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Mazda rx8 + turbo

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • O Offline
    O Offline
    Ordones
    escreveu em última edição por
    #13

    ps: custo/benefício alt?ssimo…....... :aaf:

    [snapback]294518[/snapback]

    oops, erro de concord?ncia meu….

    1 Resposta Última resposta
    • M Offline
      M Offline
      mephisto
      escreveu em última edição por
      #14

      mas que toma r?lo, toma     :aaf:

      ps: custo/benefício alt?ssimo…....... :aaf:

      [snapback]294518[/snapback]

      beneficio é onde é soh se for pra pega mulher

      1 Resposta Última resposta
      • C Offline
        C Offline
        ChimbicaCorsa
        escreveu em última edição por
        #15

        quem tem um carro desses não está nem aí se toma ralo de ap turbo em reta. poe num circuito misto qualquer e vê quem leva fácil fácil.

        e ainda tem uns detalhes…

        ele original tem:

        distribuição de peso 50/50

        0-100 em 5.9 segundos

        tração traseira

        402m em 14.5

        max vel. 238km/h

        com este aumento aí com turbo a 0,4 para os 288cv deve ter ficado muito mais rápido ainda. outra coisa relevante é que o motor é wankel (rotativo). então não posso afirmar que a regra imprecisa de que a cada kilo de pressão aumenta em torno de 100% a efici?ncia em cima do motor original.

        1 Resposta Última resposta
        • L Offline
          L Offline
          Leo_Multi
          escreveu em última edição por
          #16

          hmm, leo

          acho que vc postou os graficos errados hehehe

          abracos

          [snapback]294264[/snapback]

          pq ?

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
            L Offline
            Leo_Multi
            escreveu em última edição por
            #17

            de 240hp pra 288hp com turbo a 0.4 e unichipo achei meio baixo o aumento, menos 25%….

            [snapback]294287[/snapback]

            original 210 hp, com unichip 223 hp + turbo 0,4 bar na gasolina com escape original 290 hp não está bom ?

            pra quem gosta ele está com 255 hp nas rodas.

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              Maran
              escreveu em última edição por
              #18

              original 210 hp, com unichip 223 hp + turbo 0,4 bar na gasolina com escape original 290 hp não está bom ?

              pra quem gosta ele está com 255 hp nas rodas.

              [snapback]294617[/snapback]

              original ele não tem só isso, tem 231 hp.

              fonte:ficha tecnica do mazda rx8

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                Maran
                escreveu em última edição por
                #19

                só se o unichip roubou alguns hps …

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  Maran
                  escreveu em última edição por
                  #20

                  ali?s, outra fonte mais segura ainda , o site da mazda of america, diz que o motor renesis tem 238 hp.

                  ficha tecnica diretamente do site da mazda of america.

                  abraços.

                  1 Resposta Última resposta
                  • N Offline
                    N Offline
                    Neocool
                    escreveu em última edição por
                    #21

                    na minha visão realmente os ganhos não foram gigantes… mas tem que se analizar que é um carro que já vem bem otimizado de fábrica e além do mais custo benefício depende das possibilidades de cada um... pra mim um comando novo sai caro, pro cara do mazda um unichip não deve pesar nada.

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      Maran
                      escreveu em última edição por
                      #22

                      na minha visão realmente os ganhos não foram gigantes… mas tem que se analizar que é um carro que já vem bem otimizado de fábrica e além do mais custo benefício depende das possibilidades de cada um... pra mim um comando novo sai caro, pro cara do mazda um unichip não deve pesar nada.

                      [snapback]294655[/snapback]

                      porsches saem otimizados de fabrica e nego turbina pra ganhar com ctz mais hps que o caso rx8. mesmo que eu cagasse dinheiro não estaria satisfeito com um ganho tão pofio. ainda mais que o rx8 não vem só com 210 hps, e sim com 238. tá lá no site da mazda isso.

                      1 Resposta Última resposta
                      • D Offline
                        D Offline
                        daniel
                        escreveu em última edição por
                        #23

                        porsches saem otimizados de fabrica e nego turbina pra ganhar com ctz mais hps que o caso rx8. mesmo que eu cagasse dinheiro não estaria satisfeito com um ganho tão pofio. ainda mais que o rx8 não vem só com 210 hps, e sim com 238. tá lá no site da mazda isso.

