Você gosta de tuning?
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pguem a tradução de tuning e depois venham aqui falar o que significa..
tuning significa afinação…
ou seja...
vc pegar algo e melhorar...
então preparar o motor é tuning, fazer upgrade de freios é tuning (por isso vc tem que colocar rodas maiores, para comportar discos de freio maiores)...
mudar o parachoques para o intercooler pegar ar é tuning...
uma susp. mais firme e mais baixa para abaixar o centro de gravidade do carro e melhorar o desempenho nas curvas e arrancadas é tuning...
agora encher o carro de adesivos, leds e o diabo é prezepada...
? pia de prédio (curti..) que viu na revista e na tv e foi fazer igual...
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pguem a tradução de tuning e depois venham aqui falar o que significa..
tuning significa afinação…
ou seja...
vc pegar algo e melhorar...
então preparar o motor é tuning, fazer upgrade de freios é tuning (por isso vc tem que colocar rodas maiores, para comportar discos de freio maiores)...
mudar o parachoques para o intercooler pegar ar é tuning...
uma susp. mais firme e mais baixa para abaixar o centro de gravidade do carro e melhorar o desempenho nas curvas e arrancadas é tuning...
agora encher o carro de adesivos, leds e o diabo é prezepada...
? pia de prédio (curti..) que viu na revista e na tv e foi fazer igual...
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depende… p/ um taxista encher de luz interna tbm é tuning, para que ele enchergue melhor os jornais p/ ver enquanto espera uma corrida
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então vamos lá, pelo que li e entendi aqui:
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tuning podemos considerar qualquer alteração feita com um certo objetivo, seja ele para rendimento (ex. aerof?lios, para-choque adaptado para intercooler, etc.) ou adaptações necessárias partindo para o rendimento (ex. rodas maiores para caber disco de freio maior, etc).
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todas as outras aberrações existentes (ex. luzinhas azuis, neons, adesivos, etc.) podemos denominar como personalização é gosto do fregu?s.
ou seja, pra variar, o brasileiro conseguiu distorcer o real sentido de alguma coisa, assim como aconteceu com o orkut e vêrios outros serviços que temos com um proposito e brasileiro usa de outra forma. digo isso por que sempre ao meu ver, são poucos casos que esta afinação é feita de forma funcional, geralmente parte pro princ?pio da personalização…
alguém discorda?
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então vamos lá, pelo que li e entendi aqui:
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tuning podemos considerar qualquer alteração feita com um certo objetivo, seja ele para rendimento (ex. aerof?lios, para-choque adaptado para intercooler, etc.) ou adaptações necessárias partindo para o rendimento (ex. rodas maiores para caber disco de freio maior, etc).
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todas as outras aberrações existentes (ex. luzinhas azuis, neons, adesivos, etc.) podemos denominar como personalização é gosto do fregu?s.
ou seja, pra variar, o brasileiro conseguiu distorcer o real sentido de alguma coisa, assim como aconteceu com o orkut e vêrios outros serviços que temos com um proposito e brasileiro usa de outra forma. digo isso por que sempre ao meu ver, são poucos casos que esta afinação é feita de forma funcional, geralmente parte pro princ?pio da personalização…
alguém discorda?
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? o que eu entendo.
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tb entendo isso…
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pacificamos o tema então?
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tuning não é essas fachadas de zona q a gente vê por aí…isso da? é uma outra porcaria qualquer...
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putz rachei de rir aqui agora hahahahah
mas sório, tunning pra min é melhorar primordialmente a mecanica visando performance. carro de rallye ( wrc ) pra min são o melhor exemplo de tunning.
potentes, freiam bem, fazem curva bem, andam no terreno q for a 200 por hora…
não gosto de carro socado, fachada de zona como disse o quarteto, barulhento, adesivo, filme espelhado... pra min leve rebaixada, rodas 14 ou 15 e mecanica pra andar forte sem tanto risco e fechou. mesmo que seja mais um entre outros tantos carros, despercebido. até prefiro assim.
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esse tuning mostrado acho que todo mundo gosta.
até uma certa estilização vale, como no caso do civic si da mugen entre outros que quase sempre acertam, como a brabus ou até nos kits da bomex para os japas.
mas tem uns carros de paulista que são tão feios que chega dá dor nos olhos
o pai de um conhecido é dono de loja de tuningagem. quanto mais extreme fica pior..
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esse tuning mostrado acho que todo mundo gosta.
até uma certa estilização vale, como no caso do civic si da mugen entre outros que quase sempre acertam, como a brabus ou até nos kits da bomex para os japas.
mas tem uns carros de paulista que são tão feios que chega dá dor nos olhos
o pai de um conhecido é dono de loja de tuningagem. quanto mais extreme fica pior..
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não ouse colocar o nome da brabus como estilização
todas as alterações aerodin?micas daqueles carros são necessárias, já q eles são tão preparados pelas brabus q atingem velocidades q os originais não ousariam, e além disso, na alemanha, eles são considerados outra fábrica de carros, não uma preparadora de mercedes….
fora q os mais brabus possuem pra lá de 700 cv....e a brabus é a empresa q det?m o recorde mundial do carro com 4 portas e da sw mais velozes do mundo
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não ouse colocar o nome da brabus como estilização
todas as alterações aerodin?micas daqueles carros são necessárias, já q eles são tão preparados pelas brabus q atingem velocidades q os originais não ousariam, e além disso, na alemanha, eles são considerados outra fábrica de carros, não uma preparadora de mercedes….
fora q os mais brabus possuem pra lá de 700 cv....e a brabus é a empresa q det?m o recorde mundial do carro com 4 portas e da sw mais velozes do mundo
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estava falando do visual que a brabus consegue alterando o estilo originalmente feito pela mercedes. a parte de performance eu nem toquei no assunto.
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gosto disso tbm ^^
