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Ajuda com acerto do 1.9 c/ 2e

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  • R Offline
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    Ricardo
    escreveu em última edição por
    #103

    eu no seu caso colocaria um distribuidor hall de carburado, bobina mi 2 fios e modulo de ignição hall 7 fios tudo bosch, trocaria cabos, tampa e rotor por novos bosch.

    perfeito resultado garantido.

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    • J Offline
      J Offline
      jonas_102
      escreveu em última edição por
      #104

      eu uso atualmente uma bobina de mi magneti marelli, a bosch é superior?

      uso o distribuidor de carburado mesmo e mantenho o avanço a vácuo?

      1 Resposta Última resposta
      • G Offline
        G Offline
        Gui_Jpa
        escreveu em última edição por
        #105

        se mantiver o avanco a vacuo o que acontecerá qdo entrar pressao positiva ??? :)

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
          F Offline
          fsobral86
          escreveu em última edição por
          #106

          se mantiver o avanco a vacuo o que acontecerá qdo entrar pressao positiva ??? :)

          o ponto atrasa gui, acho que foi o skypeer aqui do forum que ja tentou usar o avanço com turbo, mas pelo o que eu me lembre o avanço nao aguenta muito tempo nao

          1 Resposta Última resposta
          • J Offline
            J Offline
            jonas_102
            escreveu em última edição por
            #107

            sobre a bobina??? magneti marelli ou bosch?

            já tenho cabos (ngk ou bosch não me recordo), e velas ngk grau 8, tampa bosch.

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
              F Offline
              fsobral86
              escreveu em última edição por
              #108

              eu uso atualmente uma bobina de mi magneti marelli, a bosch é superior?

              uso o distribuidor de carburado mesmo e mantenho o avanço a vácuo?

              pode continuar usando marelli, é uma marca de qualidade igual bosch.

              e o vacuo mantenha desligado.

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                fsobral86
                escreveu em última edição por
                #109

                sobre a bobina??? magneti marelli ou bosch?

                já tenho cabos (ngk ou bosch não me recordo), e velas ngk grau 8, tampa bosch.

                então se for tudo novinho nao tem porque mexer, só providencia um distribuidor hall e um modulo 7 fios.

                1 Resposta Última resposta
                • J Offline
                  J Offline
                  jonas_102
                  escreveu em última edição por
                  #110

                  hehe, acaba que um distribuidor hall está caindo no meu colo.

                  meu amigo comprou um kit injeção mi para motor 2.0 de um user do hotcampinas e o cara mandou distribuidor 1.8 ao invés de 2.0, ai pra eles resolverem a treta posso ficar com esse.

                  algum problem. em usar o distribuidor hall para injetado?

                  1 Resposta Última resposta
                  • S Offline
                    S Offline
                    svcglobal
                    escreveu em última edição por
                    #111

                    eu uso atualmente uma bobina de mi magneti marelli, a bosch é superior?

                    uso o distribuidor de carburado mesmo e mantenho o avanço a vácuo?

                    pode continuar usando marelli, é uma marca de qualidade igual bosch.

                    assino embaixo. eu até diria que marelli é melhor que a bosch.

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      Ricardo
                      escreveu em última edição por
                      #112

                      algum problem. em usar o distribuidor hall para injetado?

                      tem problema sim.

                      distribuidor de injetado não avança nada, a mesa é fixa.

                      1 Resposta Última resposta
                      • J Offline
                        J Offline
                        jonas_102
                        escreveu em última edição por
                        #113

                        algum problem. em usar o distribuidor hall para injetado?

                        tem problema sim.

                        distribuidor de injetado não avança nada, a mesa é fixa.

                        mas como irei usar sem avanço a vácuo no problem.

                        digo pela diferença do momento da centelha (em um ocorre na transição de aberto para fechado e no outro na transição de fechado para aberto).

                        1 Resposta Última resposta
                        • J Offline
                          J Offline
                          jonas_102
                          escreveu em última edição por
                          #114

                          eu uso atualmente uma bobina de mi magneti marelli, a bosch é superior?

