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Transformação ap1.8 - ap1.9

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    Visitante
    escreveu em última edição por
    #182

    então, não encana com desafios, sempre faça seu carro pra vc mesmo
    se alguem com um turbo vier com gra?a pro teu lado, ignore e mande ele procurar a turma dele…

    se tem uma coisa que me irrita é cara se crescer pra cima de quem tem equipamento diferente, tipo cara com turbo ir pra cima de quem tem carro aspirado

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    • J Offline
      J Offline
      JF
      escreveu em última edição por
      #183

      eu sigo o seguinte tenho meu carro p/ curtir por gostar de carro/motor/som. sempre tem os que se acham melhores e encosta p/ tentar dar umas puxadas, deixa ele ir embora e curta seu carro..

      1 Resposta Última resposta
      • Q Offline
        Q Offline
        quarteto
        escreveu em última edição por
        #184

        então, não encana com desafios, sempre faça seu carro pra vc mesmo
        se alguem com um turbo vier com gra?a pro teu lado, ignore e mande ele procurar a turma dele…

        se tem uma coisa que me irrita é cara se crescer pra cima de quem tem equipamento diferente, tipo cara com turbo ir pra cima de quem tem carro aspirado
        [snapback]249873[/snapback]

        por isso q vou montar um aspro ogro…

        1 Resposta Última resposta
        • V Offline
          V Offline
          Vicente Sprint
          escreveu em última edição por
          #185

          bielas cerca de 6 mm mais curtas + pistão com cerca de 4 mm mais baixos, teria que tirar 10 mm no bloco pra ter uma taxa de motor a alcool original. pra subir a taxa teria que rebaixar o cabeçote.

          a unica forma de usar bielas curtas e não ter que baixar muito o bloco é usando virabrequim de 2.0. pra um aspro fortão é uma boa. ai tem que tirar coisa de 4/5 mm no bloco.

          esses numero que to passando precisam ser corfirmados. to sem as medidas exatas aqui pra fzr isso.
          [snapback]249846[/snapback]

          aspirado com bloco 2 lts e biela curta?

          1 Resposta Última resposta
          • ? Offline
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            Visitante
            escreveu em última edição por
            #186

            verdade, biela curta (no caso de biela de kombi, que é muito resistente) até se justifica quando não se vai usar forjada pra turbo. é que o f?bio (dragster de rua) comentou em turbinar, isso que enrrolou as respostas.

            1 Resposta Última resposta
            • C Offline
              C Offline
              crisrj
              escreveu em última edição por
              #187

              ka um ap 1.9 andando com uns 1.5kg no pe e 2.5 no booster e muito arriscado para um ap 1.9 original andando de 3e

              1 Resposta Última resposta
              • C Offline
                C Offline
                crisrj
                escreveu em última edição por
                #188

                mas as bielas de kombi a diesel nao tem q se faze rum trabalho nelas ou melhor eu achoq e no poino ou algo parecido

                1 Resposta Última resposta
                • C Offline
                  C Offline
                  crisrj
                  escreveu em última edição por
                  #189

                  concordo plenamente com vc ka bater em cachorro morto nao tem graca ne , temq medir forcas com alguem compativel

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    Mega
                    escreveu em última edição por
                    #190

                    1.9 aki, geralmente é 1,8kg e booster pra tudo.

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      Mega
                      escreveu em última edição por
                      #191

                      e eu prefiro tem 200 cavalos no chao do q 400 no motor.

                      em espaço curto, eu aposto mil vezes mais num aspro.

                      1 Resposta Última resposta
                      • ? Offline
                        ? Offline
                        Visitante
                        escreveu em última edição por
                        #192

                        mas as bielas de kombi a diesel nao tem q se faze rum trabalho nelas ou melhor eu achoq e no poino ou algo parecido
                        [snapback]269118[/snapback]

                        trocar a bucha do pino.

                        concordo plenamente com vc ka bater em cachorro morto nao tem graca ne , temq  medir forcas com alguem compativel
                        [snapback]269125[/snapback]

                        hehehehe

                        e eu prefiro tem 200 cavalos no chao do q 400 no motor.

                        em espaço curto, eu aposto mil vezes mais num aspro.
                        [snapback]269140[/snapback]

                        pra isso que existe o booster no turbo hehehehe coloca pressão baixa pra por o carro no embalo sem ficar lixando, e depois aperta o bot?o.

                        1 Resposta Última resposta
                        • ? Offline
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                          escreveu em última edição por
                          #193

                          1.9 aki, geralmente é 1,8kg e booster pra tudo.
                          [snapback]269139[/snapback]

                          e qto de ponto mega? não vai me dizer q é avanço travado hehehe

                          1 Resposta Última resposta
                          • ? Offline
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                            #194

                            a? galara, acho que essa tabela seria interessante nesse tópico:

                            ps: salvem ai e façam suas saladas …..heheheheheee..............

                            abraço

                            1 Resposta Última resposta
                            • R Offline
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                              realz
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                              #195

                              se eu usar uns pistoes 83,5 alcool mais bielas kd, sem retirar nada do bloco e cabeçote, com um 49g, 1kg de pressao, rodando no alcool….vira bem ?? risco de quebra?

                              1 Resposta Última resposta
                              • C Offline
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                                #196

                                se nao estiver bem alimentado querba mole hehe :hauhau

                                1 Resposta Última resposta
                                • ? Offline
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                                  #197

                                  se eu usar uns pistoes 83,5 alcool mais bielas kd, sem retirar nada do bloco e cabeçote, com um 49g, 1kg de pressao, rodando no alcool….vira bem ?? risco de quebra?
                                  [snapback]269268[/snapback]

                                  1 bar? não faz nem c??egas pro motor com essa config.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • C Offline
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                                    #198

                                    para um motor com essas configuracoes , tem q estar com quanto de pressao para ser um canhao

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • ? Offline
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                                      #199

                                      para um motor com essas configuracoes , tem q estar com quanto de pressao para ser um canhao
                                      [snapback]270501[/snapback]

                                      depende do acerto, depende de varias coisas tb, como do turbo usado, do carburador…

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • C Offline
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                                        #200

                                        mas um motor com essa configuracao anda legal com ums 2k no booster

                                        1 Resposta Última resposta
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                                          #201

                                          o fluff usava essa pressão no 1.9 dele, até mais…maissss pressão hehehe

                                          1 Resposta Última resposta

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