Cabe?otio vectroso gsi/cd
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o cabeçote é basicamente a mesma coisa, mas os dutos são um pouco diferentes, bem como as válvulas.
o sistema de injeção tb é outro e os comandos tb são diferentes.
ab
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então a parte de baixo eh igual em todos
achei q os antigos fossem diferentes…
eu não disse isso…
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eu ja ouvi falar que eles tem uma forjada leve,acho que foi no bcws… e o volante dos dois, são iguais ou o do calibra é aliviado?
forjada leve? ou é aluminio forjado ou é aluminio fundido.
me mostra o link do bcws q afirma q esse motor usa pistões forjados.
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vc colocaria pistões normais num motor que tem 75 cv/l e é feito pra durar um bom tempo, com compromisso c/ garantia e por aí vai ..
eu não, e creio que os engenheiros da gm muito menos ..
não achei o link, infelizmente, mas tenho quase certeza de que são sim ..
se não forem, são no minimos hipert?uticos (acho que é assim que escreve
)abraço
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o gurizinho sempre falava que se um dia ele preparasse o calibra (ele nem tem mais) usaria a parte de baixo do vectra 2,2 e o cabeçote do calibra que é mais bem trabalhado como o hammer falou…...
já eu teria uma abordagem diferente…
eu usaria um bloco 2.2 e um vb 2.0.
ab
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vc colocaria pistões normais num motor que tem 75 cv/l e é feito pra durar um bom tempo, com compromisso c/ garantia e por aí vai ..
eu não, e creio que os engenheiros da gm muito menos ..
não achei o link, infelizmente, mas tenho quase certeza de que são sim ..
se não forem, são no minimos hipert?uticos (acho que é assim que escreve
)abraço
os pistões nem precisam de reforão nesse aspirado. não tem tanta taxa dinamica,e mesmo com um sr. dr. cabeçote de varios cfms,não tem a mesma carga sobre as canaletas q vc tem num turbo leve de forma a precisa fzr uso de pistões forjados.
