Marea t, 698 na roda…
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esse mt naum eh feito na prado…
ele eh daki do rs (rio grande do sul)
foi uma vez pra prado, gastou, ficou pior do q tava, e voltou pra config antiga...
ele fazia esse mt na mesma oficina q faão a minha mwt...
na época tinha 480cv no motor, e 55kg de torque...
motor era forjado, pistões ross, bielas crower, coletor, turbina .60/.63, escape 3 , 3 bombas, etc...
naum tinha cabeçote feito, e comandos originais, tinha corte de giro em 8000rpm... original o mt ja gira 7000rpm...
meu motor eh praticamente igual o dele dessa época, porém tenho coletor inox, escape inox 3 , 10 bicos, fueltech, 4 bombas, surge tank, etc...
espero tirar potencia parecida, 480cv, 500cv no motor
ele mudou bastante o carro dele desde akela época, esta fazendo o carro com outra pessoa (naum eh a prado), ta usando fueltech, turbina garrett gt30r (roletada), etc...
fiquei tb surpreso com a potencia q deu, mas como vai sair na fullpower de mar?o, a fp se diponibilizou a pagar todas as dispesas dele pra passar no dyno deles dessa vez, pra ter certeza das coisas...
abrass
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, mas como vai sair na fullpower de mar?o, a fp se diponibilizou a pagar todas as dispesas dele pra passar no dyno deles dessa vez, pra ter certeza das coisas…
abrass
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sem desmerecer o projeto, mas se sair na fullpower msm aí q vai virar piada…
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sem desmerecer o projeto, mas se sair na fullpower msm aí q vai virar piada…
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concordo pelnamente, se fosse uma revista como a boa e velha autopower, ae sim, mas….
como disse acima, na época q era feito no meu preparador, q tinha os 480cv no motor, botava minha mão no fogo, era uma potencia bem consistente com o motor e preparação q tinha...
mas esses 700cv na roda realmente eh complicado, por mais perfeita q seja uma gt30r eh uma potencia bem alta, como naum tenho mais contato com o carro e nen sei quem prepara prefiro naum opinar, ficar no aguardo de mais dados...
abrass
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concordo pelnamente, se fosse uma revista como a boa e velha autopower, ae sim, mas….
como disse acima, na época q era feito no meu preparador, q tinha os 480cv no motor, botava minha mão no fogo, era uma potencia bem consistente com o motor e preparação q tinha...
mas esses 700cv na roda realmente eh complicado, por mais perfeita q seja uma gt30r eh uma potencia bem alta, como naum tenho mais contato com o carro e nen sei quem prepara prefiro naum opinar, ficar no aguardo de mais dados...
abrass
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vou te falar…pelo q vi no seu projeto...eu acreditaria mto + em vc c/ esses 700cv do q nessa mt deste rapaz...
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diferença de dino é complicado mesmo…
o único que disse ter feito comparativo foi a nascar, com o mesmo carro e mesmo combustável mediu no dino dele, no dinos race e em um bosch, a diferença segundo ele foi +- 1 hp....não sei se na roda ou no motor...
alguém tem mais algum comparativo que fizeram???
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e detalhe: fiquei sabendo que esse carro vai sair na full power…e vão medir no dino padrão deles...bom, deixa queto.
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meu carro quando saiu na fullpower não foi levado a dino algum, mandei os graficos para eles e publicaram, se eu mandasse um grafico com 1000cv iriam publicar tbm.
outra coisa, eu sou neutro aqui não tenho ap, e tbm acho que as vezes a turma é muita apzeira em muitos comentários, mas fazer o que.
agora eu tenho uma gt35r andando com 2,4kg e até agora só foi possível extrair 600whp, tá certo que estou em fase de ajustes.
mas a gt30 tem que ser gt30r para ser roletada, e a maior caixa que eles possui fluxo para empurrar no máximo 530hp nas rodas.
agora o torque está muito suspeito, o meu torque está em 70kg pq ainda não cheguei na potencia total, espero algo em torno de 80kg. pela potencia mencionada ele deveria estar na mesma casa de potencia.
quanto ao comentário do dono, posso afirmar que eu tenho um carro com marcha lenta perfeita, o carro impecável e não são poucos. digo que qualquer pessoa que tem um carro com um stand alone (aem, motec, haltech, etc) e bem configurada vai ter um carro muito melhor do que qualquer piggy back do mundo.
agora gostaria de ver mais fotos deste carro, porque acredito em provas, mas o mencionado aqui não está coerente.
