Balancim forjado / reforçado - gm 8v
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como está a marcha lenta com o comando 310? tem algum video? vlw.
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vou achar uns links aqui e te mandar,
corsa com redução extrema de peso sem perder estrutura
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blue, tem videos do vectra automatico? tenho interesse em ver isso
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hummm quer dizer que o 310º é realmente só para pista …
estou pesnando em pegar o 280, ele disse que tuchos hidraulicos agentam esse comando, mais to numa dúvida grande ...
justamente.. eu não arriscaria…rs enfim, cadum cadum..rs
acho muito jegue andar com um comando grande assim na rua, mas conheço gente que tem ap aspro com esse comando.
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blue, tem videos do vectra automatico? tenho interesse em ver isso
num tenho videos
mas tenho um vectra pra fazer um 2.4 16v elite, que vai receber turbo tambem
0,9 esperando um 300cv
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dois motores
http://www.migweb.co.uk/forums/projects-re…ect-pics-5.html
esse com redução de peso
http://www.migweb.co.uk/forums/projects-re…-corsa-gsi.html
no migweb tem varios
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dois motores
http://www.migweb.co.uk/forums/projects-re…ect-pics-5.html
esse com redução de peso
http://www.migweb.co.uk/forums/projects-re…-corsa-gsi.html
no migweb tem varios
caramba,,, to impressionado com o corsa azul… mexendo na geometria da suspensão... gesuis
esse link valeu a discussão...rs
obrigado mesmo
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caramba,,, to impressionado com o corsa azul… mexendo na geometria da suspensão... gesuis
esse link valeu a discussão...rs
obrigado mesmo
bem so to nisso de preparação a 1 ano e meio, mas como disse gm rules
valeu as noites viradas lendo e aprendendo
bem quando vier pra taubate me avisa moro em são josé dos campos e do lado
qq coisa estamos ai
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bem so to nisso de preparação a 1 ano e meio, mas como disse gm rules
valeu as noites viradas lendo e aprendendo
bem quando vier pra taubate me avisa moro em são josé dos campos e do lado
qq coisa estamos ai
dia 30/31 no sitio do badan, arrancada em taubaté.
se deus quiser, estarei lá pra acelerar forte… rs 100,00 a inscrição e divertimento garantido. quero ver se ando na fltd e turbo b.
aproveitando, aqueles caras do link não sabem brincar... caramba... gesuis
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pablo
já pensou que se usar os balancins roletados da gm ou golf vc vai ter que trocar os tuchos?
com esses tuchos aliviados e mais finos, ainda não achei uma solução interessante para fazer os ajustes de folga (tipo chevas).
outra coisa que têm que ser observado é o fator de multiplicação dos balancins roletado e atrito que são diferentes.
abçs
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pablo
já pensou que se usar os balancins roletados da gm ou golf vc vai ter que trocar os tuchos?
com esses tuchos aliviados e mais finos, ainda não achei uma solução interessante para fazer os ajustes de folga (tipo chevas).
outra coisa que têm que ser observado é o fator de multiplicação dos balancins roletado e atrito que são diferentes.
abçs
fala rubão..
bom dia
concordo com vc com relação aos balacins roller do golf. estive olhando umas fotos na internet de um cabeçote ohc adaptado e notei que essa adaptação não é bem simples, pois caso seja possível fazer isso, o comando original não serviria para este cabeçote. assim, deveria ser elaborado um outro comando, com perfil rolller e eixo/formato do convencional, isso pq os tuchos são bem diferentes e a áre de contato com o comando (no rolamento) é bem diferente.
ouvi dizer que o novo vectra gtx tem cabeçote assim, mas olhei no catálogo gm e me pareceu tudo igual a um família ii comum. questionei na concessionária, uns dizem que é igual e outros dizem que é roller… vai saber
abraço
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segundo um conhecido da gm o cabeçote é o mesmo (pelo menos na familia 1) precisa mudar valvulas (haste é mais fina e curta), balanceiros (outra multiplicação) e comando (menos lift por causa dos balanceiros) pra virar roller… mas promete acabar com quebras dos balanceiros...
no familia ii eu creio ser a mesma coisa... a unica dificuldade é num ter comandos pra roletados no mercado ainda... mas nada impossivel de se mandar fazer
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segundo um conhecido da gm o cabeçote é o mesmo (pelo menos na familia 1) precisa mudar valvulas (haste é mais fina e curta), balanceiros (outra multiplicação) e comando (menos lift por causa dos balanceiros) pra virar roller… mas promete acabar com quebras dos balanceiros...
no familia ii eu creio ser a mesma coisa... a unica dificuldade é num ter comandos pra roletados no mercado ainda... mas nada impossivel de se mandar fazer
f2 agora é roletado sim, só nao sei se são os mesmo roletes, tuchos, etc dos f1, mas devem ser.
sobre os comandos, a carlini ja faz para os roletados.
[] s
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justamente… só não sei em qual carro tá saindo esse cabeçote roller familia ii,
s10, astra, vectra
q porra eh essa