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Achei que fosse lenda..mais não é

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    Steve McQueen
    escreveu em última edição por
    #28

    os motores v6 renault ef15 da lotus 98t tinham 1.5l e geravam algo em torno de 1200 a 1300 hp

    :ban:

    muito foda o fit… :hauhau:

    o som dos motores honda aspro são sensacionais

    depois falam there s no replacement for displacement . tem sim, turbocharging :ohoh:

    1 Resposta Última resposta
    • V Offline
      V Offline
      Violator
      escreveu em última edição por
      #29

      depois falam there s no replacement for displacement . tem sim, turbocharging :ban:

      essa é a melhor resposta disparado :hauhau:

      1 Resposta Última resposta
      • * Offline
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        * Caroline Stella *
        escreveu em última edição por
        #30

        ~3000cc a sabe la que rpm hein? :ban:

        pois é, motor grande (bem entre aspas) e girador = potência.

        os porsche 968 tinham motor 2,5 litros. mas não sei se tinha como fazer girarem alegres assim, hehe.

        tal do curso baixo. se bem q esses kits stroker geralmente trabalham com mais curso.

        os motores v6 renault ef15 da lotus 98t tinham 1.5l e geravam algo em torno de 1200 a 1300 hp

        :hauhau:

        ai sim hehehehe motor 1.5l, turbo, taxa ao redor de 6:1 e com +- 5,5 bar de pressão.

        :ohoh:

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
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          Fluff
          escreveu em última edição por
          #31

          mas o regulamente permite o cara pegar um civic si e fazer turbo a correto? ou mesmo pegar um civic 99+(nacional), colocar um cabecote de vti, etc etc…..

          unica fator q impede um pouco eh o peso correto?

          abracos

          ai voce tem que ver o seguinte:

          o vti era de fabricação nacional? se não for, não pode usar nada dele pq é tudo importado.

          agora se saiu em algum carro nacional as mesmas peças do vti, ai pode.

          1 Resposta Última resposta
          • * Offline
            * Offline
            * Caroline Stella *
            escreveu em última edição por
            #32

            depois falam there s no replacement for displacement . tem sim, turbocharging :hauhau:

            agora imagina um motor grande e com turbo ajudando.

            nelson racing mode :ban:

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
              F Offline
              Fluff
              escreveu em última edição por
              #33

              e o peso não é problema. o cara pode pegar e montar um fit turbo-a por exemplo, desde que sejam com peças de carros de fabricação nacional.

              1 Resposta Última resposta
              • P Offline
                P Offline
                Pix
                escreveu em última edição por
                #34

                agora imagina um motor grande e com turbo ajudando.

                nelson racing mode :ban:

                para o tio nelson, 800hp é potência da mobilete do sobrinho. :hauhau:

                1 Resposta Última resposta
                • Q Offline
                  Q Offline
                  quarteto
                  escreveu em última edição por
                  #35

                  os porsche 968 tinham motor 2,5 litros. mas não sei se tinha como fazer girarem alegres assim, hehe.

                  2.5 era o 944 turbo s (100,1 x 79mm diam. x curso)

                  o 968 turbo s chegou a 3 litros com 104 x 88 mm (diam. x curso)

                  curso pra girar até q tinham….o negócio aí é cabeçote (porsche era 8v) e durabilidade

                  os motores v6 renault ef15 da lotus 98t tinham 1.5l e geravam algo em torno de 1200 a 1300 hp

                  :ban:

                  muito foda o fit… :hauhau:

                  o som dos motores honda aspro são sensacionais

                  motor de f1, né, nada a ver com o q a gente faz na rua…

                  1 Resposta Última resposta
                  • V Offline
                    V Offline
                    VictorArrabal
                    escreveu em última edição por
                    #36

                    mas o regulamente permite o cara pegar um civic si e fazer turbo a correto? ou mesmo pegar um civic 99+(nacional), colocar um cabecote de vti, etc etc…..

                    unica fator q impede um pouco eh o peso correto?

                    abracos

                    motor dos civics nacionais são motores da série d (d16, d17 e d18)…os motores do vti são da série b (b16)...os motores da série b não foram feitos aqui então não pode usar na dt...agora parece que há um plano para fabricação do motor do si aqui, não sei se isso ajudará mas que dá pra colocar o k20 nos civics ek dá sim...mas só sedan tem aqui né...e o swap não é plug and play e ainda é caro pra caramba...