                          uso o distribuidor de carburado mesmo e mantenho o avanço a vácuo?

                          pode continuar usando marelli, é uma marca de qualidade igual bosch.

                          assino embaixo. eu até diria que marelli é melhor que a bosch.

                          me espanto, pois aqui na minha cidade a marelli custa a metade de uma bosch.

                          1 Resposta Última resposta
                          • S Offline
                            S Offline
                            svcglobal
                            escreveu em última edição por
                            #115

                            me espanto, pois aqui na minha cidade a marelli custa a metade de uma bosch.

                            muitas peças que a bosch vende precisa pagar royalties para a marelli. e a marelli conheço por dentro…

                            1 Resposta Última resposta
                            • R Offline
                              R Offline
                              Ricardo
                              escreveu em última edição por
                              #116

                              mas como irei usar sem avanço a vácuo no problem.

                              não é bem assim não, vc não iria usar o avanço a vácuo, mas o avanço centrífugo (que sobe conforme rpm) o pessoal normalmente deixa ligado, limitando nos batentes.

                              resumindo, se vc usar distribuidor de injetado, o ponto vai ficar travado, e pra andar na rua isso fica uma bosta.

                              1 Resposta Última resposta
                              • J Offline
                                J Offline
                                jonas_102
                                escreveu em última edição por
                                #117

                                mas como irei usar sem avanço a vácuo no problem.

                                não é bem assim não, vc não iria usar o avanço a vácuo, mas o avanço centrífugo (que sobe conforme rpm) o pessoal normalmente deixa ligado, limitando nos batentes.

                                resumindo, se vc usar distribuidor de injetado, o ponto vai ficar travado, e pra andar na rua isso fica uma bosta.

                                até onde eu sei distribuidor hall não tem avanço centrífugo.

                                1 Resposta Última resposta
                                • R Offline
                                  R Offline
                                  Ricardo
                                  escreveu em última edição por
                                  #118

                                  até onde eu sei distribuidor hall não tem avanço centrífugo.

                                  vc precisa rever seus conceitos :)

                                  todo distribuidor de carburado tem avanço centrífugo jonas, independente de ser aranha ou hall.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • J Offline
                                    J Offline
                                    jonas_102
                                    escreveu em última edição por
                                    #119

                                    até onde eu sei distribuidor hall não tem avanço centrífugo.

                                    vc precisa rever seus conceitos :)

                                    todo distribuidor de carburado tem avanço centrífugo jonas, independente de ser aranha ou hall.

                                    vivendo e aprendendo :)

                                    pesquisei aqui e avança mesmo.

                                    ricardo, sabe me dizer quanto avança originalmente?

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
                                      F Offline
                                      filipesalomao
                                      escreveu em última edição por
                                      #120

                                      até onde eu sei distribuidor hall não tem avanço centrífugo.

                                      vc precisa rever seus conceitos :)

                                      todo distribuidor de carburado tem avanço centrífugo jonas, independente de ser aranha ou hall.

                                      vivendo e aprendendo :)

                                      pesquisei aqui e avança mesmo.

                                      ricardo, sabe me dizer quanto avança originalmente?

                                      hall carburado avança centrifugo,quando coloquei minha pandoo tive que travar a mesa do danado.em relaçao a distribuidor com ponto travado fica um lixo pra andar na rua,principalmente em baixa.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • J Offline
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                                        jonas_102
                                        escreveu em última edição por
                                        #121

                                        bom, hoje resolvi o pepino da lubrificação.

                                        substitui a borracha da flange por um o ring. cárter abastecido com lubrax top turbo (tão bem recomendado pelo amigo lancia) + aditivo para manter a viscosidade. tudo nos conformes, saí para testes e nem vi a cor da luz espia de óleo.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • S Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #122

                                          fiquei satisfeito com a solução do o-ring, top-genial.

                                          1 Resposta Última resposta

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