Gol quadrado ap 1.9t 20v
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ai sim
o meu quando montei balanciei tudo e aliviei um pouco o volante, 500g
se puder add ai
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ai sim
o meu quando montei balanciei tudo e aliviei um pouco o volante, 500g
se puder add ai
vou por embreagem multi disco, ela ja vem com o volante aliviado
vamos ver como vai ficar… -
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parabéns pela disposição em documentar tudo. eu também me propus a isso mas não tive paciência
qual câmbio vai segurar a bronca disso tudo?
tenho certeza absoluta que o original que to montando nao vai.. rsrsrs mas por enquanto vou ter grana para o motor suspenção e freios… depois vou juntar mais uma grana para por um cambio bacana, e ai finalmente meter pressao no bicho...
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show de bola boa sorte na empreitada….
a um ano estou nesse barco, mas o meu será 2.0
as vezes me pergunto pq nao parti direto para um 2.0.. mas acho que um 1.9 ja vai superar minhas espectativas
nao vejo a hora de coloca-l o para roncar….parabens pela escolha da cilindrada,,, pois um projeto top desses um 2.0 vc iria ter potencia porem sem chao nenhum… seja la o qeu vc fizesse e principalmente andando na rua...
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o ap 2.0 possui rl mto alto, devido ao curso dos pistões. por ser um projeto turbo, acho que 1.9 ficará excelente parabéns e sucesso no projeto
segue uma matéria sobre rl: http://www2.uol.com.br/bestcars/tecprep/rl-1.htm
abraço
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que projetinho fera, parabéns coloque ic e pressurização na supercooler de sp.
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o ap 2.0 possui rl mto alto, devido ao curso dos pistões. por ser um projeto turbo, acho que 1.9 ficará excelente parabéns e sucesso no projeto
segue uma matéria sobre rl: http://www2.uol.com….ecprep/rl-1.htm
abraço
gostei da materia, obrigado.
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eu tenho um ap 1.9 com pistão cavado iapel e biela scat… ando com cabeçote fluxo cruzado golf, mas tenho vontade de andar de multivalvulas.
esse seus pistão são os cavados 83,5 para 1.9?? vc vai ter que fazer cavas das valvulas neles??? quanto de taxa pretende andar??
falow
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eu tenho um ap 1.9 com pistão cavado iapel e biela scat… ando com cabeçote fluxo cruzado golf, mas tenho vontade de andar de multivalvulas.
esse seus pistão são os cavados 83,5 para 1.9?? vc vai ter que fazer cavas das valvulas neles??? quanto de taxa pretende andar??
falow
irmao esses pistões são 83,0 mm e ja foi feito o chanfro neles para a valvula central não pegar nele, eh so uma beirinha que tem que tirar.. pretendo deixar com 9 a 9,5 de taxa isso pelas minhas contas depois vou buretar certinho para vez a medida exata.
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sei que alguns vao seperguntar o que estou fazendo aki em pleno natal kkk mas ja comi a ceia e to pensando nesse motor kkk entao ele eh meu presente de natal.. seguem mais umas fotinhos:
virabrequim com a ponta usinada somente retirei a engrenagem da bomba de oleo e usinei a ponta para ficar toda com 35mm pois vou utilizar a polia do audi mesmo (vou utilizar um retentor com medida 35(medida do eixo do audi) x 47(medida externa do ap) x 10(largura) e sem a roda fonica no eixo, vou utilizar a roda fonica atraz do volante:
prizioneiros:
borboleta de vectra 60mm de diametro eletronica:
fire4s:
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o encaixe dos prizioneiros é alen 7mm será que consigo puxar 10kg de torque conforme o fabricante recomenda com um soquete alen 7mm? tenho a impressao que o soquete não vai guentar..
se usar um soquete decente, consegue sim
sobre o projeto, meus parabéns que belo presente de natal
estou partindo pra um 1.9t 20v na minha sava tmb, mas meu projeto está engatinhando ainda, só tenho a parte de baixo e estou correndo atras do cabeçote com um preço legal se tiver algum contato manda aí ah, e meu cambio vai ser do passat tmb
depois add aí no msn [email protected]
