Alguém de curitiba com carteira c ??
-
dirigi um 1519, passei primeira, segunda terceira quarta, de quinta pra sexta errei isso a 70 por hora, encostei e começei dnovo… isso debreando duas vezes e passando no tempo. o 2219 consegue ser um pouco pior, hahahaha mais arisco alem de ser 6x4. eu pegaria um 2213 ou 2216, até o velho 2220 muito usado em betoneiras é melhor q o 2219 q usa um 5 cilindros beberrão, mas topa qualquer parada sobe montanha com pé na nuca...
ps caixa seca dpois de ums 20 a 35 km rodados vc se acostuma.
abraços
-
as marchas só entram no tempo ?
-
afe…
-
-
to aqui dando uma olhada pra comprar, apareceu esse 2219… lá na região de londrina-maringá, é caminhão pra 65-70 mil sem carroceria (no chassi), aqui em |cwb já tá na base de 45 ...
vc ja olhou esse caminhão? tem q ser comrado com cuidado principalmente na parte da tração ali… motor tambem é bem carinho de se fazer... ta pensando em usar para serviço pesado?
-
porem, quem gosta de tocar com esse cambio, diz que não troca por um sincronizado por nada.
nos eua eles só gostam de caminhão sem sincronizado…
petebilt 2010 com as velhas e boas eaton fuller 18 velocidades... uma 18 marchas tem o tamanho de uma 6(12) ou 8(16) com a manutenção infinitamente menor, fora o prazer da tocada, tem caminhoneiro lá de vai da primeira loca a décima oitava sem pisar na embreagem...
-
isso é verdade, diz a lenda que se por no tempo certinho, é só dar um leve toque na alavanca que o cambio traga a mesma pra marcha correspondente.
sim ele puxa faz tipo um barulho lock mas tem q ser no tempo exato vc debrea pra tirar do ponto morto e se o tempo tiver 100% correto ela entra igual uma manteiga. os ford cargo 4030 4331 são assim 18 marchas, haja folego…
-
caixa seca é cambio de macho…
mas esse aqui, é o cumulo do absurdo hahahahaha
<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/xaadeojptfq&feature=channel_page"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/xaadeojptfq&feature=channel_page" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>
http://www.youtube.com/watch?v=xaadeojptfq&feature=channel_page</center>
-
já pilotei iveco 35-10 (aqueles caminhoezinhos)… bomba arregaçada de aberta, torcidinha na porca da turbina (tinha valvula de alivio) 2 bar de pressao na turbina limaozinho, 3000 kgs de peso vazio e muitas bengas em carros 1.6 nos semafaros da vida.... e velocidade final limitada pela faixa vermelha do conta-giros (chegava perto de 160km/h)
já dirigi 1218 tambem, 6 marchas, tudo sincronizado, muito fácil...
boa sorte ae na busca do bruto
então tem que mandar muito bem, ja pensou estar com um desses carregado e não conseguir trocar as marchas