Projeto gol 1.000 turbo
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turbo adaptado fazer seguro ?????
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que eu sei… o banco do brasil faz para carros nao visados
conversei com meu corretor quando fui renovar o da saveiro.. colocar seguro em um gol/saveiro g3 ou g4... golf 1.6/2.0 ou audi...turbos quase nenhum aceita... pq no seguro dos turbos legalizados.. eles tem que pagar tudo inclusive sua montagem turbo.. se acontecer algo.. ai oq pega para as seguradoras...
um turbo de audi t original sai uns 3000 na concessionaria... ai eles te pagam isso pelo seu master power da vida... nao tem preão base.. vao pelo mais proximo..
o seguro da saveiro ficou em 1100 r$ esse ano... se fosse turbo no seguro sairia 1700 com franquia normal e 1900 com reduzida (r$ 750,00)
desde que regularizada no doc claro...
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que eu sei… o banco do brasil faz para carros nao visados
conversei com meu corretor quando fui renovar o da saveiro.. colocar seguro em um gol/saveiro g3 ou g4... golf 1.6/2.0 ou audi...turbos quase nenhum aceita... pq no seguro dos turbos legalizados.. eles tem que pagar tudo inclusive sua montagem turbo.. se acontecer algo.. ai oq pega para as seguradoras...
um turbo de audi t original sai uns 3000 na concessionaria... ai eles te pagam isso pelo seu master power da vida... nao tem preão base.. vao pelo mais proximo..
o seguro da saveiro ficou em 1100 r$ esse ano... se fosse turbo no seguro sairia 1700 com franquia normal e 1900 com reduzida (r$ 750,00)
desde que regularizada no doc claro...
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não sabia disso, inclusive turbo adaptado ??
e rebaixado eles fazem??? pois o que sabia era que não se conseguia fazer seguro de carros assim
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rebaixado nao e sim… vai tudo depender do que esta escrito no seu documento... se o detran autorizou... pode ser coberto pelo seguro..
aki em bsb nao passa nda 1cm mais baixo ki o original... jah turbo é tranquilo desde que faça tudo como manda o figurino...
alguem sabe se da para fazer seguro somente contra roubo??
ps: defenesterando o topico....
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rebaixado nao e sim… vai tudo depender do que esta escrito no seu documento... se o detran autorizou... pode ser coberto pelo seguro..
aki em bsb nao passa nda 1cm mais baixo ki o original... jah turbo é tranquilo desde que faça tudo como manda o figurino...
alguem sabe se da para fazer seguro somente contra roubo??
ps: defenesterando o topico….
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depois o vinicius (caracol) confirma, mas acho que o valor que fica entre só roubo e o completo é minimo acaba compensando fazer tudo
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rebaixado nao e sim… vai tudo depender do que esta escrito no seu documento... se o detran autorizou... pode ser coberto pelo seguro..
aki em bsb nao passa nda 1cm mais baixo ki o original... jah turbo é tranquilo desde que faça tudo como manda o figurino...
alguem sabe se da para fazer seguro somente contra roubo??
ps: defenesterando o topico....
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pois eu fiz seguro do meu rebaixado na época e ele passou na vistoria da saguradora….e olha q meu carro não era 1cm mais baixo não....
o vistoriador viu q o carro tava baixo e perguntou comigo se eu tinha mola cortada...como as molas do meu carro foram fabricadas mais baixas, ele passou na vistoria e o cara colocou em um campo observações q ele estava com molas de gol gti ...
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pois eu fiz seguro do meu rebaixado na época e ele passou na vistoria da saguradora….e olha q meu carro não era 1cm mais baixo não....
o vistoriador viu q o carro tava baixo e perguntou comigo se eu tinha mola cortada...como as molas do meu carro foram fabricadas mais baixas, ele passou na vistoria e o cara colocou em um campo observações q ele estava com molas de gol gti ...
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hummmmmmmmmmmmmm
? pq akelas molas coloridas nao tavam passando quando fui des-alienar o carro… tinha um mooonte de gol g3 1.0t de aro 17 que nego tava correndo atraz de mola original pra sair do detran...
ai sim... turbo e rebaixado no doc
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nossa, cada vez mais desanimado
mndei um e-mail apra a nascar pedindo um or?amento para a instalação do kit e acertos do motor, e hoje eles me responderam: r$5.800 
será este valor inclui o kit e demais peças, ou são só os serviços mencionados?
olha a resposta dles para a minha pergunta se era melhor usar 4 bicos abertos e chip, ou suplementar e gerenciador: _não é necessário bico suplementar, quem monta carro com bico suplementar,
? pq. não tem o recurso que nés temos para acertar a injeção de combustável
pelo chip, ok_
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nossa, cada vez mais desanimado
mndei um e-mail apra a nascar pedindo um or?amento para a instalação do kit e acertos do motor, e hoje eles me responderam: r$5.800 será este valor inclui o kit e demais peças, ou são só os serviços mencionados?
olha a resposta dles para a minha pergunta se era melhor usar 4 bicos abertos e chip, ou suplementar e gerenciador: _não é necessário bico suplementar, quem monta carro com bico suplementar,
? pq. não tem o recurso que nés temos para acertar a injeção de combustável
pelo chip, ok_
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facil alimentar um motor desses (usando qto de pressão vc quiser) com apenas 4 bicos: compre 4 caros bicos de 160 lbs + map positivo + chip. pronto. ahh claro, isso custa má grana.
para quem está do outro lado do balcão é a melhor opção
se for por no papel, com esses quase 6.000 reais vc monta um ap turbo forjado…acho que alguem errou la no or?amento de um turbo b?sico pra gol 1.0...
