Turbina com refluxo
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logico que se equivale, a carca?a quente dele é .82 mas e o rotor? deve ser pequeno, o da biagio é carca?a quente grande e rotor grande, aí que esta a diferença
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rotor da k24? mesmo tamanho + ou - 52mm, porem muito + leve, muito + eficiente, miolo em geral muito + fudendo…e olha que a saveiro dele é 1.6....
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falando em comando 049g em carros turbo ultimamente ouão mt dizer que melhorque 049g num turbo eh o zba
alguem concorda?
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na vida real dificilmente existe um melhor em tudo …. se vc deseja potência o 049g vai ter mais que o zba (que é o de linha dos motores não-s ), se vc deseja um carro com uma merreca a mais de torque em baixa o zba é o caminho... tudo depende.... com um cambio longo o zba fica ligeiramente melhor porque tem mais força em baixa...se vc tem cambio curto o 049g aproveita melhor.... e assim vai...
eu indicaria 049g, a diferença em baixa é desprezável e em alta vem uns cv a mais....
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e essa combinacao de ap 1.6 + pistao de monza????
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turbina com refluxo é muito boa,
o que importa nao é a aparencia da turbina, mas o funcionamento, rendimento, resistencia,…
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mas rebarbas internas não são legais…
a q eu vi as rebarbas internas e td pipocado por dentro, não tinha refluxo...
as vezes essas com refluxo são de um nivel melhor de qualidade...
abraços
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eu ja desmontei minha turbina as 2 carca?as nao tinha nada de anormal…a caixa quente .82 que veio tinha um acabamento bem legal comparado a .58 que a beepturbo fabrica
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a beepturbo fabrica??
pq essa biagio q eu peguei na mão eu comprei la… e realmente tava mto feinha... mtas rebarbas dentro da carca?a fria...
mas tava escrito biagio e tal... sei lá...
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outra duvida…..
as turbinas holset saum melhores que as kkk?s?
tem a msm pegada? geram a msm potencia?
levando em consideração se as caixas f/q e o rotor fossem iguais nas duas......
em um ap 1.9 forjado animado
....ex: holset .70/.70bi 58mm
k27 .70/.70bi 58mm
falow
[]?s
