A real necessidade de uma sonda wide
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bom mesmo é andar com a sonda wide full time ate conseguir fazer todos os parametros de correção por temperatura (fueltech). aqui eu acertei o carro com tempo quente, no ultimo track day que andei tive q dar mais combustivel pq o tempo tava frio e ficou pobre a mistura (0,93 de lambda). ainda não tive tempo para fazer as correções como eu quero, mas sei q é possivel.
no seu caso seria ainda mais importante ter uma sonda wide full time no carro, já que é um motor carburado que vai sempre sofrer mais com mudanças climaticas.
[snapback]615845[/snapback]eu não tiraria a sonda não, ficaria com ela full time.
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sei não hein. será q pode manter o aquecimento ligado direto mesmo?
não conheão as outras, mas essa minha innovate tem até código de erro pra aquecimento excessivo…
no manual de instalação até recomenda vc colocar um dissipador na sonda...
[snapback]616054[/snapback]entao, ricardo.
? o que a gente falou ali em cima.
o aquecimento da sonda nao pode nao. uma coisa é o aquecimento induzido que precisa ser desligado depois de um tempo. outra coisa é o aquecimento pelos gases do escape. -
gostei desse:
?includes 8 ft. tubing or wiring harness.
?led digital display.
?0-4v data output feed for ecu, data acquisition unit, or laptop tuning
?auto-dimming gauge brightness feature
?includes high-quality bosch wideband o2 sensor
?display data in lambda or numerical a/f ratio
?user programmable range
?peak recall/memory
?10:1 to 20:1 afr range for gasoline applications
?adjustable for alternate fuel types (ethanol, methanol, propane, cng)
?6:1 to 18:1 afr range for alternate fuel types
?user programmable warning functionlindo né? $339,99 já com a sonda…
http://www.brothersperformance.com/catalog…roducts_id/4603 -
gostei desse:
?includes 8 ft. tubing or wiring harness.
?led digital display.
?0-4v data output feed for ecu, data acquisition unit, or laptop tuning
?auto-dimming gauge brightness feature
?includes high-quality bosch wideband o2 sensor
?display data in lambda or numerical a/f ratio
?user programmable range
?peak recall/memory
?10:1 to 20:1 afr range for gasoline applications
?adjustable for alternate fuel types (ethanol, methanol, propane, cng)
?6:1 to 18:1 afr range for alternate fuel types
?user programmable warning functionlindo né? $339,99 já com a sonda…
http://www.brothersperformance.com/catalog…roducts_id/4603
[snapback]616128[/snapback]? o meu foco
caro, não?
[snapback]616308[/snapback]sai mais barato que a fueltech, se não pagar os impostos.
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achei algumas infos sobre o aquecimento da wb procurando no google…
este link é interessante: http://www.hondaclub.com.br/internas.aspx?id=1≻=66&ss=200
diz q a sonda tem q ser aquecida pra evitar o entupimento e nem trabalhar a mais de 750?….
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eu estava dando uma olhada pra ver se já existe algum hallmeter pronto para sonda wide e achei esse da guster:
-fornece a razão da mistura ar/combustável baseado em sinais fornecidos pela sonda lambda, que informa o teor de oxig?nio nos gases gerados na combust?o. permite avaliar a quantidade de combustável nos cilindros, evitando mistura muito rica (desperd?cio) ou muito pobre (risco de quebra de motor).
-circuito eletrúnico com microprocessador, usando tecnologia smd, resultando em mais confiabilidade, durabilidade e mais recursos ao usuário
-não cont?m peças mecânicas sujeitas a desgastes e aferições peri?dicas
-a utilização de mostrador digital permite visualização rápida
-indicado para montagem em painéis ou suportes/copos automotivos
-fabricado com o di?metro de 52mm. adaptável em suporte/copo automotivo de 52mm
-alimentação: 8 a 30vdc;
-proteção quanto a inversão de polaridade da alimentação
-atende sonda wide band
-para motores a g?s, gasolina, álcool e diesel
-não interfere na central do veículo
-todos os modelos são microprocessados. analisam o comportamento da sonda, excluem ru?dos (o que não é feito por mult?metro ou de leds convencionais do mercado) e mostra de maneira estável o valor da tensão realmente gerada pela sonda (independente do tipo de combustável)
-sensor incluso ou não, para sua comodidade e menor custo
http://www.raceshop.com.br/raceshop/detalhes.aspoid=1279nessa loja o preão ta em 115 reais, será q presta?
ficaria em 180 da sonda + 115 do hallmeter = 295 para ter uma medição mais precisa porém sem log -
eu estava dando uma olhada pra ver se já existe algum hallmeter pronto para sonda wide e achei esse da guster:
-fornece a razão da mistura ar/combustável baseado em sinais fornecidos pela sonda lambda, que informa o teor de oxig?nio nos gases gerados na combust?o. permite avaliar a quantidade de combustável nos cilindros, evitando mistura muito rica (desperd?cio) ou muito pobre (risco de quebra de motor).
