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Moto turbo

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • J Offline
    J Offline
    JF
    escreveu em última edição por
    #11

    legal…..deve andar bem...

    1 Resposta Última resposta
    • R Offline
      R Offline
      Renato_GTS
      escreveu em última edição por
      #12

      pena que não descreveram como ela se comporta, quando entra o turbo, se ficou potente…

      [snapback]348450[/snapback]

      entaum… no jornal naum disse msm neh.... e infelizmente naum tive a chance de ve-la andando mas olha cara... o negocio ele me disse q fico bem interessante.... vo fala com ele sobre o comportamento e posto pra voces... o digipulse full depois de acertado ficava embaixo do banco dela... tinha hallmeter digipulse tbm...

      1 Resposta Última resposta
      • R Offline
        R Offline
        Renato_GTS
        escreveu em última edição por
        #13

        tem que ser um limãozinho pra coisa fikar interessante…

        num deve ter fluxo girar nem uma t3...

        agora, que o cara deve torrar a perna ali no coletor de escape... aaah deve

        heheuahuahuae  :ninja:

        [snapback]348428[/snapback]

        ? amigão se vc for entendido no assunto vai ver q coletor de escape e presurização não são as mesmas coisas….....preste mais atenção nas fotos. :( a turbina é do gol 1.0 turbo redimensionada....no gol ela deve alcançar mêseros 140 cv com o motor rodando a álcool,aumento de pressão e muito bem acertado diga-se de passagem.obrigado.

        hugo :

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          mephisto
          escreveu em última edição por
          #14

          ? amigão se vc for entendido no assunto vai ver q coletor de escape e presurização não são as mesmas coisas….....preste mais atenção nas fotos.  :ninja:  a turbina é do gol 1.0 turbo redimensionada....no gol ela deve alcançar mêseros 140 cv com o motor rodando a álcool,aumento de pressão e muito bem acertado diga-se de passagem.obrigado.

          hugo :

          [snapback]348952[/snapback]

          140 hp num 1000cc de 16v e com 1.8k na gt12

          na moto eh oooooooutra historia …

          1 Resposta Última resposta
          • J Offline
            J Offline
            JESUS
            escreveu em última edição por
            #15

            o ponto fraco da shadow é essa transmissão por corrente.

            prefiro a yamaha virago 535 por causa disso: eixo cardá é o canal.

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              m4c4c0
              escreveu em última edição por
              #16

              moto turbo deve ser complicada de se manter em cima…

              1 Resposta Última resposta
              • T Offline
                T Offline
                TopFuel
                escreveu em última edição por
                #17

                tenho fotos de uma xt600 turbo dai de sp, ta transformada pra super motard, ta bunita a vera.

                1 Resposta Última resposta
                • J Offline
                  J Offline
                  JESUS
                  escreveu em última edição por
                  #18

                  eu achei legal pela excentricidade, mas não faria não.

                  em motos o aspecto da linearidade é muito importante.

                  abraços

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    G L O C K
                    escreveu em última edição por
                    #19

                    então o lance é meter um blower na motos vai continuar linear e com um torque da porra … hehehe

                    firtadas alucinates seriam corriqueiras na criança ...

                    1 Resposta Última resposta
                    • T Offline
                      T Offline
                      Tshiii
                      escreveu em última edição por
                      #20

                      o negocio ele me disse q fico bem interessante….

                      hehehe

                      falar isso pra mim é a mesma coisa q falar q ficou abaixo do esperado…

                      imagino q deve estar ainda em fases de acerto... mas é uma otima iniciativa, muito bacana mesmo... se aumentar em 50% a potencia da moto original, já deve ficar muito bom... aliado ao baixo peso...

                      tá de parabens o dono

                      abraços

                      1 Resposta Última resposta
                      • R Offline
                        R Offline
                        ricardo tb
                        escreveu em última edição por
                        #21

                        imagina a motoca destracionando na curva olha o regasso

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          Renato_GTS
                          escreveu em última edição por
                          #22

                          hehehe

                          falar isso pra mim é a mesma coisa q falar q ficou abaixo do esperado…

                          imagino q deve estar ainda em fases de acerto... mas é uma otima iniciativa, muito bacana mesmo... se aumentar em 50% a potencia da moto original, já deve ficar muito bom... aliado ao baixo peso...

                          tá de parabens o dono

                          abraços

                          [snapback]351129[/snapback]

                          naum naum cara… naum ficou abaixo do esperado de jeito algum.... o unico problema eh q eu naum vi ela andar.....

                          em rela?ao a fase de acerto... estava 100% afinadinha.... o digipulse fui estava embaixo do banco... mto loco o espirro e o corte de giro tbm... pena eu naum ter visto ela andando :cry:

                          1 Resposta Última resposta

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