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Motor dando soquinhos

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • A Offline
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    AkUbA
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    #10

    teus bicos são de gasolina ainda??

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    • F Offline
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      fsobral86
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      #11

      o meu acontecia parecido, descobri a pouco tempo que era a tampa do distribuidor que estava gasta.

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      • L Offline
        L Offline
        Lee
        escreveu em última edição por
        #12

        teus bicos são de gasolina ainda??

        [snapback]394644[/snapback]

        ainda a gasolina :ohoh:

        bnão vejo a hora de terminar o projetod e vez. se tudo der certo, semana q vem pinta um trampo pra mim. ai será só alegria, já compro os bicos de maior vaz?o, fueltech, borboletas, e faão a coisa certinha.

        o foda q não tem nem 1 ano q to rodando no alcool, tem coisa de 7 a 9 meses no máximo. desses aí, descarta 3 emses so de dor de cabeça por causa desse flextek.

        antes eu achava esse modulo bom, mas agora tenho é nojo, raiva disso aí.

        tampa do distribuidor??? bem o meu é ap 1.8mi, o carro já tem 8 anos de vida :ninja: e 120.000km rodados. será essa tampa??? acho q não pq da ultima revisão, tem uns 2 meses, foi checado tudo, e essa parte estava tudo ok.

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
          F Offline
          fsobral86
          escreveu em última edição por
          #13

          tampa do distribuidor??? bem o meu é ap 1.8mi, o carro já tem 8 anos de vida :ninja: e 120.000km rodados. será essa tampa??? acho q não pq da ultima revisão, tem uns 2 meses, foi checado tudo, e essa parte estava tudo ok.

          [snapback]394726[/snapback]

          não custa nada tirar ela para dar uma olhada

          veja se aqueles contatos dela não estão gastos

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
            L Offline
            Lee
            escreveu em última edição por
            #14

            ok, será olhado tudo isso :ninja:

            1 Resposta Última resposta
            • A Offline
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              AkUbA
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              #15

              **ainda a gasolina  :ohoh:

              bnão vejo a hora de terminar o projetod e vez. se tudo der certo, semana q vem pinta um trampo pra mim. ai será só alegria, já compro os bicos de maior vaz?o, fueltech, borboletas, e faão a coisa certinha.

              o foda q não tem nem 1 ano q to rodando no alcool, tem coisa de 7 a 9 meses no máximo. desses aí, descarta 3 emses so de dor de cabeça por causa desse flextek.

              antes eu achava esse modulo bom, mas agora tenho é nojo, raiva disso aí.

              tampa do distribuidor??? bem o meu é ap 1.8mi, o carro já tem 8 anos de vida :ninja: e 120.000km rodados. será essa tampa??? acho q não pq da ultima revisão, tem uns 2 meses, foi checado tudo, e essa parte estava tudo ok.

              [snapback]394726[/snapback]

              não posso garantir, mas acho q está ai seu problema… como o carro se comportava logo q vc colocou o modulo flex?? testa colocar bicos de alcool, maior vaz?o...**

              1 Resposta Última resposta
              • L Offline
                L Offline
                Lee
                escreveu em última edição por
                #16

                logo apos a instalação do modulo flextek, foi mil maravilhas, deois de 3 meses o amldito modulo deu problema, foi trocado já tem 2 meses.

                bem descartando o modulo flex.

                hj eu pisei, chega nos 4.000rpm em diante, ele vai meio que amarrado, e quando chega nos 5.000rpm pra 6.000rpm ele começa a dar os trancos brutos, chega treme até o cambio, treme tudo.

                ai olhei no hallmeter, e ele marcou excesso, extremo, pq ficou na ultima luz amarela e não saiu de lá.

                poxa, sera que dá tendo uma bela variação entre falta e excesso???

                excesso tbm causa trancos assim???

                1 Resposta Última resposta
                • ? Offline
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                  Visitante
                  escreveu em última edição por
                  #17

                  excesso (bastante mesmo) causa trancos sim. ja tentou testar outra bobina ou módulo de ignição?

                  1 Resposta Última resposta
                  • L Offline
                    L Offline
                    Lee
                    escreveu em última edição por
                    #18

                    excesso (bastante mesmo) causa trancos sim. ja tentou testar outra bobina ou módulo de ignição?

                    [snapback]395981[/snapback]

                    ainda não.

                    mas modulo de ignição que vc diz é diferente do amplificador de ignição, correto?

                    cm racing é amplificador de ignição, e modulo é o original do carro, é isso?

                    pq se for o modulo do cm, eu já coloquei aquele plug q deixa a ignição original, e falhou do memso jeito.

                    bem, o foda que estou em processo de mudança, essa semana eu mudo e ta uma correria federal.

                    ai junta festas de natal. argh, e ano novo. então só ano q vem que dar? pra deixar o carro no preparador pra olhar.

                    mas tá anotado tudo isso, e enquanto isso só rodando de boa mesmo.

