Bomba de combust.

[quarteto]

qdo for ligar o carro de manhã, vire a chave sem acionar o motor de partida e escute a bomba funcionando…

ela deve fazer o mesmo barulho até o rele desativar ela, e é meio agudo.....se ela fizer um barulho diferente do normal ou o barulho variar nesse tempo é sinal de q a bomba não tá boa...

o meu carro tá assim

[Visitante]

ah, uma coisa: tem o dosador tb. ele tem que manter a pressão na linha mesmo de um dia pro outro

[Bartware]

primeiro, quando o carro fica fraco ele fica engasgando?

segundo, quando a força vem , vai crescendo ate fica normal… ou sobe e vai baixando ate ficar normal?

porque se for crescente, pode ser que a bomba não esteja dando pressão... isso aconteceu uma vez comigo... aí eu e o mecânico abrimos a bomba e verificamos que a mangueira estava com um diametro maior do que deveria, como se ela tivesse elastecido... ai prostituimos a mangueira (cortamos e adaptamos outra) e ficou beleza...

abraços

[linconferraz]

eu estou com o mesmo problema. queria saber o momento que devo trocar a bomba. passei meu carro pro álcool h? 18.000km (ele tem 105.000km agora), a única coisa que fiz foi trocar o filtro a cada 6k.

eu sei que daqui a pouco vou ficar na estrada mas queria usar essa bomba até o finalzinho. como saber se ela tá pra queimar? trocar apenas o refil adianta? colocar uma de gol gti? meu carro é um golf 2.0 ano 97.

outra dúvida: por que é que quando eu to em uma situação de freio-motor ele tá dando uns socos de vez em quando? tem algo a ver com o fato de eu ter adiantado o ponto inicial pra 14 grausó dá pra arrumar isso?

[Visitante]

lincon: primeiro tenha certeza q o problema é a bomba e não o regulador de pressão. se for a bomba mesmo, coloque outra igual a q vc tem usado.

[FabioRR]

qdo rodo no g?s, existe um emulador de bicos que corta o positivo deles, com isso o combust. continua circulando normalmente e é por isso que eles não recomendam rodar no g?s com menos de 1/4 de combust. no tanque.

cara … o carro fica bem fraco e quando vem a força é como se eu tivesse pisando até o final do acelerador ... como um booster sendo acionado ... enquanto eu estou subindo o giro e marchas ela continua forte ... mas é só o carro ir para a marcha lenta denovo e eu impor um pouco mais de carga no motor que ele apresenta a fraquesa

[Rix]

o carro tb fica difácil de pegar de manhã, mesmo caso seja a gasolina…

a bomba fai fazendo barulho muit?ssimo agudo.... aí é muito recomendável trocar filtro de combustável...

[FabioRR]

bom .. problema para pegar ela não tem .. é sempre de primeira

o barulho da bomba eu nunca percebi mas acho que é pq ela é in-tank se eu nao me engano … vou reparar nisso amanh

[linconferraz]

ka:

essa bomba minha é original de fábrica, pelo que sei custa muito caro.

e se eu trocasse o refil? adianta?

seria melhor adaptar uma do gol gti?

[supersonico]

bomba fazendo barulho intermitentemente (tem dia que faz, fica semanas sem fazer, aí torna a fazer de novo, e assim vai), durante o funcionamento do carro, é sinal de hora de rezar a extrema-unção? tou notando isso no meu, de um tempo pra c?…

[ZOEGA]

ah, uma coisa: tem o dosador tb. ele tem que manter a pressão na linha mesmo de um dia pro outro

[snapback]256994[/snapback]

ka isso em é obrigatorio tanto em carros com dosador original, quanto com hpi/hpo

meu carro com +- 2 horas parado, a pressão de linha passa de 2,5kg (marcha lenta antes de desligar), pra zero.

culpa do dosador então? qual a consequencia disso?