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facil alimentar um motor desses (usando qto de pressão vc quiser) com apenas 4 bicos: compre 4 caros bicos de 160 lbs + map positivo + chip. pronto. ahh claro, isso custa má grana.
para quem está do outro lado do balcão é a melhor opção
se for por no papel, com esses quase 6.000 reais vc monta um ap turbo forjado…acho que alguem errou la no or?amento de um turbo b?sico pra gol 1.0...
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1.000 turbo ligth/b com 4 bicos de 160lb/h
eu acho que eles confundiram e colocaram o or?amento incluindo peças.
afff, nem me fala, eu queria mesmo é pegar um gol caixa chin?s e montar um 1.9 sovi?tico
, mas… -
1.000 turbo ligth/b com 4 bicos de 160lb/h
eu acho que eles confundiram e colocaram o or?amento incluindo peças.
afff, nem me fala, eu queria mesmo é pegar um gol caixa chin?s e montar um 1.9 sovi?tico
, mas…[snapback]556944[/snapback]
mas mesmo com peças, 6k é muito dinheiro pra isso.
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cara ? 5,8k para turbinar um gol 1.0??? haueheaueahuaehae
com 3k vc ja monta um brinquedo super divertido e gasta o resto com coca-light hehhehe
eu peguei o meu carro com kit b?sico. já troquei o coletor de adm, bomba de combust., os 4 bicos principais, comprei 1 bico extra c/ suporte + his e troquei todas as abra?adeiras por modelos de inox.
neste upgrade gastei na casa de 1k. se vc somar isso é um kit basico +/- 900,00 (usado), o resto é grana para mo e ja era. ai eu te pergunto … para que 5,8k?
outra coisa ... imagine que vc acerte todo o seu carro no chip. ai amanha ou depois vc resolve trocar de turbina ou melhorar qualquer outra coisa. como vc vai acertar a alimentação? vai voltar lá e fazer o chip denovo??? se vc tiver bico extra com controlador, basta vc fazer um novo setup.
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cara ? 5,8k para turbinar um gol 1.0??? haueheaueahuaehae
com 3k vc ja monta um brinquedo super divertido e gasta o resto com coca-light hehhehe
eu peguei o meu carro com kit b?sico. já troquei o coletor de adm, bomba de combust., os 4 bicos principais, comprei 1 bico extra c/ suporte + his e troquei todas as abra?adeiras por modelos de inox.
neste upgrade gastei na casa de 1k. se vc somar isso é um kit basico +/- 900,00 (usado), o resto é grana para mo e ja era. ai eu te pergunto … para que 5,8k?
outra coisa ... imagine que vc acerte todo o seu carro no chip. ai amanha ou depois vc resolve trocar de turbina ou melhorar qualquer outra coisa. como vc vai acertar a alimentação? vai voltar lá e fazer o chip denovo??? se vc tiver bico extra com controlador, basta vc fazer um novo setup.
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? o que o duka 16v disse: eles são estrela demais , talvez por isso se acham no direito de cobrar essa quantia.
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queria dzier r$1.000 ma snão consegui editar.
poxa, por favor pensem nos dingos que tem net discada, por favor 2 m?nutos para edição de mensasgens.
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vc acabou me vencendo pela insist?ncia
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nossa galera, pirei mesmo neste carro gol 1.0 turbo original só que existem dois problemas:
1? o carro é esportivo e deve ter sido judiado pelo propriet?rio, e estando com 85 mil km já, com previsão de uns 2 anos na mão do meu tio, não é perigoso um carro com mais de cem mil km rodados, ainda mais preparado?
2? o carro está em santa barbara do oeste, e como não conheão nenhum mecânico lá, vou ter que levar no de confian?a dele, e se o carro estiver podre ele pdoe não dizer, pois já conhece o dono.
ajuda ai galara. o que vocês acham?
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primeiro passo vc precisa definir e dar uma olhada para saber qual oficina vc pode confiar o seu carro. pesquise precos e va em todas que puder. vc vai ver que cada um fala uma coisa…e vai ouvir um tanto de bobagens relativas a precos e a receitas...chegaram a me cobraram 7k pra montar um gol 1.0 basico, isso sem mexer na parte de baixo, pois meu carro tinha mais de 100mil rodados.
facil alimentar um motor desses (usando qto de pressão vc quiser) com apenas 4 bicos: compre 4 caros bicos de 160 lbs + map positivo + chip. pronto. ahh claro, isso custa má grana.
para quem está do outro lado do balcão é a melhor opção
se for por no papel, com esses quase 6.000 reais vc monta um ap turbo forjado…acho que alguem errou la no or?amento de um turbo b?sico pra gol 1.0...
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fato
eu também achei. esperava gastar no máximo r$2.500 de peças e uns $.000 de mão-de-obra. inoc?ncia minha
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ta nessa media mesmo