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
                      Lee
                      escreveu em última edição por
                      #19

                      ?, tá parecendo cabo de vela rsrsrs.

                      ontem eu dei uma conferida e apertei eles, e um deles na tampa do distribuidor fez cleck ou seja ele estava meio solto, porém a falhadeira aidna continuou, muito pouca agora.

                      então rever a tampa do distribuidor e testar cabos novos.

                      :)

                      1 Resposta Última resposta
                      • M Offline
                        M Offline
                        marcioap
                        escreveu em última edição por
                        #20

                        ta usando quanto de abertura de vela? só para fazer un teste, fecha elas pra 0.7mm e veja como o carro fica, si normalizar é por que teus cabos não estão isolandos e tá dando fulga de faisca

                        vc isolou os cabos bem certinho? a tampa do distribuidor tá ok? pelo que vc relatou eu acho que é ignição e não alimentação, mais descarto bobina, modulo e amplificador, é algo entre, cabos, tampa de distribuidor, rotor, velas.

                        abraços.

                        1 Resposta Última resposta
                        • L Offline
                          L Offline
                          Lee
                          escreveu em última edição por
                          #21

                          e aí marcio, beleza.

                          então eu acabei de levar aquele choque hehehe meu dedo tá tremendo até agora.

                          quase certeza que seja cabos de vela mesmo.

                          pq? pq eu ligeui o carro hj de manha e ele tava falahndo, ai o boco aqui resolveu verificar os cabos com o motor ligado, pq eu pensei: já q tá falhando eu vou apertando os cabos e se ele parar de falhar eu ja saberei qual cabo ? .

                          chequei os plugs na tampa do distribuidor, ok.

                          chequei os plugs q fica no cabeçote, no 2? cilindro eu vi q estava meio frouxo, quando eu toquei nele putz maior choque rsrsrsrs.

                          ai desliguei e rea?rtei ele, melhorou.

                          mas acho q meus cabos estão com problema de fixação.

                          1 Resposta Última resposta
                          • M Offline
                            M Offline
                            marcioap
                            escreveu em última edição por
                            #22

                            e aí marcio, beleza.

                            então eu acabei de levar aquele choque hehehe meu dedo tá tremendo até agora.

                            quase certeza que seja cabos de vela mesmo.

                            pq? pq eu ligeui o carro hj de manha e ele tava falahndo, ai o boco aqui resolveu verificar os cabos com o motor ligado, pq eu pensei: já q tá falhando eu vou apertando os cabos e se ele parar de falhar eu ja saberei qual cabo ? .

                            chequei os plugs na tampa do distribuidor, ok.

                            chequei os plugs q fica no cabeçote, no 2? cilindro eu vi q estava meio frouxo, quando eu toquei nele putz maior choque rsrsrsrs.

                            ai desliguei e rea?rtei ele, melhorou.

                            mas acho q meus cabos estão com problema de fixação.

                            [snapback]397555[/snapback]

                            :) :) :) :)

                            olha, acredito que seja eles mesmo, ja tentou fechar as velas pra ver si para? pois quanto maior a abertura de vela mais tende escapar e falhar a centelha, tenta fechar as velas, fecha logo pra 0.6mm e veja, si normalizar apenas ficar mais fraco(con certeza fica) ai vc pode comprar outro jogo de cabos de vela e isolar eles bem certinho e montar e abrir otra vez as velas..

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
                              L Offline
                              Lee
                              escreveu em última edição por
                              #23

                              as velas nem foram abertas, são velas ngk pra alcool tá original :)

                              rapaz, mas q desgrama de choque hehehe, é forte viu rsrsrsrs.

                              mas é isso memso, to achando que aquele metal na ponta dos cabos q faz a fixação está ruim e com a vibração do motor ele vai saindo e começa a falhar. agora eu dei uma belas abertadas e dei uns puxão aki na reta :) ficou liso de novo.

                              1 Resposta Última resposta
                              • W Offline
                                W Offline
                                wagnerls
                                escreveu em última edição por
                                #24

                                as velas nem foram abertas, são velas ngk pra alcool tá original :hauhau:

                                rapaz, mas q desgrama de choque hehehe, é forte viu rsrsrsrs.

                                mas é isso memso, to achando que aquele metal na ponta dos cabos q faz a fixação está ruim e com a vibração do motor ele vai saindo e começa a falhar. agora eu dei uma belas abertadas e dei uns puxão aki na reta :hauhau: ficou liso de novo.

                                [snapback]398052[/snapback]

                                poe uns cabo de silicone 8mm ai que fica bao.

                                sao melhores que esses ngk da vida. eu agarantuchhh. ;)

                                abracos

                                wagner luis

                                :)

                                1 Resposta Última resposta

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