Kartcross
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qtos cv tem esses motores ai???
o 750 tem em torno de 60~70cv e o 500 tem 54cv.
potenza,
vc tah falando em barras de prote?ao lateral ou aquelas q ficam no assoalho?
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pretendo usar a mesma corrente da moto de onde tirarei o motor… sera q num eh o suficiente nao?
quando eu entrei na equipe já se usava corrente dupla, mas o pessoal mais antigo conta que a corrente normal não aguentava uma prova sem romper…
e realmente nas competições sempre tem equipes com correntes quebrando.
o peso da gaiola e a capacidade de tracionar que ela tem forcam muito mais do que força na moto...
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quando eu entrei na equipe já se usava corrente dupla, mas o pessoal mais antigo conta que a corrente normal não aguentava uma prova sem romper…
e realmente nas competições sempre tem equipes com correntes quebrando.
o peso da gaiola e a capacidade de tracionar que ela tem forcam muito mais do que força na moto...
vou pensar nisso e falar pro pensual da equipe.
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cara, vc está fazendo um chassis muito simetrico, fica bonito mas não é o mais leve e resistente que se pode fazer.
pra ficar amis leve vc precisaria rever o posicionamento dos vertices e diminuir a quantidade deles o máximo possível, além de colocar algumas arestas diagonais, ao invez de colocar sempre longitudinais ou transversais.
na parte trazeira, que vai receber o motor, acho que vc vai ter que alterar mais ainda, o ideal seria deixar para afzer depois que tiver o motor na mão, ou pelo menos uma planta do mootr, com todas as medidas necessárias.
entra nos sites das universidades que participam da competição sae brasil e dá uma olhada nos projetos das respectivas gaiolas . tem muito lixo mas tbm tem muita coisa boa saca.
um projeto muito legal foi o do ano 2002 da usp, outro muito tri tbm é o de 2003 da ufrgs que eu acompanhei a montagem, mas não seis e eles disponibilizaram alguma coisa na internet.
boa sorte na montagem aí eu ja me meti a fazer uma destas mas não deu muito certo não
falow
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esse daqui é um ?timo projeto:
http://www.coes.latech.edu/mini%20baja/minibaja.html
este daqui é bom, mas para motores pequeno (até 10cv)
http://www.engr.unl.edu/~sae/images/2003%20mini%20baja02.jpg
http://www.engr.unl.edu/~sae/images/2003%20mini%20baja01.jpg
e por aí vai… da uma pesquisada que vc vai achar muitas imagens que vão te dar muitas idéias
falow
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punkrocker,
valew pelas dicas. vou tentar mudar alguma coisa no q vc falou.
faão parte da equipe de formula sae da minha facudade, e sempre tenho acesso aos bajas. vou tentar tirar mais info sobre eles.
essa parte trazeira ta totalmente chutada, soh vou desenhar ela quando tiver o motor.
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putz cara…...show de bola
uma pergunta...você está fazendo eng. mecânica...certo??
se sim....nossa escolhi o curso certo to fazendo vestibular esses meses para isso
show velho
cido
faão sim… só tem um probleminha. eu aprendo bem mais sobre mecânica aqui e em outros foruns, e em atividades fora da sala de aula. faão parte de uma equipe pra construir um formula, aprendi muita coisa lá que meus amigos q passam o dia dentro da sala de aula nunca vão ver na vida.
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apaguei as 3 ultimas fotos. tou pensando em comercializar… num quero deixar o projeto de bandeja na net.
quem quizer fotos do projeto, eu passo por email.
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apaguei as 3 ultimas fotos. tou pensando em comercializar… num quero deixar o projeto de bandeja na net.
quem quizer fotos do projeto, eu passo por email.
uheuheuheuhueueuuehuehuhuehuehuhueh
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eita porra. aí é corvardia, hehe.
n?s da formula sae agora que conseguimos 1 patrocinio de +ou- a metade do carro…
a equipe do baja tb tah fazendo um chassi novo.
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eita porra. aí é corvardia, hehe.
n?s da formula sae agora que conseguimos 1 patrocinio de +ou- a metade do carro…
a equipe do baja tb tah fazendo um chassi novo.
nés nem entramos no f?rmula ainda…
falta patrocinio... e se nao fosse esse agora provavelmente teriamos que aposentar 1 carro...
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faz tempo q num posto mais noticias…
o projeto ta quase começando a virar realidade.... só falta eu definir o principal....... motor de carro ou de moto?
ta? uma previasinha se for usar motor de carro:
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show de bola cara
explique para um leigo a doferen?a entre o motor de carro e de moto….no desempenho..heheh
abraço
cido
[snapback]201233[/snapback]
no desempenho… tb tou querendo saber.
diferenças b?sicas:
motor moto é muito mais leve e gira muito mais, alem de ter menas perda de potencia por transmição. é o meu preferido se não fosse tão caro.... acredite, peças de moto são absurdamente caras. pneus, eu teria q usar de quadriciclos, muuuito mais caros tb.
motor de carro, é pesad?o, grand?o, requer muito esforão estrutural....
o problema é q um motor ap 1.6 injetado com caixa de marcha sai do mesmo preão de um motor de xt 600 carburado e sem diferencial. sem falar na manutenção.... um carburador de xt 600 usado sai por 1000 conto, mais caro q uma weber.
quanto ao q vai ser melhor ou pior, só quando tiver pronto é q vou saber. mas aposto no com motor de moto pelo menor peso e menor tamanho.
tb queria que a vocês me ajudassem nessa escolha
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no desempenho… tb tou querendo saber.
diferenças b?sicas:
motor moto é muito mais leve e gira muito mais, alem de ter menas perda de potencia por transmição. é o meu preferido se não fosse tão caro.... acredite, peças de moto são absurdamente caras. pneus, eu teria q usar de quadriciclos, muuuito mais caros tb.
motor de carro, é pesad?o, grand?o, requer muito esforão estrutural....
o problema é q um motor ap 1.6 injetado com caixa de marcha sai do mesmo preão de um motor de xt 600 carburado e sem diferencial. sem falar na manutenção.... um carburador de xt 600 usado sai por 1000 conto, mais caro q uma weber.
quanto ao q vai ser melhor ou pior, só quando tiver pronto é q vou saber. mas aposto no com motor de moto pelo menor peso e menor tamanho.
tb queria que a vocês me ajudassem nessa escolha
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falou tudo, ficaria com o motor de moto…