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Reforma do outro chevette aqui de casa.

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  • J Offline
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    Joel_RS
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    #9

    hehehe, gostei do nome do cachorro hehehe.

    ei, vai postando fotos da reforma hein?

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    • F Offline
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      Flavio Cruz
      escreveu em última edição por
      #10

      bixo… ja que ta desmontando...

      pq nao poe logo outro motor???? :devil:

      1 Resposta Última resposta
      • F Offline
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        Fluff
        escreveu em última edição por
        #11

        pq é pra reformar pra deixar o mais original possivel, não pra fazer presepadas o oreia.

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
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          Flavio Cruz
          escreveu em última edição por
          #12

          pq é pra reformar pra deixar o mais original possivel, não pra fazer presepadas o oreia.

          [snapback]649794[/snapback]

          ? seu bunda-gelada…

          to falando em por um motor mais duravel, economico e quem sabe até injetado... sua cabeça é que é poluida :biba:

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Fluff
            escreveu em última edição por
            #13

            sei, sei.

            1 Resposta Última resposta
            • K Offline
              K Offline
              k1llm4ster
              escreveu em última edição por
              #14

              ? seu bunda-gelada…

              to falando em por um motor mais duravel, economico e quem sabe até injetado... sua cabeça é que é poluida :biba:

              [snapback]649807[/snapback]

              motor do meu irmão tem 400mil km rodados, 16 anos de uso, coleciona viagens para sp e es, roda 1,200km todo mês.

              só abriu motor uma vez para trocar casquilho porque estava fumando um pouco, dai ja trocou anel de seguimento tbm, não retificou nada..

              o carro da 11km da cidade na gasolina com weber 460 duplo estagio…

              me arruma 1 motor mais duravel que este... =d

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                Raphael Hagi
                escreveu em última edição por
                #15

                fala galera,

                bruno, o carro tem 230 mil s? .

                e trocou os anéis por um dos anéis do quarto cilindro trincou, e era isso que fazia fumar. eu troquei casquilho móvel e fixo só pra aproveitar que já tava aberto. além disso a bomba de óleo foi trocada.

                esse motor é resistente, mas requer manutenção constante e cuidados b?sicos. feito isso é motor pra muitos anos. como o carro veio do meu pai, confio plenamente, só foram utilizadas peças originais desde que foi comprado.

                um detalhezinho, pra exemplificar: desde que foi comprado esse carro nunca fez uma troca de óleo que não fosse trocado filtro.

                agora, pra quem quer acelerar todo dia e até quando vai na esquina comprar poo, não aguenta mesmo não.

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  Raphael Hagi
                  escreveu em última edição por
                  #16

                  ah, e só pra confirmar. anéis e casquilhos foram trocados por medida standard e hoje não baixa quase nada de óleo. quem detona o velho motor do chevette é porque não presta pra ter qualquer carro, vai destruir qualquer motor que por na mão dele.

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fluff
                    escreveu em última edição por
                    #17

                    sutil como sempre.

                    hehehehe

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      Raphael Hagi
                      escreveu em última edição por
                      #18

                      fluff,

                      sutileza rlz

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Flavio Cruz
                        escreveu em última edição por
                        #19

                        t?, tá, tá…

                        não ta mais aki quem falou...

                        ps: duvido que um gm2.5l não durasse mais :biba:

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          Raphael Hagi
                          escreveu em última edição por
                          #20

                          fala galera,

                          ?, pode ser que dure mais. mas ainda acho que a durabilidade de qualquer motor depende muito mais da forma de uso que exclusivamente do motor.

                          tem outras fotos da reforma, e de algumas das peças que serão substitu?das nos links abaixo:

                          http://picasaweb.google.com.br/raphaelhagi/desmonte

                          http://picasaweb.google.com.br/raphaelhagi/peasreforma

                          1 Resposta Última resposta
                          • R Offline
                            R Offline
                            Raphael Hagi
                            escreveu em última edição por
                            #21

                            fala galera,

                            pouco trabalho desenvolvido nessa semana. o lanterneiro me avisou que não seria rápido o trabalho e estou trabalhando minha ansiedade no prazo que ele me pediu: dois meses.

                            quase terminaram de tirar a frente e traseira. na frente falta ainda remover a travessa do radiador e os componentes que ficam presos nas caixas de roda. na traseira falta retirar o assoalho do porta-malas e cortar a parte podre da longarina esquerda.

                            coloquei algumas fotos no meu ?lbum no picasa, o link segue abaixo:

                            http://picasaweb.google.co.uk/raphaelhagi/restauraoupdate001

                            1 Resposta Última resposta
                            • I Offline
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                              Inssurection
                              escreveu em última edição por
                              #22

                              massa, n vejo a hora de depenar o meu pra fazer tb

                              mais achu q o meu vai passar antes por um jateamento completo pra fazer um rides nele auihaiuhauiha

                              1 Resposta Última resposta
                              • R Offline
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                                Raphael Hagi
                                escreveu em última edição por
                                #23

                                fala galera,

                                novas fotos, a traseira quase pronta. agora resta apenas soldar o painel traseiro no lugar. o lanterneiro garantiu que essa semana ir? trabalhar mais no carro. no próximo final de semana vou na oficina pra soltar o tabeli? do painel e retirar o parabrisa e vidro traseiro. aí o carro vai pra lixa.

                                http://picasaweb.google.com.br/raphaelhagi…tauraoupdate002

                                1 Resposta Última resposta
                                • F Offline
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                                  Fiasa Power
                                  escreveu em última edição por
                                  #24

                                  chevette :sppt: …

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • R Offline
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                                    #25

                                    fala galera

                                    os trabalhos no meu chevette agora estão fluindo em um ritmo melhor, claro, não é aquele que o dono fominha deseja, mas sempre tenho novidades quando chego na oficina aos sóbados.

                                    os trabalhos de lanternagem na traseira terminaram, ainda falta o acabamento, mas a parte grosseira de solda e chapeamento está finalizado.

                                    estive lá hoje para ajudar na remoção do tabeli?, aproveitei e coloquei a mão na massa e removi os componentes da parede corta fogo e das caixas de roda. também foram removidas todas as mantas anti-ru?do e asf?lticas.

                                    vejam as fotos:

                                    http://picasaweb.google.com/raphaelhagi/te…stauraododl1991

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
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                                      escreveu em última edição por
                                      #26

                                      xike o lance hein?

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • F Offline
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                                        #27

                                        sintro cheiro de placa preta em breve.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • R Offline
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                                          #28

                                          fala galera,

                                          em breve, infelizmente não, o carro tem s? 16 anos. mas vai ficar preparado, quem sabe um dia? :todoido:

                                          o trampo é grande demais. parece que não, mas imagina a chateação que é alinhar o painel traseiro certinho pra soldar. putz… e pra lixar o assoalho, acertar tudo... é trampo

                                          um amigo meu comprou um maveco. o bicho tem espaço na casa dele pra trabalhar nos carros, ele fez um jeep lá tem ferramentas e tudo mais... to pensando em fazer o assoalho do tubarão lá na casa dele. na verdade, o assoalho já tá feito, mas o corno deixou tudo na chapa nua... vai apodrecer se não rolar um anti-corrosão, primer e emborrachamento. vamo ver.. hehehe.. isso é lá pro fim de 2008.

                                          1 Resposta Última resposta

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