-circuito eletrúnico com microprocessador, usando tecnologia smd, resultando em mais confiabilidade, durabilidade e mais recursos ao usuário
-não cont?m peças mecânicas sujeitas a desgastes e aferições peri?dicas
-a utilização de mostrador digital permite visualização rápida
-indicado para montagem em painéis ou suportes/copos automotivos
-fabricado com o di?metro de 52mm. adaptável em suporte/copo automotivo de 52mm
-alimentação: 8 a 30vdc;
-proteção quanto a inversão de polaridade da alimentação
-atende sonda wide band
-para motores a g?s, gasolina, álcool e diesel
-não interfere na central do veículo
-todos os modelos são microprocessados. analisam o comportamento da sonda, excluem ru?dos (o que não é feito por mult?metro ou de leds convencionais do mercado) e mostra de maneira estável o valor da tensão realmente gerada pela sonda (independente do tipo de combustável)
-sensor incluso ou não, para sua comodidade e menor custo
http://www.raceshop.com.br/raceshop/detalhes.aspoid=1279nessa loja o preão ta em 115 reais, será q presta?
ficaria em 180 da sonda + 115 do hallmeter = 295 para ter uma medição mais precisa porém sem log
[snapback]616509[/snapback]show de bola esse hallmeter, falta saber se funfa bem mesmo né…
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alguém compre isso urgente e poste aqui suas impressões
tá muito barato
[snapback]616549[/snapback]tambem to achando… rsrs...
e quero saber onde q acho essa sonda por 180 reias tambem, pq aqui no brasil nesse preão nem em ferro velho.
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no caso desse aparelho da guster ele não controla o aquecimento da sonda, o que deveria ser feito ???
alguem poderia mandar email pra guster
e outra a que distancia essa sonda deveria ser colocada ????
otimo custo beneficio
kleber
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bom, consegui falar com uma pessoa lá da guster porém ela não soube me passar informações mais detalhadas mais pelo que ela me disse precisa sim de um controlador para o aquecimento da sonda. ela me passou o manual do hallmeter mais lá nem fala como deve ser a ligação.
enviei um email para o paulo que é engenheiro deles e estou esperando uma resposta dele. assim que possivel boto novidades aqui.
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galera acabei de ler o manual do wide band da fueltech, solucionou varias duvidas minhas
aos interessados, recomendo a leitura…
abraços
kleber
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? simples. esse hallmeter só tem entrada de tensao, como qualquer outro. a única diferenca é que ele deve ler até 5v, por isso eles dizem q atende sonda wide.
[snapback]616577[/snapback]pela resposta que me enviaram no email parece isso mesmo.
boa tarde,
temos planos de desenvolver o controlador para sonda wide band. apenas
ainda não fizemos pois seu custo seria inviável na época. para se ter
idéia, o controlador ficaria em us$300 e a sonda em us$300, era difácil
de obte-la (só tinha importada) mas o principal é que durava apenas 50
horas. era apenas para preparação de motores não para uso cont?nuo.
hoje as coisas estão mudando, veículos de rua já possuem wide-band, por
isso estamos revendo nosso posicionamento a respeito. vale como
observação, a wide band elimina a necessidade do pir?metro. neste caso,
acaba ficando melhor e mais barato.
como ainda não disparamos esse processo, não tenho informação mais
detalhada a respeito (teremos no segundo semestre, pois teremos que
homologar determinado modelo de sonda lambda e a partir disso definir como
será seu controlador (existe até a possibil?idade de usarmos o que estiver
disponível no mercado)).atenciosamente,
paulo gomes -
dá p usar somente a sonda wide…........a da inovatte custa 70 dálares
a resist?ncia interna de aquecimento da sonda serve p ela entrar logo na temperatura ideal de funcionamento (não existe temperatura máxima qto + quente melhor a resolução)
dá p ligar a resist?ncia direto em 12v da bateria e fazer leitura c volt?metro...........ou então sair pela rodovia...........depois de alguns minutos a própria temperatura da queima já deixa a sonda quente e funciona q é uma maravilha.
o ideal é 2,05 volts.....e lambda é 2,5 volts.
[
[snapback]615904[/snapback]desculpe, mas vc disse uns absurdos…
1o que uma sonda wide vc tem que sim ter um controlador p/ o aquecimento e p/ a bomba de oxigenio(uma sonda wide é uma sonda narrow com umas traquinagens)...
2o se vc quiser ligar uma sonda wide sem aquecimento, vc danifica ela rapidinho.
3o p/ ter uma medida confiavel na sonda wide, vc precisa saber a que temperatura ela se encontra, e isso tem mais de um jeito de se medir, mas basicamente é pela resist?ncia...não é tão simples assim não... fora que a calibração do lambda-meter muda de combustável p/ combustável (pouca coisa, mas muda).
abs