Infos legais dos fiat fire
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kra, acho que as bielas do 8v sao mais grossas e pesadas, porem de outro material, tendo a resistencia parecida. no 8v eles economizam tudo, nao tem tucho hidraulico, nao tem esticador de correia com mola (correia do 16v e 8v é a mesma, porem no 16v se troca com 100 mil km, e no 8v se troca com 60 mil km) nao tem sub bloco de aluminio, provavelmente as bielas nao sao de aão c70 como no 16v, por isso sao mais grossas.
pois eh, o cpt ta fora…
kra, eu tinha visto um post la, e tinha respondido... nao sei se vc ja respondeu denovo...
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cpt tah fora msm.. queria ver se alguém repondeu minhas perguntas..
e lost.. o seu é 1.25 16v né??? as bielas dele tem 129mm certo??? vc já pegou alguma vez as bielas do 1.4?? são diferentes??
obrigado..
abraço
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exatamente, 1.25 16v, 129mm e 0,305 r/l….. nao sei o tamanho das bielas nao... nunca peguei do 1.4 mas imagino que sejam iguais tendo o bloco mais alto pra suprir o curso maior... r/l pior....
engraçado a parte de baixo suportar 8500 rpm com 0,305 de r/l...
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aqui em casa temos um fire 1.0 65cv, com kit gnv.
sempre que preciso andar mais q 100km eu pego ele pra economizar gasolina…
na minha opiniao, mesmo na gasolina ele é fraco... pode ser impressão, mas meu gol mi 1.0 8v tinha mais folego, tanto pra subir morro quanto de final.
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aqui em casa temos um fire 1.0 65cv, com kit gnv.
sempre que preciso andar mais q 100km eu pego ele pra economizar gasolina…
na minha opiniao, mesmo na gasolina ele é fraco... pode ser impressão, mas meu gol mi 1.0 8v tinha mais folego, tanto pra subir morro quanto de final.
[snapback]520375[/snapback]
ja viajei com um gol special 1.0 8v e foi complicado achei mais fraco.
mas depende do estado do motor mesmo talvez se comparar dois motores novos seja mais justo.
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aqui em casa temos um fire 1.0 65cv, com kit gnv.
sempre que preciso andar mais q 100km eu pego ele pra economizar gasolina…
na minha opiniao, mesmo na gasolina ele é fraco... pode ser impressão, mas meu gol mi 1.0 8v tinha mais folego, tanto pra subir morro quanto de final.
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? pq vc não amaciou o palio direito…e lembre-se..fiat gosta de girar...de preferencia dando limitador em todas as marchas...só assim ele aprende....heheh
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pergunta pros fiet?ros de plant?o:
qual o melhor motor da fam?lia fiat (brasileira) em termos de facilidade de giro, facil preparação, durabilidade e ….......desempenho em só......hehehe........ ? ? ? ? ?
digo em termos de idolatria mesmo..........
quais são os fi?tim bam-bam-bam do momento ???
um fire 1.3 é melhor que um fiasa 1.3 por exemplo ??? em quê ? ?
e esse fire 1.4 é ruim pra girar como os fiasa 1.5 e tal ? ?
esse tanto de pergunta é pq tava pensando em comprar uma pick-up pra carregar peças.........baratinha........e achei uma 147 1.3
uma fiorino 1.5 
e tá procurando mais ............
abraços.
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kra, fire tem mais tecnologia e tal, mas tem soh 70,8mm de diametro
o fiasa eh antigao, tem alguns probleminhas, lubrificacao nao eh a melhor do mundo, mas tem 76mm de diametro
na minha opiniao, pra uma preparacao media, o fire 1.3 eh melhor. mas se vc quiser ir um pouco alem, o fiasa 1.3 eh melhor
o fire segundo os gringos la, tem que ser o 8v com biela do 16v, pra girar 8500 rpm (o 16v ta limitado a 7500rpm pelo cabecote, e o 8v quem limita eh a biela pesada)
fiasa 1.3 preparadao, aliviadao, cabecote feito ateh o talo, girando 9000 rpm, deve ser foda hein
ta, poderia fazer o mesmo no fire… sei la quem renderia mais... o fire vai sempre ter menos area de valvulas por causa do diametro do cilindro menor... sei la.. o fire tem uma lubrificacao melhor... eh complicado hehehehe
