Carro movido a água
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hahahahah se for assim, pq nao fazem celulas pequenas de uranio?
ja pensou, cada carro viria com uma celula que geraria energia por 30 anos… entao vc nunca teria de reabastecer o bixo... huauhahuauhahuahuauhahuauauuhauh
o esquema da mercedes eh uma membrana ultra fina sei la do que que separa os eletrons das moleculas de agua, gerando energia... ai deve soltar sei la o que de resultado dessa separacao... mas era um negocio assim...
como eu disse, o carro era eletrico...
acho que ateh daria pra fazer um barato com agua, mas teria de ser tipo uma bomba que puxe o gas e pressurize num cilindro... entao vc teria de deixar o carro la gerando gas, carregando o cilindro, ai andaria um tempo e acabaria o gas... teria de parar e esperar carregar denovo... o problema eh que provavelmente a energia eletrica gerada pelo funcionamento do motor nao seria suficiente pra fazer a eletrolise pelo tempo necessario pra se gerar mais gas e ainda impulsionar uma bomba pra pressurizar isso num cilindro de gas...
po, energia auto suficiente eh um sonho antigo... ateh no mith-busters eles tentaram algumas tecnicas, mas nenhuma deu certo... sempre a energia gasta pra gerar energia é maior do que a energia gerada... entao ateh hj nao conseguiram fazer um ciclo infinito...
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a agua? era comum no comeco, quado os carros ainda eram somente uma invencao maluca, pelo menos eu li sobre eles, nao sei c eh o mesmo caso q aparece ae, mas oq eu conheco movido a agua eh q nem uma locomotiva com caldeira.
tem um local onde vc coloca a lenha e etc pra queimar e fazer fogo, isso provoca o aquecimento da agua que esta na caleira e ela faz vapor e pressao essa pressao eh jogada pra dois pistoes, um em cada roda q o empurra para tras e solta a pressa o trazendo devolta, o sistema eh bem simples, e na epoca eram os carros que mais andavam, mais que os a gasolina.
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são steamers, carros movidos a vapor.
o problema era esperar formar o vapor na c?mara pela manhã. tem que acender o fogo meia hora antes do carro funcionar.
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seal.
a coisa mais fácil desse mundo é criar hidrog?nio.
da pra fazer a partir de alcool, como o nosso alcool et?lico ou metanol. tambem da pra fazer a partir de microorganismo que deconpoe a matéria organica, sem falar na hidr?lise da água.
existem kits de brinquedo pra vc comprar na europa pra fazer a hidrolise da água e da energia liberada fazer fundionar um carrinho eletrico. ah e a energia para se fazer a hidr?lise vem de mini paineis solares, que funcionam com uma simples lámpada acessa.
o problema mor do hidrog?nio é armazena-lo no carro. muito perigoso. fazer uma hidr?lise portútil não é dificil, mas ai teria de usar paineis de platina ou água salgada, o que tem seus inconvenientes.
a efici?ncia de uma c?lula de combustável a hidrog?nio beira os 55%, enquanto que um motor a combustão interna mal chega a 20%.
claro que ainda estamos longe de consolidar esta tecnologia. mas a cada dia ela está mais presente e sem sombras de dúvida será o combustável do futuro. totalmente limpo e renovóvel. compensa qualquer custo.
estou fazendo algumas experiencias com esse pessoal aqui, eles são de ctba e são feras no assunto, pra quem se interessar pelo tema: www.celulaacombustivel.com.br
abraços.
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claro que ainda estamos longe de consolidar esta tecnologia. mas a cada dia ela está mais presente e sem sombras de dúvida será o combustável do futuro. totalmente limpo e renovóvel. compensa qualquer custo.
e no dia que sair da última fábrica o último motor a combustão interna, eu me aposento (se já não estiver aposentado)
ehehehhehehehehe
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alguns sites falando sobre esse esquema…
eu ainda sou descredulo, são tome staile leqal...
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queimar hidrog?nio em motor a pistão não é muito cient?fico. qualquer motor a combustão faz isso, seja a pistão, turbina ou a vapor (para aquecer a água), pois o hidrog?nio seria o vetor do calor.
o maior problema que vejo no sistema mostrado é a quantidade de hidrog?nio fabricado a partir da água. é preciso muita eletricidade para gerar hidrog?nio suficiente para conseguir gerar potência para empurrar um carro.
o hidrog?nio entra em combustão no ar em qualquer proporção de mistura, por isso é muito perigoso.
transportar hidrog?nio na forma de água é uma boa idéia, já que é a melhor forma de armazenamento do mesmo que já vi. o problema é solt?-lo do oxig?nio. em vez de usar energia elétrica para eletr?lise e queimar hidrog?nio num motor a pistão, é melhor usar diretamente a eletricidade para acionar motores eletricos, muito mais eficientes que qualquer motor térmico.
visitem o site www.jlnlabs.org e lá verão coisas muito mais interessantes em termos de propulsão. existem instruções de como construir um lifter em casa e usar o flyback de um monitor velho de computador. fiz um e quase joguei fora o meu querido motor vw ar pela janela… senti-me como se estivesse vendo os motores da enterprise...
abraços a todos.
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como já dizia o alvin toffler, o futuro é a multiplicidade da base energ?tica…
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me pare?e que mataram o inventor desse motor
pelo menos diz a lenda
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amo muito este fórum…
uhahuahuahuahuahua
tá me atualizando... fiz um trampo de primeiro ano de segundo grau, que me deu uma pequena base sobre c?lulas combust?veis, mas pelo visto... 6 anos de desatualização jah deixaram tudo o que eu sabia bastante obsoleto...
hehehehe... quem mandou eu parar de estudar? burro pra carai...
entaum...
vou estar lendo aos sites recomendados...
e schmutz.... eu entendi sua salada .... e apoio cada uma das tuas deias... hehe
ainda acho que deve ter um implicativo muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito grande pra num ser posto em prática...
colocar uma bomba h no banco trazeiro pode ser uma delas.... mas ainda assim......... dá pra melhorar...
acho que o que revulocionaria mesmo a coisa seria criar um acumulador de energia (bateria) que mantivesse, de algum modo a carga por mais tempo, e num dispositivo relativamente pequeno e leve...
a sim... seria o bicho...
