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Pra quem gosta de fusca

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    #49

    o meu faz isso tambem.

    eu tinha um video dele fazendo isso, sem dá nem piedade… contagiros mostrando 7200 rpm e o ponteiro comecando a apontar para o assoalho... pena que nao sei aonde foi parar o maldito videozinho... :olhos:

    []s

    [snapback]250098[/snapback]

    relaxa, lembro dos teus videos. ainda tenho gravado aquele teu numa prova de arrancada dando bucha num tempra turbo.

    teu carro é desse mesmo naipe, se tiver alguma diferença de rendimento, é muito pequena de um pra outro :ninja:

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    • F Offline
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      fusca84
      escreveu em última edição por
      #50

      nesse carro foi gasto perto de r$ 4.000,00 em tudo. desde a fabricação /  compra de todas peças até a mão de obra.

      e pela listagem, pode ver que é tudo coisa boa ali.

      [snapback]250303[/snapback]

      bom… eu montei um motor inteiro novo, vai ver que é por isso que meu orcamento passou disso.

      tem outra diferenca que eu uso pistoes forjados, sobremedida. ai tem que usinar carcaca e cabecotes...

      ? por isso que disse que vai uma boa grana.

      []s

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        escreveu em última edição por
        #51

        esse motor tb foi inteiro zerado, com kit 1600 mesmo só que novo.

        e os cabeçotes tem trabalho pesado, feitos na fq racing. o preão deles é o mesmo com ou sem usinagem pra maior dámetro de pistões.

        tudo isso foi incluido nos 4.000 reais.

        o teu deve ter ficado mais caro por ser todo forjado.

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        • V Offline
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          Vicente Sprint
          escreveu em última edição por
          #52

          esse motor tb foi inteiro zerado, com kit 1600 mesmo só que novo.

          e os cabeçotes tem trabalho pesado, feitos na fq racing. o preão deles é o mesmo com ou sem usinagem pra maior dámetro de pistões.

          tudo isso foi incluido nos 4.000 reais.

          o teu deve ter ficado mais caro por ser todo forjado.

          [snapback]250552[/snapback]

          ? barato mesmo. eu acho bem barato.

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            fusca84
            escreveu em última edição por
            #53

            ? barato mesmo. eu acho bem barato.

            [snapback]250561[/snapback]

            barato nao… isso dai é quase de graca.

            []s

            1 Resposta Última resposta
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              wagnerls
              escreveu em última edição por
              #54

              e esse ai ka que voce falou que tava acabando de montar?

              cara ta show de bola, isso so me da mais forca de vontade de acabar minha brasilia, e me da uma saudade enorme do meu kit solex 40 de puma igual a esses, so que troquei com o kit turbo.hehe

              tamo esperando o videozim desse foguete :ninja:

              aproveitando o topico, qual comando eu uso? um tcs 10 ou tcs 20 da engle?

              tcs 10 - 284x276 - lobe 112 - levante 10.9x10.7

              tcs 20 - 294x284 - lobe 112 - levante 11.0x10.9

              queria um que limpasse rapido e me desse giro suficiente pra umas 6000/6500 rpm.

              o motor e quase a mesma config desse fuka, 1600 gasosa rodando no alcool com 1.0kg de turbo. so o cabecote nao vou mexer por falta de grana, so vou manter os dutos abertos e colocar molas mais duras.

              abracos a todos e parabens pro pessoal da rr.

              wagner luis

              :olhos:

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                escreveu em última edição por
                #55

                e esse ai ka que voce falou que tava acabando de montar?

                cara ta show de bola, isso so me da mais forca de vontade de acabar minha brasilia, e me da uma saudade enorme do meu kit solex 40 de puma igual a esses, so que troquei com o kit turbo.hehe

                tamo esperando o videozim desse foguete :aaf:

                aproveitando o topico, qual comando eu uso? um tcs 10 ou tcs 20 da engle?

                tcs 10 - 284x276 - lobe 112 - levante 10.9x10.7

                tcs 20 - 294x284 - lobe 112 - levante 11.0x10.9

                queria um que limpasse rapido e me desse giro suficiente pra umas 6000/6500 rpm.

