Peso de motores

[Padula]

como não rolava mais editar, e esquci de escrever.

to pensando em ter de potencia algo em torno de 150cv a m?dio prazo.

não muito além disso.

digo a m?dio prazo, porque não tenho habilidade com um carro tração traseira pra domar 150cv. então sobreviveria com os cv originais até sentir confian?a.

[Padula]

baseado em s-10

http://home.hiwaay.net/~sbuc/stalkerv6/index.html

[brunin]

mas vc quer usar a mecânica de qual s10? a v6? por esse chassis da foto abaixo, não parece q foi aumentada a bitola não, talvez somente aumentaram a espessura da parede. http://home.hiwaay.net/~sbuc/stalkerv6/brunton-9.jpg

uma salada que já vi usando em chevette, foi motor do vectra 2.2 ou 2.0 16v, caixa do omega 4 cilindros + diferencial do maverick.

tem algum contato desse vendedor do ml?

[Xev]

comparado com ap, logico q é caro.

com um 4.1 acho q é ate mais barato, a manutenção.

um motor completo 2.4 saiu por 7.000 aqui em m,g snme.

[brunin]

comparado com ap, logico q é caro.

com um 4.1 acho q é ate mais barato, a manutenção.

um motor completo 2.4 saiu por 7.000 aqui em m,g snme.

[snapback]686100[/snapback]

usado com nota? acho que no custo x beneficio ninguém vai bater o velho ap não n

[Padula]

minha ideia e ficar nos 4 cilindros.

mas não achei uma montagem baseada em s10 com 4 cilindros.

sei que a nossa s-10 foi vendida por um tempo como isuzu por lá mas não achei nada.

[brunin]

to achando que vou de ap + cambio 5m chevette

agora qual diferencial usar? o do chevette mesmo?

[Padula]

o problema do chevette é o tubo de torque.

que outro carro além do chevette teve tração traseira sem ser opala e lada ??

[WEST]

polara, dart, charger, magnum, galaxie, landau, maverick…

[WEST]

mas pega tudo de omega… um 2.2 so com volante bem aliviado ja da pra brincar muito.