Projeto maverick 1974
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rodrigo, sou novo no forum e ainda não tive tempo de ler tudo, mas vc eh de onde? vai fazer aspirado? eu trabalho com superchargers centrífugos. quem sabe?…
[snapback]682870[/snapback]fala amigo, sou de sp, especificamente saúde
o que você tem de bom ai de supercharger ?
tenho curiosidade a respeito sim -
eita danooooosse
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esse topico na pagina 2 eh ate pecado ;d
up ae no aguardo das novidades
[snapback]684399[/snapback]em um futuro próximo….....novidades
to trazendo mais umas pecinhas para ele. -
ainda vou fazer você gostar deles….
alias, esses dias me surgiu uma proposta de pegar um citroen zx dakar absolutamente zero carro de tiozão desde zero com 50 mil km estou absolutamente tentado a me desfazer do meu fiesta.
[snapback]664927[/snapback]zx dakar usa um 2.0 16v (acho eu, de 143cv, mesmo do 306 s16, antecessor do gti 6 marchas e mais forte) que é um foquete.
se tiver bom de mecanica e preço, vale muito a pena, mas prepare-se pra ser incomodado pelos ra.chadores na rua
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zx dakar usa um 2.0 16v (acho eu, de 143cv, mesmo do 306 s16, antecessor do gti 6 marchas e mais forte) que é um foquete.
se tiver bom de mecanica e preço, vale muito a pena, mas prepare-se pra ser incomodado pelos ra.chadores na rua
[snapback]684600[/snapback]fui atras do cara….......e pasmem....vendeu por 17 mil quase chorei....
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ainda corro atras desse motor pra por no botijáo
agora, o cara dar o carro por r$17mil foi dose mesmo, apesar que esses carros são super desvalorizados, meu carro pela tabela fipe vale r$18mil, sendo 2001 completo de tudo.
ahhhh e tem mais alguma info do maveco é li todas as paginas e agora to meio ansioso de saber como o carro esta.
ta brabo, seguindo que nem novela
abraços
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http://img518.imageshack.us/img518/7761/fo…osweb056kh6.jpg
http://img255.imageshack.us/img255/9976/fo…osweb057yd6.jpgtem algumas diferenças desse do ml…
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ta brabo, seguindo que nem novela
abraços
[snapback]684894[/snapback]valeu pelo apoio camarada
a única novidade é que estou investigando como fazer a suspensão desse carro. mandei e-mail para a noop e para a impacto mas ainda sem respostas. quero ver se defino isso logo para botar esse carro pra andar.minhas peças q estão vindo de fora já foram despachadas e quero botar esse negócio para funcionar logo.
também fui atrás da parte de freios e já possuo respostas. o pessoa da rgbrakes é sensacional e super atencioso. o cara me fez uma proposta que fiquei realmente tentado. a parte dificil é que o preão é compativel com a qualidade dos produtos que ele me ofereceu.
dianteira:
kit discos rg 290 x 28 mm s
pinças wilwood grandes, com 4 pistões + pastilhas
flexíveis metálicos
instalação:
obs: discos dianteiros slotados, com cubo de alumínio.
traseira:
kit conversão discos rg 278 x 10 mm s
pinças remanufauradas com sistema de freio de mão
usinagem tambores originais
pastilhas especiais
instalação
obs: discos traseiros slotados, com cubo em alumínio.somente tem um inconveniente isso tudo. precisarei comprar rodas aro 15 agora. e é algo que eu não gostaria de gastar neste momento. mas é fato que com esse conjunto de freio o carro vai ficar sensacional
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esses citroen sao baratos mesmo..
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valeu pelo apoio camarada
a única novidade é que estou investigando como fazer a suspensão desse carro. mandei e-mail para a noop e para a impacto mas ainda sem respostas. quero ver se defino isso logo para botar esse carro pra andar.
[snapback]684999[/snapback]sugestão é
suspenção de opala
to brincando… não tem como fazer algum esquema de suspenção que seja semelhante ao dos mustangs é já que o carro é grande e tambem usa um v8, creio que seja bem interessante fazer do mesmo jeito.
ou então como disseram, usar a suspenção da explorer, ou então, o que fica mais a mão e creio que mais em conta, usar a suspenção da ranger v6