                o motor e quase a mesma config desse fuka, 1600 gasosa rodando no alcool com 1.0kg de turbo. so o cabecote nao vou mexer por falta de grana, so vou manter os dutos abertos e colocar molas mais duras.

                abracos a todos e parabens pro pessoal da rr.

                wagner luis

                :olhos:

                [snapback]250723[/snapback]

                ? esse mesmo que te falei a um tempo.

                o carro ta com comandão e mesmo assim é muito arisco ao acelerador. cutucou o pedal…o motor ja responde no ato. animal de se andar com esse carro.

                foi feito (de acordo com a taxa usada) pra andar tranquilo a 1,5 bar. não tava com essa pressão quando andei, tava com cerca de 0,8/0,9 bar e ja fazia má estrago :ninja:

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                  wagnerls
                  escreveu em última edição por
                  #56

                  ? esse mesmo que te falei a um tempo.

                  o carro ta com comandão e mesmo assim é muito arisco ao acelerador. cutucou o pedal…o motor ja responde no ato. animal de se andar com esse carro.

                  foi feito (de acordo com a taxa usada) pra andar tranquilo a 1,5 bar. não tava com essa pressão quando andei, tava com cerca de 0,8/0,9 bar e ja fazia má estrago  :ninja:

                  [snapback]250746[/snapback]

                  e qual a taxa desse fuka, a minha vai ser original do a gasolina, meu medo e ele ficar sem forca ate entrar a turbina, vou usar uma .42 de quente, pq tb nao quero que entre muito cedo, so la pelas 3000 rpm.

                  abracos

                  wagner luis

                  :olhos:

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                    #57

                    ta com 9:1 de taxa. ele usa uma caixa fria .50.

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                    • F Offline
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                      fusca84
                      escreveu em última edição por
                      #58

                      e esse ai ka que voce falou que tava acabando de montar?

                      cara ta show de bola, isso so me da mais forca de vontade de acabar minha brasilia, e me da uma saudade enorme do meu kit solex 40 de puma igual a esses, so que troquei com o kit turbo.hehe

                      tamo esperando o videozim desse foguete :ninja:

                      aproveitando o topico, qual comando eu uso? um tcs 10 ou tcs 20 da engle?

                      tcs 10 - 284x276 - lobe 112 - levante 10.9x10.7

                      tcs 20 - 294x284 - lobe 112 - levante 11.0x10.9

                      queria um que limpasse rapido e me desse giro suficiente pra umas 6000/6500 rpm.

                      o motor e quase a mesma config desse fuka, 1600 gasosa rodando no alcool com 1.0kg de turbo. so o cabecote nao vou mexer por falta de grana, so vou manter os dutos abertos e colocar molas mais duras.

                      abracos a todos e parabens pro pessoal da rr.

                      wagner luis

                      :olhos:

                      [snapback]250723[/snapback]

                      use o tcs-20. eu uso e recomendo. vai forte de 3000 a 7000 rpm (trocas de marchas a 7300rpm). embaralha na lenta, mas é só dar uma pisadinha que ele limpa.

                      eu tinha um 1600cc com 1,2kg e era o bicho pra andar.

                      agora vou montar um 2.0 e usar 1,2kg tambem…. mais destruidor...

                      qualquer coisa a respeito de turbo no motor pergunte ai...

                      []s

                      1 Resposta Última resposta
                      • S Offline
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                        Snake
                        escreveu em última edição por
                        #59

                        use o tcs-20. eu uso e recomendo. vai forte de 3000 a 7000 rpm (trocas de marchas a 7300rpm). embaralha na lenta, mas é só dar uma pisadinha que ele limpa.

                        eu tinha um 1600cc com 1,2kg e era o bicho pra andar.

                        agora vou montar um 2.0 e usar 1,2kg tambem…. mais destruidor...

                        qualquer coisa a respeito de turbo no motor pergunte ai...

                        []s

                        [snapback]250783[/snapback]

                        eu tenho dois vêdeos seus.. um no morro do boi e na frente da santur ( se nao me engano) e outro na cidade

                        1 Resposta Última resposta
                        • W Offline
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                          wagnerls
                          escreveu em última edição por
                          #60

                          use o tcs-20. eu uso e recomendo. vai forte de 3000 a 7000 rpm (trocas de marchas a 7300rpm). embaralha na lenta, mas é só dar uma pisadinha que ele limpa.

