Preparados

vc tem ela ainda

qquer coisa se tiver ainda

responda,estou no aguardo vlw

mas o bloco q vc vai usar e de 1.8?

cuidado com o vira 2.0 nele.

pode pegar nas paredes…

diante ate mais

eu aposto que o fato de amarrar esta em: .50/.48

[snapback]576668[/snapback]

me parece q o erro esta no cabeçote sendo o mesmo tucho hidraulico que freia o giro , entao melhoria se adaptar tuchos mecanicos no mesmo, ai veria a diferença se teve antes de mudar o caracol….

diante boa sorte

comando 288 pede carburacao, tipo 40 ou 44. se vc quer zirar entao tem usar lob 108 mas vai embaralhar em baixa nao tem jeito.

para vc acertar a taxa pode tbem usar as juntas sobre medidas spa que vao desde mais fina ate mais grossa, ai nao precisa fatiar o cabecote.pense bem aspirado para tirar potencia numca e estavel marcha lenta em baixo

o que entra tem q sair , entao coloque escape dimensionado tipo formula valor 500,00 reais e so um abafador final.. vai ficar um pouco com barulho alto , mas para tirar potencia numca vai andar com carro redondinho e sem barulho

diante muita sorte com seu projeto,

ruy filho

liga na germam ou na truck e veja qual o preco mais em conta dpois decida … ate mais

sim tem que trocar o tunel sim, para colocar cambio 5 marcha vc tem q trocar. a partir de 80 ai o tunel ja e o mais alto. se quer continuar com o cambio 4 marchas nao modifica nada. entao a escolha e sua