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  • New fit turbo? opiniões e sugestões
    D Del

    boa noite a todos

    acabo de adquirir um new fit 1.5 16v. o motor ainda está bastante amarrado, mas creio que ainda assim, o carro poderia ser um pouco mais esperto nas retomadas e subidas de ladeira. pensei, portanto, em uma solução como turbiná-lo. atualmente não possuo verba para tal, mas acho interessante já abrir um tópico para colher sugestões a respeito e deixar disponível para outras pessoas interessadas no carro, já que não achei material disponível sobre preparação do fit tanto em fóruns nacionais quanto internacionais.

    pois bem… apesar de o cofre do carro ser bem compacto, acredito que fisicamente seja possível sobrealimentar o motor. restam duvídas a respeito do miolo do motor: quanto de pressão será que o motor aguentaria rodando no álcool e instalando intercooler? seria necessário forjá-lo? creio que não existam peças de performance disponíveis prontamente no mercado, é possível mandar fazer pistões e bielas forjadas sobre encomenda?

    quando a alimentação, é possível remapear a ecu do carro para trabalhar com pressões positivas na admissão? se não, qual seria a melhor solução para alimentar o carro, que permita um bom ajuste e linearidade?

    quanto ao câmbio, será que este aceita potência extra?

    no momento as questões que me vieram na cabeça são essas, mas outros pontos importantes devem aparecer no tópico

    obrigado pela atenção

    abraços

    daniel


  • Embreagem pra 85-90 kg de torque
    D Del

    entao ai que esta a diferença seu torque maximo vem a 6500, entao fica claro que tinha lag no seu carro e que vc tinha um comando nervosinho neh, meu carro eh um 2.1 16v com comando original gm, gera muito torque, uso uma holset e nao tem lag.

    entao acho que vou acabar optando pela embreagem multidisco da displato, nao queria gastar essa grana mas acho que nao vai ter jeito, to com uma embreagem da ff nova 228 milimetros de diametro 6 pastilhas importadas e sem mola 1200 libras de carga, nao aguentou 1,05 bar de pressao a hora que to enfiando marcha.

    olá

    como você fez pra montar um 2.1 gm?

    e quanto ao bloco, qual pretende usar??

    abração

    daniel


  • Finalmente o ecotec gm
    D Del

    pergunta:

    esse novo ecotec 2,4 tem alguma relação com os antigos família ii ou é um projeto totalmente novo?

    abraços

    daniel


  • Carregador de bateria caseiro…
    D Del

    opa, bom saber, brigado pela resposta, semcontrole

    tava vendo aqui umas especificações de alternadores, que tem até 14,4v de sa?da… agora já cansei de ler que jogar mais que 13,8v em uma bateria estraga ela por causa da eletr?lise que vai ocorrer nela...

    e agora... no que acreditar? :putz:


  • Carregador de bateria caseiro…
    D Del

    carreguei a bateria usando a fonte que eu tinha mesmo, setei ela nuns 13,6v, coloquei a bateria ligada na fonte junto com tr?s lámpadas de 110v e 150w(ligadas paralelamente entre si, mas em série em relação a bateria e a fonte), pra segurar a corrente de carga nuns 300ma no max?mo…. a noite a bateria já tava com uns 12,5v e da? tava demorando pra subir mais a voltagem, liguei na scooter denovo, é dar um click no start que ela já liga...

    só uma pergunta... alguem aqui já desligou a bateria com o carro/moto em funcionamento? queria saber se isso estraga o alternador ou não...

    abraços,

    daniel


  • Carregador de bateria caseiro…
    D Del

    humm, 10% da capacidade em ah da minha bateria dão 0,3a (3ah).

    minha fonte fornece 1a e aposto que o esquema da lámpada dá muito mais que 0,3a.

    e agora?

    pode usar assim mesmo?

    abra?