pode também ter erro de medição não? já acontenceu comigo. você teria os gr?ficos do dino e/ou videos do carro?
abraço
felipe
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esqueci de comentar, uma turbina da série r garrett para virar os essa potencia sória uma gt42r, porém o 2.5l litros que usa menos pressão e tem essa potencia, está usando 2,5kg, e ai sim ela só começa dar vida nos 4000 rpm.
para extrair essa potencia com pressão inferior a 2kg, seria uma turbina da série gt60 só que ela só daria sinal de vida no 6500rpm ai virar os 9500rpm valem a pena ou até mais.
agora será que o cara não tá injetando 200hp de nitro? mesmo assim o torque é muito suspeito.
abraço
felipe
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esqueci de comentar, uma turbina da série r garrett para virar os essa potencia sória uma gt42r, porém o 2.5l litros que usa menos pressão e tem essa potencia, está usando 2,5kg, e ai sim ela só começa dar vida nos 4000 rpm.
para extrair essa potencia com pressão inferior a 2kg, seria uma turbina da série gt60 só que ela só daria sinal de vida no 6500rpm ai virar os 9500rpm valem a pena ou até mais.
agora será que o cara não tá injetando 200hp de nitro? mesmo assim o torque é muito suspeito.
abraço
felipe
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?….acho q a casa do caboco tá começando a cair...
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marketing? ow martin, isso ai é ser mentiroso e pensar que faz os outros de trouxa. pra mim soa como propaganda negativa. pow, olha o eclipse do felipe (fel1979), ali deve vir uma usina mesmo e nem por isso o cara fica dando uma de escamoso e escondendo o que tem de equipamento.
eu penso o seguinte: carro preparado é feito pra mostrar q é bom no asfalto e não em um rolo de aão ligado a um computador.
uma pessoa que monta um carro e declara gastos de 100.000 reais, que faz questão de medir a força do motor num dinam?metro e contar isso pra todo mundo é pq gosta da brincadeira e não fez tudo isso só pra ver um gr?fico impresso numa folha de papel e ficar mostrando pros outros se impressionarem.
sei la, uma boa seria por esse carro tão refinado numa pista de corrida ao lado de outros carros com a potência na mesma faixa.
ah, e sem essa de dizer ah, os outros carros são mais leves, então eu não vou por do lado não cola, isso é desculpa esfarrapa que se ve de monte por ai hj em dia, e sempre isso parte dos caras que conseguem resultados estranhos nos dinos da vida… os caras montam motorzões em carros um pouco mais pesados e ficam nessas...
ve se os donos de carros com motor v8 ficam arrumando esse tipo de desculpa hehehe e olha q a potência de um bom v-oitão feito (sem ser um de corrida) fica na mesma faixa desse marea...e pesa mais q o fiat...
ja viu um bom v-oiteiro com seu motor borbulhante la na frente negar fogo pra um golzinho turbo?
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putz, falou tudo
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ufa, enfim consegui ler esse topico todo
quanta abobrinha escrita hehehe
pessoal, o elias, dono do carro, nao eh um cara tirador de onda… ele sequer frequenta forum... o presidente do clube do marea q descobriu esse cara e foi ateh ele pra andar no carro... ele eh um anonimo
boa parte do que tah escrito nesse forum eh achismo de vcs e do pessoal do clube do marea tb...
o elias tem o carro desde 1999, e gastou 100.000 estorando varios motores ateh chegar nesse setup final... essa potencia foi medida no dino do s.mitag por 5 vezes, pois ninguem acreditava nela... e mesmo desconfiados, pegaram varios carros originais e passaram tb, pra aferir se a potencia tava correta...
esse marea tem um cabeçote monstro, e dele foi tirado todo o fluxo necessario... eh obvio tb que pra ele conseguir essa potencia, os comandos nao sao originais...
o miolo tb estah todo forjado... td foi feito com mto capricho... o carro usa fueltech controlando os 10 bicos e a injecao orignial pra controlar a ignição...
o cambio original tem relacoes que permitem que a 8500 de quinta marcha o carro chegue a mais de 320km/h... soh nao sei se aguenta essa potencia toda... no forum do clube do marea tem varios mareas com 300 cv, e uns poucos com mais de 400cv e todos usam a caixa original sem problemas...
o torque com certeza foi digitado errado... eh impossivel soh 47kg de torque pra essa potencia toda.... essa informacao deve ateh ser desconsiderada...
