Motor civic aberto… b16a stdá bull shit
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garcia, estranho… colocar um resistor no sensor vai fazer a central achar que tá mais frio (aciona depois a ventoinha) então não resolve...colocar no circuito que arma a ventoinha num vai ajudar muito tbm naum... só vai diminuir a corrente que vai ir pro motor da ventoinha e diminuir a sua velocidade (resfria menos)...
outra coisa...motores modernos vão até perto dos 105?c antes de ligar a ventoinha...celta por exemplo só é temperatura alta acima dos 105?c...e elevada bem acima disso, snme 115?c.
e...bom ...desculpa perguntar mas o que tem isso a ver com a pressão de combustável é
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garcia, estranho… colocar um resistor no sensor vai fazer a central achar que tá mais frio (aciona depois a ventoinha) então não resolve...colocar no circuito que arma a ventoinha num vai ajudar muito tbm naum... só vai diminuir a corrente que vai ir pro motor da ventoinha e diminuir a sua velocidade (resfria menos)...
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via de regra, são sensores resistivos, e a resist?ncia aumenta conforme aumenta a temperatura, se vc coloca um resistor em série, seria como se ele já estivesse quente , antes realmente de estar…
sacou, bro ?
outra coisa…motores modernos vão até perto dos 105?c antes de ligar a ventoinha...celta por exemplo só é temperatura alta acima dos 105?c...e elevada bem acima disso, snme 115?c.
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motores modernos… não que o do seal não seja, mas, é um motor da dácada de 90, e, como muitos outros, merecem cuidados especiais....
e…bom ...desculpa perguntar mas o que tem isso a ver com a pressão de combustável ?
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? que eu li no comeão do tópico algo com relação a água, temperatura…
hehehehe
ou, pra variar, viajei bonito
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bom, sensores de temperatura são resistivos sim…mas funcionam ao contrário...qto mais quente menor é o valor resistivo deles...? como eu te disse...
no caso do hondinha, com certeza 100?c é moleza... o sistema de arrefecimento num mudou muito em uns 20 anos... agora que os ford começaram a usar sistemas mais intelignetes onde no alcool a temperatura do motor é maior que usando gasolina é que teve algum avanço nessa área
a bosch estuda desde 2002 (ou algo assim) um sistema todo controlado pela ecu da refrigeração... controlaria termost?tica, bomba dágua elétrica, e até posições das aletas da grade frontal pra priorizar arrefecimento ou aerodin?mica...estimase ganhos de 10 a 15% em potência e/ou consumo com isso...
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o vaso tá em casa…
misturou água no óleo...
o carro saiu da oficina na base do guincho... puta guerra pra conseguir tirar o carro de lá...
pau de elétrica pra tudo que é lado e um milhão de motivos pra desanimar com o carro...
bom... cheguei em casa, fiz o chip e botei cabos de vela...
aliaz... a msd não conseguiram instalar... cada um dizia uma coisa... devem ter queimado tudo o módulo e bobina...
voltando...
cheguei em casa e botei cabos de vela...
o carro gemia mas num tava bom, mudei a programação do módulo, e toquei pra funcionar... funcionou de boa... tinha uns buraquinho mas tava funcionando a contento...
16,7km depois de o motor ligado, sem forçar nem porra nenhuma, a temperatura subiu vertiginosamente e eu encostei...
água no óleo...
guincho denovo pra casa... e eskece...
joguei a capa por cima do carro e desencanei...
mataram minha paixão por carro depois de 5 meses de extress e uma puta decepção...
próximo passo é arrumar o que dá pra arrumar (criar dinheiro pra tudo que precisa arrumar) e dispensar o carro...
encheu o saco...
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? o que eu to tentando fazer pix…
mas depois de rever a parte elétrica... coisa porca manja? remendo louco, conector que tava tudo inteiro arrebentado, o distribuidor preso só por um parafuso, o outro meio solto que deu pra tirar na mão... o terceiro sequer existia...
furo pra kct pra prender a porra da bobina da msd que nem sequer foi presa...
mano...
uma merda...
se for elencar tudo que deu de errado, eu vou chegar em casa e queimar o carro...
