Uno turbo

[daniel]

o meu 1.4 original tava baleado ja… ai achei um motor 1.6 completo a um preco bom, abracei

fiz um coletor de admissao sim... tipo plenum , borboleta de vectra 16v, turbina garrett gt25 com 0.3bar so por enquanto...

o motor foi todo aliviado e balanceado, volante aliviado (-5kg)..

o carro ficou muito forte em baixa.. e nos 3000rpm ja tem pressao...

ainda nao pisei pra valer ate o corte, mas pelo que vi, vai ficar forte

tem escape de 2 1/2, powerbrakes na frente...

[snapback]564648[/snapback]

com quantos rpm ele corta posta mais fotos

[Milho]

o meu 1.4 original tava baleado ja… ai achei um motor 1.6 completo a um preco bom, abracei

fiz um coletor de admissao sim... tipo plenum , borboleta de vectra 16v, turbina garrett gt25 com 0.3bar so por enquanto...

o motor foi todo aliviado e balanceado, volante aliviado (-5kg)..

o carro ficou muito forte em baixa.. e nos 3000rpm ja tem pressao...

ainda nao pisei pra valer ate o corte, mas pelo que vi, vai ficar forte

tem escape de 2 1/2, powerbrakes na frente...

[snapback]564648[/snapback]

eu to usando powerbrakes tambem

disco fresado ventilado e pastilhas mais macias

ta curtindo??

[DuKa]

eu to usando powerbrakes tambem

disco fresado ventilado e pastilhas mais macias

ta curtindo??

[snapback]564662[/snapback]

freia muito eu sempre tive na parati

isso que o freio do uno ja é igual de tempra… com esses discos e pastilhas ficou animal

a minha intencao é virar 8000rpm... mas ainda to amaciando o motor... nao sei ate quanto rende...

[-MEINBERG-]

kkk k16 e seja feliz

eu nao taxaria ele mais nao,.. usa mais pressao… e alcool..

[CrasH]

acredito que um bom trabalho de ponto na fase aspirada compense a manquisse em baixa dele. turbina por turbina… k16 na mente.

[Milho]

freia muito eu sempre tive na parati

isso que o freio do uno ja é igual de tempra… com esses discos e pastilhas ficou animal

a minha intencao é virar 8000rpm... mas ainda to amaciando o motor... nao sei ate quanto rende...

[snapback]564685[/snapback]

to usando no gts também, do caralho…

esses dias la na raia precisei dar uma freada forte e o freio nem sonhou em esquentar

8 mil rpm não vai nem fazer c?cegas no seu motor

http://www.youtube.com/watch?v=jq5kkxzi9mk

[Dr.147]

ressucitando…..

alguem sabe me informar o tamanho das válvulas de admissão e escape do uno t 1.4???? tá dificil de achar

valeu

[Dr.147]

só pra constar:

achei as medidas nos enfierrados:

adm: 37mm

esc: 31mm

[DuKa]

só pra constar:

achei as medidas nos enfierrados:

adm: 37mm

esc: 31mm

[snapback]595548[/snapback]

tem certeza disso? isso nao é do motor 1.3?

sabe o tamanho da valvula de admissao do tipo 1.6?

[Dr.147]

motor 1.3 fiasa:

adm: 34mm

esc: 29 mm

1.6 sevel

adm: 39,5

esc: 31

estes eu tenho certeza, pois fui numa retífica, peguei as válvulas na mão e medi com um paquémetro

estou fazendo estas pesquisas, pois pretendo colocar outras vêvulas no meu 1300, e estas cabem e as guias são da mesma medida..

tenho agora que calcular qual a melhor relação pro meu motor…

[DuKa]

mas a valvula de escape do uno turbo é maior que a do sevel 1.6…

sabe as do ut?

o meu ta adm do sevel 1.6 e escape do sevel/lancia 1.4t