e ele vai sair eh na autopower, e nao na fullpower (o carro dele nao eh tánin)... capa de mar
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ufa, enfim consegui ler esse topico todo
quanta abobrinha escrita hehehe
pessoal, o elias, dono do carro, nao eh um cara tirador de onda… ele sequer frequenta forum... o presidente do clube do marea q descobriu esse cara e foi ateh ele pra andar no carro... ele eh um anonimo
boa parte do que tah escrito nesse forum eh achismo de vcs e do pessoal do clube do marea tb...
o elias tem o carro desde 1999, e gastou 100.000 estorando varios motores ateh chegar nesse setup final... essa potencia foi medida no dino do s.mitag por 5 vezes, pois ninguem acreditava nela... e mesmo desconfiados, pegaram varios carros originais e passaram tb, pra aferir se a potencia tava correta...
esse marea tem um cabeçote monstro, e dele foi tirado todo o fluxo necessario... eh obvio tb que pra ele conseguir essa potencia, os comandos nao sao originais...
o miolo tb estah todo forjado... td foi feito com mto capricho... o carro usa fueltech controlando os 10 bicos e a injecao orignial pra controlar a ignição...
o cambio original tem relacoes que permitem que a 8500 de quinta marcha o carro chegue a mais de 320km/h... soh nao sei se aguenta essa potencia toda... no forum do clube do marea tem varios mareas com 300 cv, e uns poucos com mais de 400cv e todos usam a caixa original sem problemas...
o torque com certeza foi digitado errado... eh impossivel soh 47kg de torque pra essa potencia toda.... essa informacao deve ateh ser desconsiderada...
e ele vai sair eh na autopower, e nao na fullpower (o carro dele nao eh tánin)... capa de mar?o
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agora sim….
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ufa, enfim consegui ler esse topico todo
quanta abobrinha escrita hehehe
pessoal, o elias, dono do carro, nao eh um cara tirador de onda… ele sequer frequenta forum... o presidente do clube do marea q descobriu esse cara e foi ateh ele pra andar no carro... ele eh um anonimo
boa parte do que tah escrito nesse forum eh achismo de vcs e do pessoal do clube do marea tb...
o elias tem o carro desde 1999, e gastou 100.000 estorando varios motores ateh chegar nesse setup final... essa potencia foi medida no dino do s.mitag por 5 vezes, pois ninguem acreditava nela… e mesmo desconfiados, pegaram varios carros originais e passaram tb, pra aferir se a potencia tava correta...
esse marea tem um cabeçote monstro, e dele foi tirado todo o fluxo necessario… eh obvio tb que pra ele conseguir essa potencia, os comandos nao sao originais...
o miolo tb estah todo forjado… td foi feito com mto capricho... o carro usa fueltech controlando os 10 bicos e a injecao orignial pra controlar a ignição...
o cambio original tem relacoes que permitem que a 8500 de quinta marcha o carro chegue a mais de 320km/h... soh nao sei se aguenta essa potencia toda... no forum do clube do marea tem varios mareas com 300 cv, e uns poucos com mais de 400cv e todos usam a caixa original sem problemas...
o torque com certeza foi digitado errado... eh impossivel soh 47kg de torque pra essa potencia toda.... essa informacao deve ateh ser desconsiderada...
e ele vai sair eh na autopower, e nao na fullpower (o carro dele nao eh tánin)... capa de mar?o
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exatamente o que eu tinha suspeitado
antes de chamar o dono do carro de mentiroso, tirador de onda, falar que o dinamometro tem botao herrara , é melhor suspeitar do equipamento que o nego tem… nao da lingua do cara.
ngm é burro o bastante pra sair falando que o carro tem 700 cv, qdo nao passa de 400, pra tomar espanco direto.
? mais divertido deixar a negada acreditar que tem 400 e ter 700
abs..
martin
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vc, como bom conhecedor de carro, sabe mto bem q potencia nao eh nada sem controle…
chão conta mto na hora do pega pra capar... se o carro tem pneu fino, suspensao original e nenhuma amarração, eh complicado colocar 600cv no chao
nao sei se eh verdade, mais oq circula na internet eh que esse marea do elias é só motor, ainda tah com o resto praticamente original
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e o proprio elias, em um dos poucos posts no clube do marea, disse q tah mais interessado do que todos nés juntos em saber a potencia do carro dele… por isso mediu tantas vezes e aceitou o convite de ir pra sampa com tudo pago pra medir no dino lah e ir pra revista... (eu aceitaria tb
)