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putz cara, mas essas merdas de elétrica são culpa do pessoal da oficina, não?? que novela
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por esse e por vêrios motivos que tive que re-instalar todo sistema de alarme e de travas no meu carro… perdi 15 dias mas hoje posso dizer que o servião está bem feito e tudo com conectores para no caso de der a louca e querer arrancar tudo é só desplugar...
para terem ideia da porcaria que tava , não era possível nem parafusar a caixa de fus?veis no lugar...
cara não denamina não, leva la os camaradas da 4d que eles vão resolver teu problema e o servião é nota 10.
abrazzzz
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para cara. nao faz isso nao, se foi servião porcos dos fela da putas da oficina pau neles procura uma boa poe o civic la faz os acertos, combina condi?oes de pagamento e afins… nao desiste nao e o video do dina ta mto show... esfria a cabeça e pense bem mano ...
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? o que eu to tentando fazer pix…
mas depois de rever a parte elétrica... coisa porca manja? remendo louco, conector que tava tudo inteiro arrebentado, o distribuidor preso só por um parafuso, o outro meio solto que deu pra tirar na mão... o terceiro sequer existia...
furo pra kct pra prender a porra da bobina da msd que nem sequer foi presa...
mano...
uma merda...
se for elencar tudo que deu de errado, eu vou chegar em casa e queimar o carro...
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por esse tipo de problema que eu decidi que daqui pra frente ninguem encosta no meu carro. se for pra fazer merda…..que venha das minhas mãos e não da mão de um fdp que não dá valor para meu dinheiro.
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por esse tipo de problema que eu decidi que daqui pra frente ninguem encosta no meu carro. se for pra fazer merda…..que venha das minhas mãos e não da mão de um fdp que não dá valor para meu dinheiro.
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falou tudo agora
compartilho do mesmo pensamento que você, pena q não compartilho o mesmo conhecimento
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por esse tipo de problema que eu decidi que daqui pra frente ninguem encosta no meu carro. se for pra fazer merda…..que venha das minhas mãos e não da mão de um fdp que não dá valor para meu dinheiro.
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faão igual
desde zero q só eu mexo no meu carro.
tudo q não sei fazer, pago p alguém ….................mas fico de olho
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pressurizei meu carrinho faz 3 dias…pouco antes de desistir de tudo...
2 puxadas e to com alma lavada.. o que passou, passou
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o foda é ter uma visão dessas…
claro que todo akele papo de tralal? trabalho, sacrif?cio e empenho vem a cabeça…
mas tá muito foda fikar com o carro parado a quase 10 meses...
mano ...
10 mesesó aff....
bom... foda-se...
desculpem os palavrões ae... tá dum jeito que a maioria jah deve ter estado na vida... tá numas de não me entregar, mas tbm não lutar com unhas e dentes pra ver a coisa funcionar... entaum... vai fikar parado por enquanto...
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caraca seal o_o
poxa mas não tem como fazer o fdp que que fez essa merda pagar?
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? desanimador, mas o meu post anterior é baseado em experiencia. eu acho que desisti fácil e me arrependo um pouco hj.
talvez a solução correta fosse procurar um estacionamento e parar o carro, sair procurando um uninho usado p/ quebrar o galho e com calma se levantar.
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falou tudo agora
compartilho do mesmo pensamento que você, pena q não compartilho o mesmo conhecimento
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tem que correr atrás
quando vendi meu honda, ja tinha em mente que não seria possível me manter afastado desse mundo por muito tempo. o que eu fiz foi começar a estudar….
na verdade, hoje já faz mais de 1 ano que venho fazendo aulas de mecânica para começar a fazer as coisas com minhas próprias mãos. a verdade é que quanto mais eu estudo, mais vejo que preciso estudar....
hoje eu me acho em condições de fazer tudo que desejo com minhas próprias mãos. mas se eu sentir que em algum momento me falta conhecimento, não tenho orgulho.....vou perguntar e ir atras de quem sabe ninguem sabe tudo nesse mundo....
o mais interessante é conseguir visualizar a quantidade de merdas que fizeram no meu carro........isso me deixa revoltado
faão igual
desde zero q só eu mexo no meu carro.
tudo q não sei fazer, pago p alguém ….................mas fico de olho
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o caminho é esse…. a gente dá umas cabeçadas......mas aprende muito também