                    1 Resposta Última resposta
                    • T Offline
                      T Offline
                      thcardoso
                      escreveu em última edição por
                      #37

                      os motores do si é k-series e tambem não são feitos aqui

                      a swap com o k-series pode ser feito tanto no ek como no eg no ej, enfim, pode jogar em qualquer carroceria que rende..

                      uma curiosidade, esse k-series é usando no s2000 que tem tração dianteira, imagino se aparece alguem que fizesse a mesma coisa num eg/ek com tração igual.

                      abs

                      1 Resposta Última resposta
                      • E Offline
                        E Offline
                        Edu4rdoBR
                        escreveu em última edição por
                        #38

                        os motores do si é k-series e tambem não são feitos aqui

                        a swap com o k-series pode ser feito tanto no ek como no eg no ej, enfim, pode jogar em qualquer carroceria que rende..

                        uma curiosidade, esse k-series é usando no s2000 que tem tração dianteira, imagino se aparece alguem que fizesse a mesma coisa num eg/ek com tração igual.

                        abs

                        ap1 k series ff?

                        hã? :hauhau:

                        1 Resposta Última resposta
                        • L Offline
                          L Offline
                          LeonardoZ
                          escreveu em última edição por
                          #39

                          s2000 é k24 não é? giraaaaa q é uma beleza

                          1 Resposta Última resposta
                          • E Offline
                            E Offline
                            Edu4rdoBR
                            escreveu em última edição por
                            #40

                            s2000 é k24 não é? giraaaaa q é uma beleza

                            originalmente é:

                            f20c - 2 litros

                            f22c - 2.2 litros

                            ambos fr e 6mt

                            ps:um fr que ta mais pra um midship frontal :hauhau:

                            1 Resposta Última resposta
                            • J Offline
                              J Offline
                              Joel_RS
                              escreveu em última edição por
                              #41

                              originalmente é:

                              f20c - 2 litros

                              f22c - 2.2 litros

                              ambos fr e 6mt

                              ps:um fr que ta mais pra um midship frontal :hauhau:

                              mas ele é mesmo um fmr…

                              1 Resposta Última resposta
                              • T Offline
                                T Offline
                                TopFuel
                                escreveu em última edição por
                                #42

                                ainda bem q a lenda era q o fit tinha motor honda né. ja pensou se tivesse um apo

                                afe, seria o fim. sacrilégio total.

                                pois é, em conversas com pessoas de outros foruns de marcas, alguns usuarios sugeriram (pasmem) a troca do motor peugeot tu3jp (1.4 8v) por um ap 1.8 num 206 pela facilidade em se encontrar peças de performance e pela durabilidade :hauhau: deu vontade de chorar :)

                                1 Resposta Última resposta
                                • J Offline
                                  J Offline
                                  Joel_RS
                                  escreveu em última edição por
                                  #43

                                  pois é, em conversas com pessoas de outros foruns de marcas, alguns usuarios sugeriram (pasmem) a troca do motor peugeot tu3jp (1.4 8v) por um ap 1.8 num 206 pela facilidade em se encontrar peças de performance e pela durabilidade :hauhau: deu vontade de chorar :)

                                  é bem por isso que não entro mais em fóruns de marcas.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • E Offline
                                    E Offline
                                    Edu4rdoBR
                                    escreveu em última edição por
                                    #44

                                    esses tempos perambulando pelos fóruns da vida me deparei com um twingo ap

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • P Offline
                                      P Offline
                                      Pellegrino
                                      escreveu em última edição por
                                      #45

                                      pois é, em conversas com pessoas de outros foruns de marcas, alguns usuarios sugeriram (pasmem) a troca do motor peugeot tu3jp (1.4 8v) por um ap 1.8 num 206 pela facilidade em se encontrar peças de performance e pela durabilidade :hauhau: deu vontade de chorar :)

                                      olha… tenho um motorzão pra trocar pau a pau com vc... um tu9m canhão do meu 106... topa? :ban:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • T Offline
                                        T Offline
                                        TopFuel
                                        escreveu em última edição por
                                        #46

                                        olha… tenho um motorzão pra trocar pau a pau com vc... um tu9m canhão do meu 106... topa? :ban:

                                        ahahahahahaahahahahahahahahahahahahaha :)

                                        po de repente pego pra fazer um kart indoor, vo correr de igual pra igual com o pessoal :hauhau:

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • J Offline
                                          J Offline
                                          Joel_RS
                                          escreveu em última edição por
                                          #47

                                          olha… tenho um motorzão pra trocar pau a pau com vc... um tu9m canhão do meu 106... topa? :)

                                          é um fanfarrão mesmo. :hauhau:

                                          1 Resposta Última resposta

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