Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. Daewoo espero turbo problemas no cabeçote

Daewoo espero turbo problemas no cabeçote

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
28 Posts 11 Posters 4.2k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • M Offline
    M Offline
    MUHDE
    escreveu em última edição por
    #21

    ouvi dizer que mola muito forte come o cabeçote.

    1 Resposta Última resposta
    • P Offline
      P Offline
      Pellegrino
      escreveu em última edição por
      #22

      eu começaria a pensar num radiador de óleo… não é o primeiro gm fii turbo que vejo com problema por conta disso.

      1 Resposta Última resposta
      • M Offline
        M Offline
        MUHDE
        escreveu em última edição por
        #23

        eu começaria a pensar num radiador de óleo… não é o primeiro gm fii turbo que vejo com problema por conta disso.

        não vejo necessidade alguma de radiador de oleo, ja tenho intercooler e quando deu a ultima zica o carro nem tava quente. nunca tive problemas com oleo pois ja uso semi sintetico 20/50 mais molykote. cabeçote ja ta ponto foi trocada a vavula e a mola. agora vamos ver o que vai dar.

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          marcossilvass
          escreveu em última edição por
          #24

          eu começaria a pensar num radiador de óleo… não é o primeiro gm fii turbo que vejo com problema por conta disso.

          não vejo necessidade alguma de radiador de oleo, ja tenho intercooler e quando deu a ultima zica o carro nem tava quente. nunca tive problemas com oleo pois ja uso semi sintetico 20/50 mais molykote. cabeçote ja ta ponto foi trocada a vavula e a mola. agora vamos ver o que vai dar.

          assim que ficar pronto posta ai como ficou e se possivel faz um vídeo para a galera ver..

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            menegotto
            escreveu em última edição por
            #25

            porra teve uma puta aula técnica sobre carregamento de tucho hidraulico aqui em alta rotação, e o vivente nem leu ou entendeu o que dizemos…

            boa sorte, e até breve no próximo pisão . vai soltar tudo de novo

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              MUHDE
              escreveu em última edição por
              #26

              porra teve uma puta aula técnica sobre carregamento de tucho hidraulico aqui em alta rotação, e o vivente nem leu ou entendeu o que dizemos…

              boa sorte, e até breve no próximo pisão . vai soltar tudo de novo

              amigo claro que li com atenção e antes de entrar aqui para saber mais um pouco, ja havia buscado informações por ai. só que como meu motor com 165.000 km originais nunca havia sido mexido no cabeçote até dar a primeira zica, isso depois de mais de ano turbinado e levando pressão. como desta vez zicou somente um balanceiro e somente uma valvula e o cabeçote deu garantia vou pagar somente a mão-de-obra que deu baratinnn, então com pouco investimento vou ver no que dá, se o problema persistir daí sim vou buscar outras alternativas . valeu pela força. agradeço a todos.

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                matt5
                escreveu em última edição por
                #27

                é interessante ver sua bomba de oleo, é legal evitar acelerar o carro nos primeiros minutos, o oléo não esta nas condições ideais e o oleo as vezes não chegou a todas as partes do motor.

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  MUHDE
                  escreveu em última edição por
                  #28

                  quanto ao oleo concordo é bom aquecer o carro antes de sair cortando giro, quanto a bomba foi dado mais pressão. segunda feira o carro estará pronto daí posto o resultado e se der alguma fotos do marvado .

                  1 Resposta Última resposta

                  • Login

                  • Não tem uma conta? Cadastrar

                  • Primeiro post
                    Último post
                  0
                  • Recente
                  • Usuários