se gostar alonga. (melhor coisa do projeto é vc definir e fazer por partes). que vc vai vendo os resultdos.

[Adriano Enrico]

ah, beleza então.. e como faço pra alongar as marchasó n que eu va dar final nele… haha.. só em track days.. mas em uma viagem, quero que ele fique com uma rotação mais baixa a 120 130 khr.. tendeu?

[elron]

ah, beleza então.. e como faço pra alongar as marchasó n que eu va dar final nele… haha.. só em track days.. mas em uma viagem, quero que ele fique com uma rotação mais baixa a 120 130 khr.. tendeu?

olá adriano, e o seguinte, a ideia do supercharger e boa porem investe muito, só para comprar o compressor e 700,00 r$ a base de troca fora bico injetores para compensar a quantia de gasolina a ser injetada cada bico r$ 100,00, e rebaixar cabeçote nesses carros, nao aguenta nao, entao, a melhor opçao eu creio que seja um turbo mesmo o meu carro eu coloco 160 km/h trankilao, agora que fiz o motor inteiro rsrs, me cobraram 4 mil para fazer, eu gastei 2 mil de peças e eu mesmo fiz agora canto peneu ate de 2ª kkkkk

[Adriano Enrico]

haha.. nossa, ta forte hem.. haha.. ah, mas eu n to afim de por turbo.. quero por o supercharger mesmo.. mas obrigado pessoal pelas dicas..