Qual a diferença entre…
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cara… nao sei.. me manda uma foto do teu esquema q fica mais facil de pensar pra dizer se eh provavel q isso aconte?a...
tem q ver...
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nao ta montado, é um kit turbo jack por partes, compro tudo aos pouquinhos, muito pouquinhos mesmo…..logo me falta a embreagem e a prioridade
a ideia é deixar o maf antes da entrada da turbina, depois a turbina pressurizacao, onde vai ta o suplementar, a prioridade, a duvida é ese lance da prioridade ser uma dv ou uma comum, ou ainda uma comum descarregando depois do maf antes da turbina
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hahahaha
parece que sou eu falando da valvula
hahahahaha
eh essa mesmo… quebrou bem na base.. rs...
ai fiz o tal embuchamento... e nunca mais deu pau..
a minha nao vaza nao...
como voce fez o seu lance?
o meu eu fiz de aluminio e eh como eu falei.. igual uma cartola.. a aba da cartola substitui a base quebrada... e o corpo da cartola entrou por dentro da valvula (colado com araldite)
ficou perfeito
meu pai diz q meu carro tem cola demais... hahahahaha
talvez ele tenha razao
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ahahahah
defeito de fabrica então rsrs (segundo me falaram, ela foi projetada pra andar com no maximo 0,8 bar de turbo, por isso q estoura a base…)
então a minha foi feito parecido, mas so q de ferro, e prende por fora dela, tb colado com araldite
estou vendo de colocar uns 2 parafusos pra fixar melhor...o problema de vasar, eh pq foi feito com um cano de ferro, e ele eh mais fino q a base original, ai usei um o?ring mais grosso, mas mesmo assim vasa pra carai...
agora vou cortar essa parte reta, e prender ela com um mangote, e abra?adeiras, vamos ver c guenta 2,5 bar hehehehe
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nao ta montado, é um kit turbo jack por partes, compro tudo aos pouquinhos, muito pouquinhos mesmo…..logo me falta a embreagem e a prioridade
a ideia é deixar o maf antes da entrada da turbina, depois a turbina pressurizacao, onde vai ta o suplementar, a prioridade, a duvida é ese lance da prioridade ser uma dv ou uma comum, ou ainda uma comum descarregando depois do maf antes da turbina
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po.. monta direito entao q nao vai espirrar alcool
ahahahah
defeito de fabrica então rsrs (segundo me falaram, ela foi projetada pra andar com no maximo 0,8 bar de turbo, por isso q estoura a base…)
então a minha foi feito parecido, mas so q de ferro, e prende por fora dela, tb colado com araldite
estou vendo de colocar uns 2 parafusos pra fixar melhor...o problema de vasar, eh pq foi feito com um cano de ferro, e ele eh mais fino q a base original, ai usei um o?ring mais grosso, mas mesmo assim vasa pra carai...
agora vou cortar essa parte reta, e prender ela com um mangote, e abra?adeiras, vamos ver c guenta 2,5 bar hehehehe
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ahuaehauehaueah
se quebrar me avisa pra eu nao colocar 2.5 bar
e posta fotos