                        [snapback]294664[/snapback]

                        eu pagaria para dobrar ai iria ser mais interessante

                        1 Resposta Última resposta
                        • ? Offline
                          ? Offline
                          Visitante
                          escreveu em última edição por
                          #24

                          eita, ta certo o grafico com o xipo

                          1 Resposta Última resposta
                          • L Offline
                            L Offline
                            Leo_Multi
                            escreveu em última edição por
                            #25

                            original ele não tem só isso, tem 231 hp.

                            fonte:ficha tecnica do mazda rx8

                            [snapback]294633[/snapback]

                            só se for num dyno envenenado

                            1 Resposta Última resposta
                            • F Offline
                              F Offline
                              Fluff
                              escreveu em última edição por
                              #26

                              :aaf:

                              ?…

                              o dino do fabricante usa unichip, por isso fica mais forte a informação.

                              fala sório, né leo.

                              o site do fabricante teria informação errada assim?

                              1 Resposta Última resposta
                              • M Offline
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                                Maran
                                escreveu em última edição por
                                #27

                                só se for num dyno envenenado

                                [snapback]294690[/snapback]

                                então entra no site da fabrica, será que eles tem dino envenenado tbm? :aaf:

                                1 Resposta Última resposta
                                • L Offline
                                  L Offline
                                  Leo_Multi
                                  escreveu em última edição por
                                  #28

                                  :aaf:

                                  ?…

                                  o dino do fabricante usa unichip, por isso fica mais forte a informação.

                                  fala sório, né leo.

                                  o site do fabricante teria informação errada assim?

                                  [snapback]294695[/snapback]

                                  não entendo vcs

                                  eu faão as medições antes e depois do unichip e antes e depois de uma instalação deste tipo.

                                  os valores que eu encontrei foram estes.

                                  quando estes numeros se referem a um carro nacional mexido por alguem que vcs não conhecem estes mesmo numeros são envenenados e impossiveis de serem atingidos.

                                  quando é um modelo importado estes mesmo numeros são menores e o meu dyno está errado ???

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
                                    F Offline
                                    Fluff
                                    escreveu em última edição por
                                    #29

                                    não é essa a questáo, leo.

                                    o negócio é a discrepancia absurda de valores.

                                    vc pegar um carro com 5,7,9 cavalos de diferença pro declarado é uma coisa.

                                    mas pegar com valores abusrdos como 28 é outra bem diferente.

                                    eu dificilmente posto nos seus tópicos sobre os valores falando que isso ou aquilo é impossível . acredito na boa preparação e no rendimento otimizado quando se sabe o que está fazendo.

                                    mas essa do rx8 c/ quase 30cv aferidos a menos eu achei muito feio.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • C Offline
                                      C Offline
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                                      escreveu em última edição por
                                      #30

                                      relaxa leo.

                                      ? que nesse caso os cavalos ganhos com o xip parecem mais unic?rnios, aparecem só em situações especiais, mas é a realidade, eu acredito na fabrica, pode deixar vou falar com a mazda para ver isso para o pessoal.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • M Offline
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                                        escreveu em última edição por
                                        #31

                                        não entendo vcs

                                        eu faão as medições antes e depois do unichip e antes e depois de uma instalação deste tipo.

                                        os valores que eu encontrei foram estes.

                                        quando estes numeros se referem a um carro nacional mexido por alguem que vcs não conhecem estes mesmo numeros são envenenados e impossiveis de serem atingidos.

                                        quando é um modelo importado estes mesmo numeros são menores e o meu dyno está errado ???

                                        [snapback]294717[/snapback]

                                        então coloca ai os graficos da sua medição com o motor original. vc postou só os graficos do pos turbinação .

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • M Offline
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                                          Maran
                                          escreveu em última edição por
                                          #32

                                          relaxa leo.

                                          ? que nesse caso os cavalos ganhos com o xip parecem mais unic?rnios, aparecem só em situações especiais, mas é a realidade, eu acredito na fabrica, pode deixar vou falar com a mazda para ver isso para o pessoal.

                                          [snapback]294734[/snapback]

                                          :aaf:

                                          1 Resposta Última resposta

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