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Volks anuncia entrada na stock car em 2006

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  • S Offline
    S Offline
    SUB-ZERØ
    escreveu em última edição por
    #9

    então preparem-se pq talvez a próxima montadora a entrar na stock será a toyota

    corolla com motor v8 da gm :p

    ser?????

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    • G Offline
      G Offline
      Gelinho
      escreveu em última edição por
      #10

      então preparem-se pq talvez a próxima montadora a entrar na stock será a toyota

      corolla com motor v8 da gm :p

      ser?????

      [snapback]408690[/snapback]

      fiat :p

      descupa os fiteiro de plantao

      poderia ser cada um com sua bolha e msm motor tb …

      1 Resposta Última resposta
      • P Offline
        P Offline
        Pix
        escreveu em última edição por
        #11

        seria melhor se cada montadora entrasse com o seu motor… ficaria bem mais perto de um dtm, por exemplo.

        mas isso é feito pensando no equilibrio da categoria. creio eu.

        1 Resposta Última resposta
        • S Offline
          S Offline
          SUB-ZERØ
          escreveu em última edição por
          #12

          se a toyota entrar com os v8 q ela faz a gm pode ir pedindo falencia pq vai levar um coro grotesco :ohoh:

          1 Resposta Última resposta
          • Q Offline
            Q Offline
            quarteto
            escreveu em última edição por
            #13

            se a toyota entrar com os v8 q ela faz a gm pode ir pedindo falencia pq vai levar um coro grotesco :ohoh:

            [snapback]408867[/snapback]

            ser????

            a potência dos stock é limitada em 450 cv…se deixar chega a 700 sem turbo...

            1 Resposta Última resposta
            • N Offline
              N Offline
              Nuvo
              escreveu em última edição por
              #14

              ser????

              a potência dos stock é limitada em 450 cv…se deixar chega a 700 sem turbo...

              [snapback]408902[/snapback]

              os ianques já atingiram 850 cv nesse motor aspirado…

              1 Resposta Última resposta
              • S Offline
                S Offline
                SUB-ZERØ
                escreveu em última edição por
                #15

                ser????

                a potência dos stock é limitada em 450 cv…se deixar chega a 700 sem turbo...

                [snapback]408902[/snapback]

                sim é limitado

                mas pequenos detalhes fazem uma boa diferença

                ou não??? :ohoh:

                1 Resposta Última resposta
                • Q Offline
                  Q Offline
                  quarteto
                  escreveu em última edição por
                  #16

                  450 cv é 450 cv em qqer canto….

                  o carro tem q ter o mesmo peso e poucas coisas são permitidas pra fazer reacerto...

                  praticamente o q nego faz é calibrar os pneus e dar uma encerada na bolha...

                  1 Resposta Última resposta
                  • J Offline
                    J Offline
                    JESUS
                    escreveu em última edição por
                    #17

                    450 cv é 450 cv em qqer canto….

                    [snapback]409038[/snapback]

                    l? no estaleiro do romano não…

                    o baboo dizendo que tinha tirado 400 cavalos de um motor ap, o renato (do dodge gran sedan turbo) vira pra ele e diz:

                    mas 400 cavalos no v8 turbo é muito mais cavalo…

                    :ohoh:

                    :p :sppt:

                    :) :cry: :)

                    1 Resposta Última resposta
                    • T Offline
                      T Offline
                      TuningBrasil
                      escreveu em última edição por
                      #18

                      vcs exageram….o mais próximo da gm é o bloco. mesmo assim, é aftermarket , feito por uma das centenas de fabricantes de parts dos states...

                      1 Resposta Última resposta
                      • S Offline
                        S Offline
                        streit
                        escreveu em última edição por
                        #19

                        vcs exageram….o mais próximo da gm é o bloco. mesmo assim, é aftermarket , feito por uma das centenas de fabricantes de parts dos states…

                        [snapback]409188[/snapback]

                        isso já não basta? pistões, comando de valvula, cabeçotes, admissão, escape, carburador, etc. não é de hj que são peças fornecidas por terceiros.

                        essa coisa de carro igual só mudando a bolha é uma piada.

                        podem falar o que for da arrancada, mas lá o que conta é a capacidade dos preparadores em fazer o carro de cabo a rabo. fato que eu admiro muito.

                        1 Resposta Última resposta
                        • T Offline
                          T Offline
                          TuningBrasil
                          escreveu em última edição por
                          #20

                          pistão não é gm, assim como carburador, ignição, comando, admissão…

                          1 Resposta Última resposta
                          • S Offline
                            S Offline
                            streit
                            escreveu em última edição por
                            #21

                            por acaso não foi o que eu acabei de falar? :ohoh:

                            1 Resposta Última resposta
                            • S Offline
                              S Offline
                              Sixspeed
                              escreveu em última edição por
                              #22

                              interessante seria adequar a motorização desses carros ao mercado nacional. deveriam utilizar motorização parecida com a da tc2000 (motores 2.0 16v limitados em pouco mais de 8000 giros). a gm tem esse motor. a mitsubishi tem esse moto e a vw tem esse motor. qualquer marca que entrar também terá esse motor.

                              mesmo que não renda tanto quanto os motores dos gringos a coisa ia ficar bem mais interessante. e não tem como dizer que não h? dinheiro para isso. as peças que estão usando na stock (volante de 100k, amortecedor de 50k, r?dio de 50k, pneu slick importado etc) não são de um campeonato limitado em custos.

                              1 Resposta Última resposta
                              • N Offline
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                                Nuvo
                                escreveu em última edição por
                                #23

                                o problema é 1: a stock car tem dono e quem manda nas mudanças é o dono…

                                1 Resposta Última resposta
                                • S Offline
                                  S Offline
                                  Sixspeed
                                  escreveu em última edição por
                                  #24

                                  toda grande categoria tem um dono. não é por isso que as coisas não possam mudar.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • W Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #25

                                    stock car que de stock não tem nada… rid?culo

                                    tudo bem que a categoria é interessante, que tem boas brigas, mas é simplesmente rid?culo chamar de stock car e ainda por cima multimarca...

                                    mas blz, é o brasil, pa?s do tunning e etc...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • K Offline
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                                      escreveu em última edição por
                                      #26

                                      stock car que de stock não tem nada… rid?culo

                                      tudo bem que a categoria é interessante, que tem boas brigas, mas é simplesmente rid?culo chamar de stock car e ainda por cima multimarca...

                                      mas blz, é o brasil, pa?s do tunning e etc...

                                      [snapback]409216[/snapback]

                                      categoria com boas brigas é a formula clio e formula truck, e a truck é a mais divertida por ser multi marcas mesmo. stock no meu conceito cai em corridas de mulher gravida ( tirando quando o caca perde ai eu fico feliz ).

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • Q Offline
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                                        quarteto
                                        escreveu em última edição por
                                        #27

                                        mas é claro q o motor não é stock….o motor tem preparação pra render 450 cv, com peças originais é impossível chegar nessa potência toda, ainda mais usando um quadrijet pra alimentar....

                                        e eu concordo com o sixspeed...

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • S Offline
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                                          streit
                                          escreveu em última edição por
                                          #28

                                          mas é claro q o motor não é stock….o motor tem preparação pra render 450 cv, com peças originais é impossível chegar nessa potência toda, ainda mais usando um quadrijet pra alimentar....

                                          e eu concordo com o sixspeed...

                                          [snapback]409226[/snapback]

                                          vc quis dizer que usando uma 4jet é impossível se atingir 450cvó ou entendi errado?

                                          1 Resposta Última resposta

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