Área frontal
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ka, dá uma olhada em:
http://www.bgsoflex.com/airdragchart.html
http://www.eng-tips.com/viewthread.cfm?qid=30167&page=9
nesse forum tem um post parecido.
abra
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fred: vou ver os links.
tshiii: mas faão como? vou tra?ando uma linha na sombra do carro e depois faão a medição pra ver qtos centimetros (ou metros) tem essa linha?
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isso… vc usa a lanterna pra obter a projeção do carro na parede... vai ter uma seção transversal dele la estampada na parede...
pede pra alguem vir com a lanterna (a mais forte q conseguir), e essa pessoa tem q ser mto criteriosa, tentar manter o facho o mais perpendicular possivel com a parede... parede essa q possa ser rabiscada
por exemplo, a pessoa poem a lanterna no chao... ai vc começa desenhando o pneu, e a pessoa vem subindo junto com vc... lateral e tal... teto...
se a lanterna ficar torta, dai a projeção fica irregular, fica menor, maior... ela já não vai ficar perfeita, então todo capricho é pouco...
terminado o desenho do contorno da sombra na parede, vc tem a area frontal... basta apenas calcula-la
vai subdividindo ela em mtos outros quadrados... (pq calcular a area de quadrados é mais facil
) ou até circulos...vc não vai obter muita precisão, mas da uma noção bem proxima da realidade...
pra conferir o desenho, vc mede e altura do teto do carro ateh o chao, e faz o msm no contorno na parede...
a pessoa pode tomar por base essa medida, pra aprender a seguirar a lanterna...
ela começa segurando pelo teto, de forma q a sombra tenha a mesma altura do carro
abraços
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desculpe a pergunta… mas qual é a fun?ao de medir a area frontal do carro ou o que ?... ???
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pensei num outro jeito…
para o carro em frente a uma prede riscável, pega uma daquelas canetas laser que vende nos camel?s e vai rolando ela pela parte do carro que tiver a maior secção e marcando os pontos na parede até ter um desenho do mesmo. aí é só dividir como o pessoal falou...
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pensei num outro jeito…
para o carro em frente a uma prede riscável, pega uma daquelas canetas laser que vende nos camel?s e vai rolando ela pela parte do carro que tiver a maior secção e marcando os pontos na parede até ter um desenho do mesmo. aí é só dividir como o pessoal falou...
nesse site tem uma tabela de uns carros..
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tanto com a lanterna ou uma foto(com escala) vc consegue aproximar a área frontal, mas só pra ter um número, caso vc queira para questáes de aerodin?mica não serve, afinal o carro não é uma parede reta, uma frente perpendicular ao solo.
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tanto com a lanterna ou uma foto(com escala) vc consegue aproximar a área frontal, mas só pra ter um número, caso vc queira para questáes de aerodin?mica não serve, afinal o carro não é uma parede reta, uma frente perpendicular ao solo.
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isso aí
dessa forma calculasse apenas area frontal.. mais nada…
se pegar uma gota com a mesma area frontal do carro dele, ela vai ter um desempenho aerodinamico mto superior...
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isso aí
dessa forma calculasse apenas area frontal.. mais nada…
se pegar uma gota com a mesma area frontal do carro dele, ela vai ter um desempenho aerodinamico mto superior...
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exato. alem da area frontal, o programa pede tb o cx do carro, mas isso eu tenho.
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com a capota maritima
sem ela o arrasto chega a .53, maior que o da própria kombi.
abraços
[snapback]271777[/snapback]
affffffffffffffffffffffffffff…...........coeficiente de parede de concreto....
ps: já pensou em entrar em contato com a vw e perguntar ???
abraão
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felipe e thiago: o arrasto do vw é lamentavel e o da saveiro sem capota maritima (comprei a capota no dia seguinte da compra do carro
) é sofrável. tanto que muita gente qdo vai correr sem a capota abaixa a tampa traseira pra livrar a pressão. ai a coisa muda e muuito de figura e (dizem os entendidos) q rende melhor q um gol.perguntar pra vw? eles só respondem pre vc caso vc tenha comprado recentemente um modelo top de linha. e mesmo assim demooooora…
