Muito ponto + ar frio

[realz]

? carburado sim over.. nao tem regulagem manual na lenta… é o tal do semi-eletronico...

e só fca a tal engasgada antes de começar a ganhar giro....

[Adriano Sushi]

pode ser ponto atrasado tb não?

minha escort com gnv quando da pau no variador de avanço fica assim como vc ta falando, ai do nada ele começa a funcionar e o carro vai liso…

vc viro pra q lado o distribuidor?

[realz]

pode ser ponto atrasado tb não?

minha escort com gnv quando da pau no variador de avanço fica assim como vc ta falando, ai do nada ele começa a funcionar e o carro vai liso…

vc viro pra q lado o distribuidor?

[snapback]605506[/snapback]

anti-horario, adiantei, certo ?

[Adriano Sushi]

ha num lembro kkkkkkkk faz tempo q não mexo nisso… mas acho q eh anti horario mesmo.

ainda assim acho q pode ser pouco ponto... o motor fica meio lerdo pesado pra subir giro.

[realz]

ha num lembro kkkkkkkk faz tempo q não mexo nisso… mas acho q eh anti horario mesmo.

ainda assim acho q pode ser pouco ponto... o motor fica meio lerdo pesado pra subir giro.

[snapback]605509[/snapback]

adiantei até que começou a grilar em 3000, ai dei uma atrasada pra parar

[porva]

tem regulagem da mistura sim… tb tem cantinha de lenta...funcinando em conjunto com o 1 estagio.

o q vc nao controla é a rota?ao, mas da pra adaptar um parafuso

[realz]

tem regulagem da mistura sim… tb tem cantinha de lenta...funcinando em conjunto com o 1 estagio.

o q vc nao controla é a rota?ao, mas da pra adaptar um parafuso

[snapback]605521[/snapback]

tem algum esquema, foto, algo disso é muito me interessa

[stry_mh2o]

falta mesmo isso adiantou o ponto e ta faltando comb nessa faixa, depois q esquenta um pouco melhora?como se fosse uma rápida em injetado logo na botada da uma cabeçada grande depois despacha um poco?isso?

[realz]

falta mesmo isso adiantou o ponto e ta faltando comb nessa faixa, depois q esquenta um pouco melhora?como se fosse uma rápida em injetado logo na botada da uma cabeçada grande depois despacha um poco?isso?

[snapback]605780[/snapback]

bem isso… voce pisa pra vim giro, ele da a cabeçada, e vem patada no giro...

com o carro quente nem acontece nada

[stry_mh2o]

hehehe então pode ir dando logo mais comida pra criança..ehehhehe

[realz]

mas isso começou agora…faz 2 anos que estou com o carro..hehehehe

[realz]

se bem, que antes, o ponto devia ser conservador..

alias, diminuindo o ponto, isso para? da alguma coisa continuar do mesmo jeito ?

[realz]

hoje denovo, o mesmo problema o carro fica uma caca até esquentar..

mas percebi, que com ele quente, no dia frio, rende muito mais que nos dias normais(quentes)…

[Adriano Sushi]

da mais comida pro seu carro…

[realz]

da mais comida pro seu carro…

[snapback]607961[/snapback]

aumentar em quanto o primeiro estagio?

[Fabio Lima]

seu carro é a alcool?

[realz]

seu carro é a alcool?

[snapback]608106[/snapback]

gasurina…tlde

[realz]

estava matutando agora..em vez de mexer na giglagem e tal..

colocar segundo estagio abrindo junto com o 1?…. tipo catracado.

[Adriano Sushi]

vai piorar fazendo isso. pra fazer algo assim, vc vai precisar acertar todo o bura de novo, gicles, injetor etc etc.

quanto aumentar vc vai ter q testar, mas tenta coloca mais 10 pontos pra começo. outra coisa limpa os glicles e canetas. pode ser so sujeira tb…

[realz]

vai piorar fazendo isso. pra fazer algo assim, vc vai precisar acertar todo o bura de novo, gicles, injetor etc etc.

quanto aumentar vc vai ter q testar, mas tenta coloca mais 10 pontos pra começo. outra coisa limpa os glicles e canetas. pode ser so sujeira tb…

[snapback]608225[/snapback]

pensei na hipotese de abrir os dois estagios ao mesmo tempo…fiquei pensando, e nao sei se está certo, deste modo:

supondo os valores abaixo:

1? estagio = 110

2? estagio = 130

deste modo a soma é 240... então esse seria o final dos dois...

se eu catracasse, dividiria 240/2, tendo 120 em cada estagio...

? correto essa forma de pensar? se não, como seria os calculos pra achar os gigles correto para o carbura catracado ?