Pistao vhc e normal mpfi

[Visitante]

hummmmm, 71.1 é a medida q tenho do 1.0 e 77.6 do 1.4

eis a questao sera q todo bloco aguenta uma usinagem de 6.5mm?

[FerdinandPorsche]

qual 1.0??? efi ou mpfi?

[Visitante]

se efi ou mpfi nao sei, mas por ser uma tabelinha antiga q eu achei aki pode ser efi ainda

[FerdinandPorsche]

tem essa tabela onde?

[Visitante]

um txt com a medida da familia 1 sem o 1.8 ainda

[FerdinandPorsche]

manda no meu e-mail?

[email protected]

[Visitante]

em casa hj a noite ou amanha cedo envio

[FerdinandPorsche]

entao, nao sou mto bom pra medir, e pela tabela q vc mandou ta um pouco fora essa medida… vou confirmar essa medida a noite, vou ter q pedir pro meu pai medir com o paquimetro d novo

[Visitante]

nao sei cara, tem q ver se é bem atualizada, pq nada nada pelos calculos a cilindrada da certinho, agora q é uma enorme diferenca entre o 1.0 e 1.4 e o 1.0vhc ficar intermediario, se presupoe q ele seja um motor de muito giro e pouco curso , sabe-se q nao é bem assim na verdade pois tem o corte na casa dos 6,5k, realmente nao estou entendendo

estou ficando meio confuso com tantas mudancas…..

[FerdinandPorsche]

71 mesmo, medi errado….

[Visitante]

opa entao isso retorna a possibilidade de taxar um mpfi normal so com a troca de pistao e usando aneis e junto do vhc

[FerdinandPorsche]

é simples taxar o mpfi , a diferença é o pistao e junta, só…

[Visitante]

os aneis do vhc sao mais fortes tmb, sao preparados pra aguentar essa alta taxa

mas ja viu a maldade na cabeca né hehehe

[FerdinandPorsche]

ja entendi o q vc quer fazer

vai na concessionaria e pergunta… ve se tem diferenca...