Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. Turbinar gol 1.0 at

Turbinar gol 1.0 at

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
89 Posts 19 Posters 17.6k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • C Offline
    C Offline
    caferninha
    escreveu em última edição por
    #70

    como nao?

    vc pode perfeitamente tira o 1.0 e coloca um 1.8 2.0 regulariz o documento e fazer seguro. nao fica mmmmmmmmaaaaaaaaaaaiiiiiiisssssssss caro nao. agora… bem... se for fazer um 1.8t segurado pelo q eu vi fica uns 800 reais a mais.

    mas tambem nao eh nenhum absurdo.

    1 Resposta Última resposta
    • O Offline
      O Offline
      overspeed
      escreveu em última edição por
      #71

      detalhe que se nao me engano são 220 cv estimados esse golzinho hein

      [snapback]227851[/snapback]

      ?… com 1,6bar é estimado mesmo.....

      detalhe.... motor do aspro com 1,4bar entorta bielas..... experiencia própria.... já rolou com carro de 2 ex-clientes meus....eu disse que num dava...foram em outra oficina que disse que as biela sóram iguais do gol turbo e que se nele podia no aspro tbm... e colocaram...e entortaram....

      o cara que eu vendi o meu kit eu aconselhei usar apenas 0,9bar ... ele usou mais e entortou 2 bielas.... ele usou da? bielas de um motor de gol turbo com os pistões do aspro...entortou de novo com 1,2bar....

      1 Resposta Última resposta
      • C Offline
        C Offline
        Cleber T.
        escreveu em última edição por
        #72

        220hp, bom ai se quebra sao outros 500 :serio: hehehehe

        1 Resposta Última resposta
        • L Offline
          L Offline
          Lesma
          escreveu em última edição por
          #73

          como nao?

          vc pode perfeitamente tira o 1.0 e coloca um 1.8 2.0 regulariz o documento e fazer seguro. nao fica mmmmmmmmaaaaaaaaaaaiiiiiiisssssssss caro nao. agora… bem... se for fazer um 1.8t segurado pelo q eu vi fica uns 800 reais a mais.

          mas tambem nao eh nenhum absurdo.

          [snapback]228361[/snapback]

          caferninha vou ver qto q fica pra fazer isso, mas e ai eh so trocar o motor ou tem algo maisó vou ver com meu corretor hoje como q fica isso e ver preços

          ?… com 1,6bar é estimado mesmo.....

          detalhe.... motor do aspro com 1,4bar entorta bielas..... experiencia própria....  já rolou com carro de 2 ex-clientes meus....eu disse que num dava...foram em outra oficina que disse que as biela sóram iguais do gol turbo e que se nele podia no aspro tbm... e colocaram...e entortaram....

          o cara que eu vendi o meu kit eu aconselhei usar apenas 0,9bar ... ele usou mais e entortou 2 bielas....  ele usou da? bielas de um motor de gol turbo com os pistões do aspro...entortou de novo com 1,2bar....

          [snapback]228386[/snapback]

          over, então eu colocar 1bar no meu nem pensar, se não vo ficar entortando as bielas direto?

          1 Resposta Última resposta
          • O Offline
            O Offline
            overspeed
            escreveu em última edição por
            #74

            over, então eu colocar 1bar no meu nem pensar, se não vo ficar entortando as bielas direto?

            [snapback]228681[/snapback]

            bem..carro de uso di?rio eu num recomendo mais que 1bar mesmo…. eu usaria 0,8 a 0,9bar no máximo...sei que fica bom, sei que num enche o saco

            1 Resposta Última resposta
            • L Offline
              L Offline
              Lesma
              escreveu em última edição por
              #75

              bem..carro de uso di?rio eu num recomendo mais que 1bar mesmo…. eu usaria 0,8 a 0,9bar no máximo...sei que fica bom, sei que num enche o saco

              [snapback]228716[/snapback]

              entendi, entao fico mais tranquilo. eu normalmente não piso, so as vezes q gosto de dar uma esticada em retas e com asfalto liso (um pouco dificil aqui no rio)

              valeuuu pela dica.. :serio:

              1 Resposta Última resposta
              • S Offline
                S Offline
                stefano
                escreveu em última edição por
                #76

                como nao?

                vc pode perfeitamente tira o 1.0 e coloca um 1.8 2.0 regulariz o documento e fazer seguro. nao fica mmmmmmmmaaaaaaaaaaaiiiiiiisssssssss caro nao. agora… bem... se for fazer um 1.8t segurado pelo q eu vi fica uns 800 reais a mais.

                mas tambem nao eh nenhum absurdo.

