Motor renault 1.6 16v
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tais precizando sow dessas resistencias ??? ou mais algum manual, algo assim??? no lugar do k4m colocaria um motor f4r esse sim eh encapetado hehhe pena que sow veio na argentina clio original com 200 e la vai lajota hehhe de cv
eu tb gosto de mexer com coisas diferentes, mas não rejeito os aps não. pra mim motor é motor, cada um com seus prós e contras
o motor é o 1.6 16v do clio mesmo que é o que estou trabalhando.
opa, seriam as resistências dos sensores de temperatura do ar e água em função da temperatura e tensão do sensor map em função da pressão (como é linear é o mínimo e o máximo mesmo
)se puder ajudar agradeceria muito
abraço
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estes pistões são fornecidos pela iasa, iapel, wossner, acralite, entre outros, porem tem varios modelos de formato de cabeça, altura de compressão, profundidade de cavas de valvulas etc. em cima do original flex da para modificar um pouco a cabeça e aumentar a taxa ainda mais.
acho que tem que ser os originais mesmo…
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bacana posts sobre coisas novas . lembro que aqui no rio(antes de eu sonhar em correr) gol e corsa eram apenas o que existia. ai apareceu o 206 (tu5jp4) e de forma impressionante, levou todo mundo na pista. infelizmente a cabeça do brasileiro é muito limitada em se tratar de automobilismo.
essa faixa de litragem tem muita coisa legal que deveria ser explorada. parabéns lost e real power.
abraço
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cara, eu não deixo oportunidade escapar…
fuço em fiat, sou tarado por boxer mexido e me arriscaria com algum frances... porém na hora de comprar peça desmotiva...
na argentina, chove de peça... por isso a realidade é outra
to com vontade de montar um laika (fiat 128) com motor 2.0 act... calculei por cima e vou gastar 2 fuka com ap com o mesmo resultado na pista...
menê…..temos q marcar uma viagem p/ lá hein?
te apresentar umas lujinhas de peças q vc vai chorar
daí agente aluga uma cx postal numa cidade q faça fronteira c/ o brasil e manda as peças de bs as p/ lá....daí agente atravessa p/ outro lado da rua e tá td certo....hehehehe.
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cara, eu não deixo oportunidade escapar…
fuço em fiat, sou tarado por boxer mexido e me arriscaria com algum frances... porém na hora de comprar peça desmotiva...
na argentina, chove de peça... por isso a realidade é outra
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menê…..temos q marcar uma viagem p/ lá hein?
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daí agente aluga uma cx postal numa cidade q faça fronteira c/ o brasil e manda as peças de bs as p/ lá....daí agente atravessa p/ outro lado da rua e tá td certo....hehehehe.
pipisca
sabes me dizer se os preços do mercadolibre.com.ar estão espressos em dólar ou pesos???
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cara, eu não deixo oportunidade escapar…
fuço em fiat, sou tarado por boxer mexido e me arriscaria com algum frances... porém na hora de comprar peça desmotiva...
na argentina, chove de peça... por isso a realidade é outra
to com vontade de montar um laika (fiat 128) com motor 2.0 act... calculei por cima e vou gastar 2 fuka com ap com o mesmo resultado na pista...
menê…..temos q marcar uma viagem p/ lá hein?
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daí agente aluga uma cx postal numa cidade q faça fronteira c/ o brasil e manda as peças de bs as p/ lá....daí agente atravessa p/ outro lado da rua e tá td certo....hehehehe.
es solo hablar con nosotros antes, economiza o $ da cx postal
ei, cadê os dados dos sensores é
rapá, blz ? nunca nos falamos por aqui, mas eu to trabalhando agora na fpt com o pierobom, ele comentou da tua injeção e aí que fui me ligar.. só tinha visto bem no começo do negócio, que evolução, arabéns
amanhã vou fazer uns contatos, vejo se consigo essas informações…
[]s
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rapá, blz ? nunca nos falamos por aqui, mas eu to trabalhando agora na fpt com o pierobom, ele comentou da tua injeção e aí que fui me ligar.. só tinha visto bem no começo do negócio, que evolução, arabéns
amanhã vou fazer uns contatos, vejo se consigo essas informações…
[]s
hahahahahahaahaha pqp cara nao acredito que bacana o pierobom é muito gente boa
ele está com uma versão ja um pouco desatualizada do software de gerenciamento, você chegou a ver? vou mandar a versão mais nova pra vocês…
você vai fazer exatamente o que? calibração mesmo?
por acaso não foi você quem entrou no projeto de inovação né? ele comentou que tinha entrado uma pessoa nova... se for você, logo nos veremos no banco dinamométrico
abraço ae cara
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cara, eu não deixo oportunidade escapar…
fuço em fiat, sou tarado por boxer mexido e me arriscaria com algum frances... porém na hora de comprar peça desmotiva...
na argentina, chove de peça... por isso a realidade é outra
to com vontade de montar um laika (fiat 128) com motor 2.0 act... calculei por cima e vou gastar 2 fuka com ap com o mesmo resultado na pista...
menê…..temos q marcar uma viagem p/ lá hein?
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pipisca
sabes me dizer se os preços do mercadolibre.com.ar estão espressos em dólar ou pesos???
pesos
divide p/ 2 e vc vai saber o preço em reais
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cara, eu não deixo oportunidade escapar…
fuço em fiat, sou tarado por boxer mexido e me arriscaria com algum frances... porém na hora de comprar peça desmotiva...
na argentina, chove de peça... por isso a realidade é outra
to com vontade de montar um laika (fiat 128) com motor 2.0 act... calculei por cima e vou gastar 2 fuka com ap com o mesmo resultado na pista...
menê…..temos q marcar uma viagem p/ lá hein?
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daí agente aluga uma cx postal numa cidade q faça fronteira c/ o brasil e manda as peças de bs as p/ lá....daí agente atravessa p/ outro lado da rua e tá td certo....hehehehe.
es solo hablar con nosotros antes, economiza o $ da cx postal
tá vendo?
a solução tá em casa…..
tinha q ser o uést
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2h de dinamometro de motor + 2h de dinamometro de rolo só pra confirmar e ta pronto pra pista.
152cv no motor. o motor foi comprado ja preparado. vamos testar ele como veio, depois testar outros enquadramentos dos comandos de valvulas.
o motor ta virando 7200rpm, mas a maior potencia vem aos 6200.
acho que ja está muito bom por apenas 4h trabalhadas em cima dele.
monitoramento e calibração feitos de fora da sala por wi-fi.
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exato, comandos carlini 270 conforme regulamento do marcas e pilotos sp. a taxa foi aumentada, mas nao sei pra quanto. acredito que nao seja mais que 12,5. enquadramento dos comandos original. molas de valvulas originais, tuchos hidraulicos.
mais pra frente os mecanicos da equipe vao testar outros enquadramentos, mas com certeza vao ter que melhorar as molas e tuchos pra poder enquadrar os comandos pra render em rpms mais altas. só nisso acredito que ja venha mais potência.
assim que rodar na pista eu posto videos pra quem se interessar
