então a duvida que tenho é sobre esses residuos….. se é realmente necessario permanecerem no reservatorio......
vou explicar pq a grande duvida......
meu carro o respiro retorna p/ a linha da pressurização, antes da turbina, por questões de legislação e engenharia da fiat..... mas o que ocorre é que a pressurização está melada de oleo, mangueiras, turbina, cooler, etc..... toda pressurização.......
já havia usado o reservatorio de forma convencional, mas como estou rodando com alcool havia um acumulo muito grande de liquido (condensação do alcool acredito eu.....+ sujeira do oleo) no reservatorio e com o carro em movimento esse liquido tendia a vazar pelo filtro...... resultado....... ficava com a pressurização interna limpa e o motor lavado.............
por isso a ideia de ligar o reservatorio por bxo, p não haver o acumulo de liquido no reservatorio.......
preciso saber se é ou não necessario haver esse acumulo......
um abraço.