                [snapback]228361[/snapback]

                o problema ?… qual 1.8 ?

                o meu 1.0 8v eu sei que tem 30.000km e tá ?timo... pedindo um turbinho pequeno com 0,7bar, tipo uma gt12 ou t2...

                além da mão de obra de um engine swap, depois o motor não estava 100% começa vêrias dores de cabeça...

                prefiro vender a goleta e comprar o palio 1.6 16v com motor italiano que dava problema toda semana.

                não que turbo não possa dar problema também.... mas com pouca pressao, bem instalado, bem alimentado e regulado, acho que tende a dar menos incomodação.

                1 Resposta Última resposta
                • L Offline
                  L Offline
                  Lesma
                  escreveu em última edição por
                  #77

                  bom, depois de pesquisar tanto… mesmo com medo de não me dar bem.. vou parar o carro na segunda para turbinar.. ja to ancioso antes mesmo de deixar lá... e vo na coragem pq deixo na segunda pra ficar pronto na quarta e levar ele pro salão na quarta de noite pra ficar ate domingo de madruga q vai ser qdo vou tirar ele de lá... loucura.. eu sei.. assim q acertar ele eu digo como q ficou... valeuuu galera

                  1 Resposta Última resposta
                  • S Offline
                    S Offline
                    stefano
                    escreveu em última edição por
                    #78

                    [t-virus injection will start in …. 9...8...7...6...5...4..3...2...1... seconds]

                    …. [successfull injection]….

                    ....[topic is alive]….

                    bom pessoal,

                    lançaram a bendita kombi 1.4 flexfuel

                    agora deve dar para trocar os pistões do meu ea111 1.0 8v pelo dessa kombi que é o mesmo motor 1.4 do fox exportado...

                    vejam meu motor (ea111 1.0 8v com egas e rsh)

                    e o da kombi (ea111 1.4 8v com egas e rsh e flexfuel)

                    sugestáes, idéias… ?

                    1 Resposta Última resposta
                    • T Offline
                      T Offline
                      thiagosaveiro
                      escreveu em última edição por
                      #79

                      ;) vou ficar de olho nisso…

                      1 Resposta Última resposta
                      • B Offline
                        B Offline
                        brunin
                        escreveu em última edição por
                        #80

                        e o cabeçote, será q é igual ou terá valvulas maiores e comando diferente???

                        1 Resposta Última resposta
                        • S Offline
                          S Offline
                          stefano
                          escreveu em última edição por
                          #81

                          deve ter bicos diferentes também e um programa diferente tb… a começar pelo fato de ser flex.

                          1 Resposta Última resposta
                          • C Offline
                            C Offline
                            Cleber T.
                            escreveu em última edição por
                            #82

                            ressurgiu das cinzas topico e st?phane xd

                            1 Resposta Última resposta
                            • P Offline
                              P Offline
                              partyboy
                              escreveu em última edição por
                              #83

                              meus amigos, esse tópico, nao quer ficar tanto tempo em sleeping..rs

                              no caso eu tenho uma goleta 1.0 at 8v flex

                              p/ um kit turbo basico (no máximo um intercooler) alem do basico..

                              como ficaria o lance do alcool/gasolina????

                              1 Resposta Última resposta
                              • B Offline
                                B Offline
                                brunin
                                escreveu em última edição por
                                #84

                                sabe qual a taxa do seu motor?

                                o negocio é só rodar no alcool mesmo e conferir a taxa pra ver com qual pressão vc pode rodar…

                                ps: se precisar, tenho um coletor de escap. p/ t2 para esse seu motor

                                1 Resposta Última resposta
                                • P Offline
                                  P Offline
                                  partyboy
                                  escreveu em última edição por
                                  #85

                                  se eu não me engano, a taxa de compressão é de 10:1 devido ser flex fuel…...

                                  brunin, me manda uma mp com o preço to estudando ja essa possibilidade de turbinar meu brinquedo

                                  abraço

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • D Offline
                                    D Offline
                                    Dr.147
                                    escreveu em última edição por
                                    #86

                                    q ano é este gol??

                                    pq esses ultimos 1.0 flex tem 13,0 de taxa.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
                                      F Offline
                                      Flavio Cruz
                                      escreveu em última edição por
                                      #87

                                      ixi, 13 de taxa esque?a :)

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • B Offline
                                        B Offline
                                        brunin
                                        escreveu em última edição por
                                        #88

                                        o dele é 2005… já tem os 13 de taxa mesmo???

                                        então pode pensar em destaxar viu? nada q pistões do gt não resolvam...

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • P Offline
                                          P Offline
                                          partyboy
                                          escreveu em última edição por
                                          #89

                                          eu tava pesquisando na net, eu li que a taxa eh de 10.. agora nao sie mais .rs

                                          abra

                                          1 Resposta Última resposta

                                          • Login

                                          • Não tem uma conta? Cadastrar

                                          • Primeiro post
                                            Último post
                                          0
                                          • Recente
                                          • Usuários