Celta vhc

FabioRR

12,6:1 para ser mais exato.

eu nao turbinaria com essa taxa.

Super 10

será que algo pode ser feito sem grandes modificações?

ou ?emelhor desencana?

overspeed

pode turbinar sim… só não pode é abusar de pressão.

para 0,8bar eu adotaria intercooler e atrasaria o ponto (eu prefiro via remapeamento, tem que prefira por modulo externo)

Super 10

demoro

modulo e poca pressão

ja era

FabioRR

eu prefiro colocar os pistoes antigos para judiar menos do equipamento e ter mais rendimento … claro ... com mais pressao que 0,8kg com certeza.

sem contar no cambio ultra curto ... ideal seria o cambio do 1.6.

Fabio

se esse motor fosse só álcool sem turbo dava para aumentar a taxa até quanto?

overspeed

que aplicação ?

carro original ?

street ?

racing ?

entre 13,5 e uns 14,5:1 provavelmente…se a disposição fisica permitir sem que pistão pegue a valvula...

Fabio

imaginando que a gm lançasse um desses só a álcool, já que a gasolina eles usam 12,6:1.

Lee

isso aí, se for de 0,8kg, colocar intercooler e mexer no ponto, como falaram.

caso contrario, vai de 0,4kg sem intercooler, q o carro ja fica beeeeeeeem esperto.

não tenha a sindrome da pressão. pressão não é tudo.

FabioRR

eu jamais turbinaria um carro para andar com qualquer coisa menor que 0,8kg de pressao.

mais isso e so uma opiniao minha

overspeed

imaginando que a gm lançasse um desses só a álcool, já que a gasolina eles usam 12,6:1.

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u? …ela já fazia... é praticamente o mesmo motor do vhc hehehehe

brincadeiras a parte acredito em algo perto dso 13,5:1 como snme é a taxa dos gol 1.0 alcool

DuDu_Civic

tem um usuário do celta club de recife que possui um celta vhc 1.0 todo original rodando no alcool com 1 bar e ta satisfeito pra caralho, sem bico extra

não sei muitos detalhes, mas ta usando .42/.36

[]s

DuDu_Civic

complementando o nome do usuário do celta club se não me engano é o par?sio

[]s

FabioRR

tem um usuário do celta club de recife que possui um celta vhc 1.0 todo original rodando no alcool com 1 bar e ta satisfeito pra caralho, sem bico extra

não sei muitos detalhes, mas ta usando .42/.36

[]s

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eu imagino ate onde o ponto de ignicao deste motor deva ser atrasado

Lucas Schneider

complementando o nome do usuário do celta club se não me engano é o par?sio

[]s

[snapback]462128[/snapback]

se for o parisio, o motor dele era uma zona….hauhaua...naum sei como está atualmente...

e pelo jeito ele naum entende porra nenhuma, dá uma reparada nos post dele....hauhauha....o cara usa uns termos muito estranho...heheheh

DuDu_Civic

se for o parisio, o motor dele era uma zona….hauhaua...naum sei como está atualmente...

e pelo jeito ele naum entende porra nenhuma, dá uma reparada nos post dele....hauhauha....o cara usa uns termos muito estranho...heheheh

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eu realmente não sei como ta o motor dele, nem acesso celta clube, quem eu conheão bem q acessa lá é o anoi da dns

oq posso falar ?…

funciona bem com turbo?? funcionar funciona, mas não é bom abusar

oq eu faria???

trocava pelos pistões do super destaxado ou com menos taxa ainda e botava um kit sossegado, eu nao gostaria de correr riscos

posso adiantar q eu andei 1 mes com chevette turbo com compressão de 12,5:1, no fim das contas só queimei a junta do cabeçote depois desse 1 mês, aí destaxei troquei os pistões e to feliz h? meses

[]s

Ricardo

com 1,0 bar de pressao a gente quebrou canaleta de um motor desses em menos de uma semana. isso andando com alcool, e ainda com um excesso lascado.

Fabio

uma curiosidade: tem como turbinar um vhc mantendo a gasolina?

TBel

uma curiosidade: tem como turbinar um vhc mantendo a gasolina?

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sem chance… esse motor já quase bate pino original

celtaT

pode turbinar sim eu tive um celta turbo, porem era o mpfi…. nunca tive problemas como ele, e rodava com 1.4bar de pressao no vhc, rodar com 1 bar nao tem prob. algum, isso se o preparador for competente.... ele acertadinho, pode rodar sussa

Preparados

Celta vhc