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Palio - canaletas quebradas (?)

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    * Caroline Stella *
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    #3

    de fato tem coisa errada. vi um palio 1.6 q rodou mais de 1 ano com 1,2 ~ 1,5 bar. e ainda por cima, com um 2e.

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      Raptor2k5
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      #4

      realmente nao tenho ideia de ponto pra palio, original vem com qt de ponto final? o problema deve estar ai.

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      • L Offline
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        Lucas Schneider
        escreveu em última edição por
        #5

        de fato tem coisa errada. vi um palio 1.6 q rodou mais de 1 ano com 1,2 ~ 1,5 bar. e ainda por cima, com um 2e.

        [snapback]578418[/snapback]

        ? estranho, pq tipo, as coisas meio b?sicas já foi tudo meio que visto e revisto….

        o carro no caso tá rodando com fueltech com roda fúnica e bobinas originais

        a turbina é uma da spa, indicada por eles, achei um pouco pequena, mas pro caso em questáo, tá legal ( o palio é tuning e talz, umas escrotice sem tamanho os parachoques e afins, mais isso nem é bom comenta...hauhauhauh....acho que é praga do tuning....hehehe)

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          * Caroline Stella *
          escreveu em última edição por
          #6

          ? estranho, pq tipo, as coisas meio b?sicas já foi tudo meio que visto e revisto….

          o carro no caso tá rodando com fueltech com roda fúnica e bobinas originais

          a turbina é uma da spa, indicada por eles, achei um pouco pequena, mas pro caso em questáo, tá legal ( o palio é tuning e talz, umas escrotice sem tamanho os parachoques e afins, mais isso nem é bom comenta…hauhauhauh....acho que é praga do tuning....hehehe)

          [snapback]578431[/snapback]

          ja descobrimos um grave erro.

          1 Resposta Última resposta
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            Lucas Schneider
            escreveu em última edição por
            #7

            realmente nao tenho ideia de ponto pra palio, original vem com qt de ponto final? o problema deve estar ai.

            [snapback]578429[/snapback]

            pior que nem se tem idéia, pq no caso, o polio originalmente era 1.0 chipado e com fltro ( nossa….huahuah), dai foi catado no desmanche um motor de tipo, este qual sequer rodou com a injeção original na oficina..........

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
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              Raptor2k5
              escreveu em última edição por
              #8

              ja descobrimos um grave erro.

              [snapback]578432[/snapback]

              turbina pequena demais quebra canaleta carol?

              1 Resposta Última resposta
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                Fluff
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                #9

                ft…

                tem certeza que acertou e calibrou o ponto direito na ft em relação a roda fonica?

                1 Resposta Última resposta
                • L Offline
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                  Lucas Schneider
                  escreveu em última edição por
                  #10

                  ja descobrimos um grave erro.

                  [snapback]578432[/snapback]

                  ?, essa parte é foda

                  vou ver consigo descobrir com ele que specs esse turbina tem…....o que eu vi ele comentar a respeito é que o acabamento dela é um josta, naum lembra em nada os outros produtos da spa..........

                  1 Resposta Última resposta
                  • L Offline
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                    Lucas Schneider
                    escreveu em última edição por
                    #11

                    ft…

                    tem certeza que acertou e calibrou o ponto direito na ft em relação a roda fonica?

                    [snapback]578438[/snapback]

                    a principio sim, pq ele falou direto com o anderson a respeito

                    tem aqueles lance, já que é centelha perdida, de tomar por base a metade do ponto informada na pistola de ponto, e o ponto ser igual tanto no cilindo 1 quanto no cilindro 4, isso no caso, informado por ele

                    1 Resposta Última resposta
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                      Fabio Lima
                      escreveu em última edição por
                      #12

                      turbina pequena demais quebra canaleta carol?

                      [snapback]578437[/snapback]

                      olha a temperatura de admissão: 130? c

                      qto menor a turbina, mais ela aquece o ar pra determinado fluxo x pressão

                      não me lembro de nenhuma vez a admissão do meu carro ter ficado quente a ponto de nao conseguir tocar a mufla :) se tivesse a 130? com certeza levaria uma bela queimada.

                      1 Resposta Última resposta
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                        Flavio Cruz
                        escreveu em última edição por
                        #13

                        cara.. isso é ponto hein??? vcs escutam o carro glilar em algum momento?

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
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                          Fahrell
                          escreveu em última edição por
                          #14

                          pois é… tem carro turbo original que nem chega perto disso... e olha que tem knock sensor, coisa que a ft nao tem.

                          1 Resposta Última resposta
                          • L Offline
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                            Lucas Schneider
                            escreveu em última edição por
                            #15

                            olha a temperatura de admissão: 130? c

                            qto menor a turbina, mais ela aquece o ar pra determinado fluxo x pressão

                            não me lembro de nenhuma vez a admissão do meu carro ter ficado quente a ponto de nao conseguir tocar a mufla  :)  se tivesse a 130? com certeza levaria uma bela queimada.

                            [snapback]578469[/snapback]

                            essa temperatura é a medida pela fuetech, ela acho que grava o valor de pico e talz

                            e no caso, acho que qualquer carro turbo sem intercooler chega nisso ai mesmo

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
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                              Lucas Schneider
                              escreveu em última edição por
                              #16

                              cara.. isso é ponto hein??? vcs escutam o carro glilar em algum momento?

                              [snapback]578475[/snapback]

                              bom, eu só dei uma volta na quadra com o carro, isso depois de fuder as canaleta denovo, mas aparentemente naum grila naum

                              1 Resposta Última resposta
                              • L Offline
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                                Lucas Schneider
                                escreveu em última edição por
                                #17

                                pois é… tem carro turbo original que nem chega perto disso... e olha que tem knock sensor, coisa que a ft nao tem.

                                [snapback]578496[/snapback]

                                bom, sei lá tmb

                                mas muda bastante de um taxado e gasoline, e outro destachado e alcool….

                                pq no caso, ele deve de tá com menos de 8 de taxa

                                1 Resposta Última resposta
                                • F Offline
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                                  Fabio Lima
                                  escreveu em última edição por
                                  #18

                                  cada motor tem seu avanço n

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • L Offline
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                                    #19

                                    cada motor tem seu avanço né?

                                    [snapback]578543[/snapback]

                                    isso com certeza

                                    mas eu naum acredito que os 24 graus sejem tanto assim pra pouca taxa e pouca pressão e no alcool

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
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                                      #20

                                      meu carro puxa ar nos sues 64?c em media (aferidos via ft)

                                      quais os sintomas de canaletas quebradas?

                                      1 Resposta Última resposta
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                                        #21

                                        não me lembro de nenhuma vez a admissão do meu carro ter ficado quente a ponto de nao conseguir tocar a mufla  :)  se tivesse a 130? com certeza levaria uma bela queimada.

                                        [snapback]578469[/snapback]

                                        precisa ver com intercooler…apos uma esticada em 3? e 4? vc para o carro, abre o capo e percebe q a mufla esta gelada.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • L Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #22

                                          precisa ver com intercooler…apos uma esticada em 3? e 4? vc para o carro, abre o capo e percebe q a mufla esta gelada.

                                          [snapback]578571[/snapback]

                                          ainda mais se tiver suplementar logo após a turbina….hehehe

                                          eu to querendo fazer assim no meu fuca, já que intercooler é inviável colocar

                                          1 Resposta Última resposta

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