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Ajuda na escolha da turbina

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • I Offline
    I Offline
    Italo
    escreveu em última edição por
    #18

    foi o que me indicaram… mas num ia fica mto alta naum ?

    ela original cai como uma luva, mas vc não poderia andar com a pressão desejada sem o risco do backpressure. acredito de com caixa .82 iria resolver esse problema sem sacrificar a pegada pois o seu motor tem um bom deslocamento, o resto é um bom acerto na alimentação/ignição.

    entao, essas peças ainda naum tem nenhuma feita… vou fazer todas ainda...

    o intercooler vai ser a maior medida que couber ali na frente sem ter que cortar ou trocar o parachoque...

    pressurização ainda naum sei... e coletor to querendo fazer tubular de aão carbono mesmo e pulsativo...

    mas por enquanto to aceitando todas as ideias...

    gostaria que desse uma atenção especial ao coletor de escape.

    aqui precisariamos de mais opiniões, pois sou fã de coletores curtos e materiais nobres e espessura consideravel na construção do mesmo. tem um tópico aqui no forum em que eu coloquei diversos dados sobre aão vs inox . essa parte vai ditar (eu diria em 70%) como o turbo vai responder. a outra parte fica com o comprimento da pressurização e intercooler.

    1 Resposta Última resposta
    • R Offline
      R Offline
      rodriguera
      escreveu em última edição por
      #19

      tem como vc me passar o link desse topico ?

      1 Resposta Última resposta
      • D Offline
        D Offline
        Derek
        escreveu em última edição por
        #20

        só uma duvida naum exite .63 pulsativa existe??? pelo q sei só mono ou to errado?:??

        1 Resposta Última resposta
        • I Offline
          I Offline
          Italo
          escreveu em última edição por
          #21

          tem como vc me passar o link desse topico é

          http://www.preparados.com.br/forum/index.p…topic=26398&hl=

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
            L Offline
            LeonardoZ
            escreveu em última edição por
            #22

            biagio pode nao ser das melhores, mas é a mais resistente :fppt:

            tabela biagio completa -> http://www.xpeedclub.com.br/site/pub/xtech…o/turbinas.html

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              rodriguera
              escreveu em última edição por
              #23

              http://www.preparados.com.br/forum/index.p…topic=26398&hl=

              [snapback]578730[/snapback]

              valeu

              ae galera … tava olhando no site da dnt e ta em promocao as turbinas holset hx-40 automotivas... ta 1300,00...

              http://www.dntturbos.com.br/promo.htm

              segunda vo da uma ligada la pra ver o que eles me falam…

              nda mais de ideias?

              abraços

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                rodriguera
                escreveu em última edição por
                #24

                nda galera?

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  rodriguera
                  escreveu em última edição por
                  #25

                  galera, tava aqui pensando … pelo menos tentando pensar hehehe

                  ao inves de eu gastar +/- 1200 numa kkk ou +/- 1500 numa holset, e ainda gastar mais uma grana pra mudar a caixa quente adequada pro meu caso... e ainda tem 3 meses de garantia...

                  tava analisando a tabela da biagio aqui.... e:

                  biagio aut917 .50 (53,5mm) .82 (52mm) pulsativa e refluxo... essa turbina sai 970 reais e tem 1 ano de garantia...

                  que vcs acham? vai fica mto grande ??

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fabio Dela Marta
                    escreveu em última edição por
                    #26

                    eu ja usei essa turbina, meu primo usa num ap2.0 com caixa quente .82 e eu acho ela animal pra street car que roda quase todo dia… ideal.

                    obs: meu motor era 1.8 com .58bi

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      rodriguera
                      escreveu em última edição por
                      #27

                      eu ja usei essa turbina, meu primo usa num ap2.0 com caixa quente .82 e eu acho ela animal pra street car que roda quase todo dia… ideal.

                      obs: meu motor era 1.8 com .58bi

                      [snapback]579326[/snapback]

                      mas qual a config do motor quando vc usava e no carro do teu primo?

                      e a pegada dela? sabe me dizer??

                      1 Resposta Última resposta
                      • C Offline
                        C Offline
                        Cleber T.
                        escreveu em última edição por
                        #28

                        rodrigo por acaso tenho essa turbina aqui

                        .50 fria com refluxo / .58 e .82(tenho as duas quentes) eixo 52mm

                        sem folga, nao fuma, faão 500 reais se interessar pra vc e leva as 2 cx quentes

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          rodriguera
                          escreveu em última edição por
                          #29

                          valeu, obrigado.

                          1 Resposta Última resposta
                          • R Offline
                            R Offline
                            rallye
                            escreveu em última edição por
                            #30

                            eu iria de .50/.63 mono.. seu carro é 8v, vem torque e potencia bem

                            cedo, uma pulsativa nao ficaria foda de botar o carro no ch?o?

                            e nao mataria ainda mais a alta dele?

                            a turbina que vc vai escolher deveria ja estar cheia no maximo em

                            3500rpm pra um carro que gira 6400rpm, mas tem potencia maxima

                            por volta dos 5,5k.

                            outra turbina interessante é uma apl525 com caixa quente .63..

                            a biagio ta fabricando ela com rotor de 50,5mm da admissão,

                            pode parecer um pouco limão, mas pra uso urbano com pouca

                            pressão ela é bem interessante, mas a .50 ficaria ideal pois

                            levantar os rotores dela nao seria problema pra um motor

                            torcudo como esse, ainda mais com miolo forjado, vc vai

                            querer meter pressão e a .50 deve segurar a sua onda.

                            1 Resposta Última resposta
                            • R Offline
                              R Offline
                              rodriguera
                              escreveu em última edição por
                              #31

                              eu iria de .50/.63 mono.. seu carro é 8v, vem torque e potencia bem

                              cedo, uma pulsativa nao ficaria foda de botar o carro no ch?o?

                              e nao mataria ainda mais a alta dele?

                              pq vc diz foda de colocar o carro no chao ???

                              a turbina que vc vai escolher deveria ja estar cheia no maximo em

                              3500rpm pra um carro que gira 6400rpm, mas tem potencia maxima

                              por volta dos 5,5k.

                              gira 6800rpm original… a quanto vem a potencia num sei...

                              to querendo deixa o corte em 7000rpm

                              outra turbina interessante é uma apl525 com caixa quente .63..

                              a biagio ta fabricando ela com rotor de 50,5mm da admissão,

                              pode parecer um pouco limão, mas pra uso urbano com pouca

                              pressão ela é bem interessante, mas a .50 ficaria ideal pois

                              levantar os rotores dela nao seria problema pra um motor

                              torcudo como esse, ainda mais com miolo forjado, vc vai

                              querer meter pressão e a .50 deve segurar a sua onda.

                              apl num quero… quero algo mais agressivo ...

                              to pensando na .50 mesmo, com uma caixa .63...

                              e vc naum é o primeiro que me fala pra usar mono... e eu so vejo gm mono por ae...

                              agora eu to com a pulga atras da orelha...

                              se eu for usar mono, até facilita a escolha da turbina e coletor....

                              se eu for usar pulsativa, ai complica um pouco, pois tem que trocar a caixa quente e o coletor ja é mais dificil... fica até mais caro o serviço...

                              eis a questao...

                              abraços

                              1 Resposta Última resposta

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