Fiat 147 racing 1982.
-
-
eu ja fiz os calculos uma vez, um cambio 6 marchas com o diferencial do 5 marchas, fica 10…
a 6? seria capar de chegar a 215km/h reais a 6mil rpm, lágico q ai não entra calculo de aerodinamica, nem nada, + ja da uma noção de como ficaria
o melhor é q ele fica igual a um 5 marchas, com a vantagem de se ter uma 6?, tanto para andar , tanto para economia.......
-
o fogo eh que no 6 marchas, elas sao empilhadas . sao muito curtas entre elas.
pra turbo, é melhor serem separadas, exigindo menos trocas…
pra um aspirado essa relacao com o diferencial do 1.6 16v com certeza fica boa, pq vc mantem o motor dentro da faixa de eficiencia maxima.
-
fiasa 1050 girando 11k + turbo + ml a 6k + cambio de 6 marchas empilhadão = f1 era turbo
-
fiasa 1050 girando 11k + turbo + ml a 6k + cambio de 6 marchas empilhadão = f1 era turbo
[snapback]530852[/snapback]
isso non ecsiste . vou provar isso .
já o resto …
abraão .
-
o fogo eh que no 6 marchas, elas sao empilhadas . sao muito curtas entre elas.
pra turbo, é melhor serem separadas, exigindo menos trocas…
pra um aspirado essa relacao com o diferencial do 1.6 16v com certeza fica boa, pq vc mantem o motor dentro da faixa de eficiencia maxima.
[snapback]530813[/snapback]
por isso o diferencial do 5 marchas
eu queria achar as relações desses 2 cambios, + num consigo achar +…...
help anyone?
-
eu ja fiz os calculos uma vez, um cambio 6 marchas com o diferencial do 5 marchas, fica 10…
a 6? seria capar de chegar a 215km/h reais a 6mil rpm, l?gico q ai não entra calculo de aerodinamica, nem nada, + ja da uma noção de como ficaria
[snapback]530807[/snapback]
aerodinamica não tem relação com o calculo. se o motor atingiu tal giro em tal marcha é pq a barreira de ar foi vencida até ali.
-
por isso o diferencial do 5 marchas
eu queria achar as relações desses 2 cambios, + num consigo achar +…...
help anyone?
[snapback]531013[/snapback]
trocar o diferencial puxa todas as marchas, mas mantem a relacao entre elas.. o ideal seria re-escalonar pra separar mais uma da outra…
a marcha lenta go girador de 11 mil rpm, pelo acerto pra respirar em alta, deve ficar em torno de 2 mil rpm... o motor deve comecar a falar forte mesmo aos 6, 7 mil... ao passar as marchas a 11k, o cambio deveria derrubar pra 9k... imaginem que doidera hein
-
por isso o diferencial do 5 marchas
eu queria achar as relações desses 2 cambios, + num consigo achar +…...
help anyone?
[snapback]531013[/snapback]
bom, já postei essas informações outro tópico, mas ajudando o nosso amigo aqui estão novamente:
cambio 6 marchas fiat:
1)3,909:1
2)2,158:1
3)1,480:1
4)1,121:1
5)0,897:1
6)0,744:1
re)3,818:1
diferencial:5,308:1
o diferencial do 5 marchas é 4,357:1
abraços
-
bom, já postei essas informações outro tópico, mas ajudando o nosso amigo aqui estão novamente:
cambio 6 marchas fiat:
1)3,909:1
2)2,158:1
3)1,480:1
4)1,121:1
5)0,897:1
6)0,744:1
re)3,818:1
diferencial:5,308:1
o diferencial do 5 marchas é 4,357:1
abraços
[snapback]531412[/snapback]
valew
-
o cambio 6 marchas é mais comprido né?
o tbel do cpt tentou por no siena 1.6 16v mais não coube…
-
bom, já postei essas informações outro tópico, mas ajudando o nosso amigo aqui estão novamente:
cambio 6 marchas fiat:
1)3,909:1
2)2,158:1
3)1,480:1
4)1,121:1
5)0,897:1
6)0,744:1
re)3,818:1
diferencial:5,308:1
o diferencial do 5 marchas é 4,357:1
abraços
[snapback]531412[/snapback]
e o torque suportado?
-
o motor chegou hoje, agora é partir para a montagem e adpta?ao da inje?ao.
-
o motor chegou hoje, agora é partir para a montagem e adpta?ao da inje?ao.
[snapback]531867[/snapback]
blz ein?
e ai, tem fotosó
-
-
maravilhoso
ter din din é bom demais.
-
-
aproveitando, faão o convite
http://www.147fiatclube.com.br/index.php
[snapback]532121[/snapback]
me cadastrei lá, parece ser um forum novo n