                          eu tinha um 1600cc com 1,2kg e era o bicho pra andar.

                          agora vou montar um 2.0 e usar 1,2kg tambem…. mais destruidor...

                          qualquer coisa a respeito de turbo no motor pergunte ai...

                          []s

                          [snapback]250783[/snapback]

                          fala ai fusca84,

                          valeu pela dica, essas e outras que voce e o ka sempre estao prontos pra dar. nao desmerecendo os outros claro :ninja: . nem todo mundo manja de vw a ar.

                          so tenho medo de ficar sem forca abaixo das 3000rpm, me corriga se estiver errado, por causa do lobcenter alto (112) e que ele mantem o torque em baixa,ne?

                          se for entao nao vou ter muito problema.

                          abracos

                          wagner luis

                          :olhos:

                          1 Resposta Última resposta
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                            fusca84
                            escreveu em última edição por
                            #61

                            fala ai fusca84,

                            valeu pela dica, essas e outras que voce e o ka sempre estao prontos pra dar. nao desmerecendo os outros claro :ninja: . nem todo mundo manja de vw a ar.

                            so tenho medo de ficar sem forca abaixo das 3000rpm, me corriga se estiver errado, por causa do lobcenter alto (112) e que ele mantem o torque em baixa,ne?

                            se for entao nao vou ter muito problema.

                            abracos

                            wagner luis

                            :olhos:

                            [snapback]250851[/snapback]

                            o lobe center maior limpa o motor mais cedo, nao lava tanto os cilindros e deixa mais torcudo em baixa..

                            se o teu medo é ficar sem torque abaixo de 3000 rpm, relaxa. esse comando é do caralho. comeca a ficar interessante a partir de 2000 rpm.

                            []s

                            1 Resposta Última resposta
                            • C Offline
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                              escreveu em última edição por
                              #62

                              clique sobre imagem para ampli?-la

                              1 Resposta Última resposta
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                                escreveu em última edição por
                                #63

                                o lobe center maior limpa o motor mais cedo, nao lava tanto os cilindros e deixa mais torcudo em baixa..

                                se o teu medo é ficar sem torque abaixo de 3000 rpm, relaxa. esse comando é do caralho. comeca a ficar interessante a partir de 2000 rpm.

                                []s

                                [snapback]250962[/snapback]

                                valeu :ninja: :aaf: :)

                                e esse mesmo que vou pegar entao, ate o final do ano deixo pronto, ai posto fotos do motor e derrepente ate um videozim.

                                abracos

                                wagner luis

                                :olhos:

                                1 Resposta Última resposta
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                                  escreveu em última edição por
                                  #64

                                  gostei do carro.. muito caprichozo o servic?o.. é de qalguem daqui do forum ?? se fora.. tá de parabens.. s enão for tambes está de parabens…..rrsr

                                  1 Resposta Última resposta
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                                    escreveu em última edição por
                                    #65

                                    ele entra muito pouco na net, e agora menos ainda por estar viajando.

                                    1 Resposta Última resposta
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                                      #66

                                      so pra saber quem ta montando esses carros na garagemrr e o fi?o?

                                      se for ele diga pra ele que o thiago trojillo mandou beijinhos na bunda dele :olhos:

                                      conhece essa figura, e ela ainda esta com a f100 bi-turbo?

                                      [snapback]248330[/snapback]

                                      h? muitos e muitos anos atrás, 90/91 +ou- eu comprei uma caloi ceci do fião com freio é disco de agrale 27.5…

                                      desde essa época nunca mais o vi... ele eh de rancharia... minha city... mande abraços pra ele por mim ka...

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                                        #67

                                        h? muitos e muitos anos atrás, 90/91 +ou- eu comprei uma caloi ceci do fião com freio é disco de agrale 27.5…

                                        desde essa época nunca mais o vi... ele eh de rancharia... minha city... mande abraços pra ele por mim ka...

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                                        auheauhaeuhaeuhuaehuaehuaae

                                        gostei desse fi?o :olhos:

                                        1 Resposta Última resposta
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                                          #68

                                          opa, vou passar mais esse pra ele =)

                                          1 Resposta Última resposta

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