  • Carregador de bateria caseiro…
    D Del

    tudo bem, alcançar os 13,8v não é problema. agora, e se a fonte fornecer menos que os 10% da amperagem nominal da bateria, e eu compensar isso deixando mais tempo, dá certo?

    abraços,

    daniel


  • Carregador de bateria caseiro…
    D Del

    e ai galera… tudo bem?

    vejam minha situação...

    a scooter aqui tá com uma bateria novinha, mas por falta de uso, arriou. eu percebo que se utilizar mais ela, a bateria carrega, mas não queria gastar gasolina pra ficar carregando, e eu tenho uma fonte dc de até um amper, filtrada, retificação completa, perfeitinha... ela oferece até uns 40 volts, só que com um amper no max?mo.

    então pergunto... com um amper dá pra carregar essa bateria? tem que deixar quanto tempo carregando, no mínimo? e a voltagem aplicada na bateria tem que ser de quantos volts?

    abraços, daniel


  • Local da bomba auxiliar
    D Del

    exato

    chama-se pré-bomba, eu vi num catélogo da bosch uma vez, parece que ela aguenta só 0.8 bar.  e é só pra isso mesmo, manter a principal cheia

    [snapback]398082[/snapback]

    mas se a pré é mais fraca que a principal, a principal ao puxar não vai acabar girando o rotor da pré a força, além do que ela gira somente por si mesmo?? isso que eu não entendo… será que vcs conseguiram entender minha duvóda? ?

    abração,

    daniel


  • Pra quem saca de eletronica.
    D Del

    bom mega hehehe

    se você vai trocar, vai ter que abrir. se vai abrir, abre já e já olha lá né hehehe

    e se você abrir, checa se não tem fusável dentro, da? você troca e pode voltar a funcionar sem precisar trocar os transistores ok?

    abraços, daniel


  • Adaptar ap-t em chevette
    D Del

    e o fam?lia i?

    ? derivado dele ou também não tem nada a ver?

    abs


  • Carregador de bateria caseiro…
    D Del

    to com a ka nessa hehehe…

    perder a carga por falta de uso é uma coisa, por curto-circuto é outra.

    deve ter ferrado a bateria nisso. não é atoa que os fabricantes recomendam não curto-circuitar

    abs

    daniel


  • Adaptar ap-t em chevette
    D Del

    esse 1.6 do chevas é o que? fam?lia ii mesmo??

    abraços

    =)


  • Motor 6 cil 292
    D Del

    aonde se encontra esses chevy v8 aqui no brasil?? ;)

    só por curiosidade mesmo.. :ppteam:

    abraços


  • Gnv em zafira
    D Del

    certo felipe

    :hauhau:

    e quanto é instaladora, sou de campinas, mas se precisar ir até sampa, tudo bem, poderia me indicar onde fez o serviço, se for del??

    abração


  • Gnv em zafira
    D Del

    ahh então…

    quanto a fixação não h? nenhuma? com os bancos deitados vc deita o estepe, com os bancos de po vc coloca ele de po? é isso mesmo?

    abraços,

    daniel


  • Gnv em zafira
    D Del

    sou de campinas… mas se vc tiver feito em são paulo, sem problemas.

    abs


  • Gnv em zafira
    D Del

    beleza felipe…

    a tampa das ferramentas é aquela que tem um chavinha certo?? aí como que fica o estepe nessa área??

    aproveitando, onde que foi feito a conversão? ficou bom o serviço?

    abraços,

    daniel


  • Gnv em zafira
    D Del

    aee galera..

    eu já verifiquei que o estepe não tem como ficar lá, agora pra onde ele foi é que eu queria saber.

    ninguém faz ideia não??

    abraços


  • Gnv em zafira
    D Del

    ol? pessoal. :hauhau:

    primeiro eu vou tirar uma duvóda em relação aos tanques, depois eu posto la no mecânica em relação aos kits.

    vejam que esqueminha legal nessa foto:

    reparem que o silenciador foi trocado, sem problemas, agora eu pergunto, o estepe continua lá ou foi pro porta-malas, e se foi, pra que lugar do porta-malas?

    por enquanto é essa a duvóda

    abraços,

    daniel

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