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Cambio dos aps

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  • C Offline
    C Offline
    Cleber T.
    escreveu em última edição por
    #27

    quebrei 4 cambios ate hj

    1 de 1000t turbina trocad

    2 da saveiro com kit basico…revi minha tocada depois disso mesmo com upgrade geral no kit ainda nao quebrei, o ultimo azulei ele inteiro pq um parafuso caiu do cambio e vazou todo o oleo

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    • ? Offline
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      Visitante
      escreveu em última edição por
      #28

      eu tenho um da maxtor aí de sp, engatar, engata legal sem problema, o problema é o barulho.[snapback]445194[/snapback]

      dente reto? isso não é barulho, é uma sinfonia , ainda mais se acompanhado de pistões com um pouco mais de folga e tb de pastilhas de valvulas batendo todas no mesmo ritmo. isso é carinho pros ouvidos :teteto:

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      • A Offline
        A Offline
        Anderson Torres
        escreveu em última edição por
        #29

        dente reto? isso não é barulho, é uma sinfonia , ainda mais se acompanhado de pistões com um pouco mais de folga e tb de pastilhas de valvulas batendo todas no mesmo ritmo. isso é carinho pros ouvidos  :teteto:

        [snapback]445329[/snapback]

        hahahahaha… leigo quando anda no carro pensa logo q ta tudo fudido

        no meu predio quando ligo o carro ele sempre da uma boa fumada e só para depois q esquenta um pouco (turbina indo pro saco) e ainda faz o barulho dos forjados batendo saia a frio hahahaha... porteiro chegou pra mim e disse q tava na hora de mandar o motor para retifica para trocar os bronze das biela

        hahahahahaha...

        1 Resposta Última resposta
        • ? Offline
          ? Offline
          Visitante
          escreveu em última edição por
          #30

          hahahahaha…  leigo quando anda no carro pensa logo q ta tudo fudido

          no meu predio quando ligo o carro ele sempre da uma boa fumada e só para depois q esquenta um pouco (turbina indo pro saco) e ainda faz o barulho dos forjados batendo saia a frio   hahahaha... porteiro chegou pra mim e disse q tava na hora de mandar o motor para retifica para trocar os bronze das biela

          hahahahahaha...

          [snapback]445359[/snapback]

          hehehe qdo tinha pistões je (no outro motor, 1.8) o pessoal parava do lado e falava ae, o motor ta batendo :teteto: e eu: ah tah, blz :hauhau:

          ng entendia hauehuahuhuhuhuaue

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          • S Offline
            S Offline
            shimi
            escreveu em última edição por
            #31

            num tem barulho mais lindo do q de cambio reto….

            qdo for fazer o meu, vou mandar fazer de 1 a 4

            imagina q loco, vc subindo a imigrantes com um pouco de transito em 3 e o cambio roncando na sua orelha... animal...

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            • A Offline
              A Offline
              Anderson Torres
              escreveu em última edição por
              #32

              num tem barulho mais lindo do q de cambio reto….

              qdo for fazer o meu, vou mandar fazer de 1 a 4

              imagina q loco, vc subindo a imigrantes com um pouco de transito em 3 e o cambio roncando na sua orelha... animal...

              [snapback]445366[/snapback]

              hahaha… acho q estou ficando velho...

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              • M Offline
                M Offline
                marcioap
                escreveu em última edição por
                #33

                hahaha…  acho q estou ficando velho...

                [snapback]445393[/snapback]

                concerteza eheh :teteto:

                realmente é muito lindo, mais é mais lindo ainda un v8 trupicando na lenta e ai o cara da uma pisadinha e o giro vai la en cima dando un verdadeiro bero

                si bem que un ap com un comandão e un escape diretão é muito show, mais ainda girando la seus 7500rpm ou mais rsrs

                mais ai, a enquete vai ser com que proposito? fabricar un cambio novo? sem ser maxtor, sapinho etc? ou seja, inventar uma nova marca exclusiva pp para membros do forum rsrs

                pelo nivel do pessoal aki pode fazer engrenagens com ums 10cm de largura :hauhau: dai acho q não vão mais quebrar tanto..

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                • R Offline
                  R Offline
                  Ricardo
                  escreveu em última edição por
                  #34

                  quebrei 2a. uma vez com 1,0 bar, mas se for ver mesmo a culpa foi de uma ondula?ao no asfalto.

                  depois eu fodi coroa e pinhao (com 1 bar mesmo), mas nao chegou a quebrar, so afinou bastante os dentes.

                  em ambos os casos, o câmbio era pv.

                  1 Resposta Última resposta
                  • J Offline
                    J Offline
                    Juninho.Sam
                    escreveu em última edição por
                    #35

                    acho que deveria ter uma variável de 2kg é 2,5kg.

                    com 1,7kg não quebra assim, fácil, mas de 2kg pra cima quebra facin…

                    eu quebrei 3 câmbios em 1 semana, testanto a saveiro...

                    tava com 2,5kg.

                    ps.: weber 40, pistões forjados, bloco de santana aberto, vira de golf, bielas de komdi diesel embuchada pra cima, cabeçote meia boca, 2 bombas de gti e uma .50.

                    :teteto:

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      gts turbo
                      escreveu em última edição por
                      #36

                      uma vez andando aqui no rio com uma parati aspirada de um amigo, um coroa se virou e falou, tá lindo o carro, mas tem que regular tá trabalhando mau :teteto:

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                      • E Offline
                        E Offline
                        edsonmassao
                        escreveu em última edição por
                        #37

                        hahaha…  acho q estou ficando velho...

                        [snapback]445393[/snapback]

                        somos 2…eu andava de carona em carro com cambio reto e naum aguentava aquele barulho :teteto:

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