Regulagem do erson pra ap turbo??
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peguei um usadinho mas nao veio com carta nem nada….
alguem pode me ajudar???
outra coisa , instalei um cabecote top nivel 4 paula de faria com comando 290 crane cams , mas nao ta legal pra andar , o carro nao embola mas anda socando hora da excesso , hora falta etc.... provavelmento pelo comando .... queria por o erson alguem ja fez algo parecido??
obs o carro é turbo ja era turbo antes da troca de cabecotes....
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qual o lobe center do seu comando crane 290, pois se for 110? ou mais é possível conseguir um bom acerto, mesmo para andar em turbo.
quanto ao comando erson, se for o 441t, o meu eu sempre montei com as folgas de valvulas no padrão original, não deixava mais que 0,25mm.
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pelo folheto do comando, as folgas são bem pequenas, menores q as dos aps originais.
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snme o erson 441t usa 0,441 adm e 0,442 scap… to com preguiça de converter pra milimetros
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ehuiwehiuahe
confundi as medidas de levante, com as de folga… mals ae...
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? 110 de lobe center ….. mas ta esquisito....
da lenta um pouco emboladinho mas..... andando parece que falha...
tipo embola , da falta .... ja testei varios chips , bicos abertos... nao ficou legal
me da uma luz?
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o maior problema é a variação do vêcuo no coletor de admissão. a injeção original perde a refer?ncia, pois na baixa o vêcuo fica baixo demais e só se estabiliza lá pelos 2000 rpm. na prática fica gordo na baixa e a partir da média da falta.
pré fazer funcionar na injeção original a reprogramação dever? ser profunda.
no carburador ou na fueltech esse acerto é bem simples
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to querendo um comandinho desse…qnto ta valendo, alguem tem noção? fica bacana num 1.8 com kbãote 2000?
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fica bem melhor que do que usando o 49g. o problema é o preço.
a ultima cotação que eu vi tava mais de 900 reais o comando novo.
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comprei o meu usado, por 400 pilas snme…