Perdendo totalemente o freio

[* Caroline Stella *]

verifique:

• vazamentos no sistema (dificil de ser isso)

• cilindro mestre

[kakabh]

verifique:

• vazamentos no sistema (dificil de ser isso)

• cilindro mestre

sim, vazamentos estão fora de ser causadores do problema… o nivel de fluido nao baixa.

também pensei nessa possibilidade de ser o ciclindro mesmo, visto q o q esta lá é o original do carro

ví algo sobre roda orbital ajudar no aquecimento do sistema de freio

e então alguem ja passou por isos , mais alguma dica valew pela atenção caroline

[* Caroline Stella *]

ja passei por isso, logo na anchieta…na descida =\

era o cilindro mestre...

[kakabh]

ja passei por isso, logo na anchieta…na descida =\

era o cilindro mestre...

to pensando em fazer o seguinte:

• troca do ciclindro mestre.

• fluido ver se arrumo um dot 5 deve resistir mais ao calor.

• revisão completa do sistema.

a principio farei isto caso alguem tenha mais alguma sugestão

[dj_igor]

se possivel adapta o sistema do santana moderno que melhora muito o sistema de freio do carro…

[travain_nic]

se nao ouver vasamentos

pode trocar o cilindro mestre

e como o amigo falou

se puder colocar disco e pinças do santana gls

q sao maiores e ventilados

isso evita de endurecer o pedao em uma frenagem brusca em alta velocidade….q dependendo do

caso pode ate vermelhar o disco...

[kakabh]

pois é, ou o problema é muito simples ou muito complicado, com certeza vou trocar o cilindro mestre e arrumar um dot5 pra bagaça e tbem de quebra dar uma revisão geral em todo o sistema.

de inicio agradeço muito a toda a galera que respondeu ao topico, como falei é de muita valia a coperação de todos e assim que resolver, posto pra galera o que estava causando o problema.

um grande abraço e se alguem quiser considerar mais alguma coisa manda ver, o topico é de todos

[SemControle]

ja ouvi, ve com o pessoal daki q manja mais, q o certo seria dot 5.1 e nao usar o 5…nao me recordo a explicacao q me deram na epoca

[vwfan]

ja ouvi, ve com o pessoal daki q manja mais, q o certo seria dot 5.1 e nao usar o 5…nao me recordo a explicacao q me deram na epoca

eu ouvi falar ser o dot 5 agressivo à linha de combustivel.

não sei se eh de fato verdade.

[kakabh]

semcontrole, vou procurar saber, já é dificil achar dot 5 , mais vou procurar saber sim

vwfan dot 5 é a categoria do fluido de freio, o mesmo nao tem contato com o combustivel, em consequencia com a linha de combustivel.

[kakabh]

ja ouvi, ve com o pessoal daki q manja mais, q o certo seria dot 5.1 e nao usar o 5…nao me recordo a explicacao q me deram na epoca

É o seguinte o dot 5 é de materia prima diferente silicone, ele nao absorve água. encuanto o dot 5.1 é mesmo material que os dot 3 e 4, entao teria que usar o 5.1, ou trocar os dutos e tal porque em nenhuma hipotese pode ser misturados os 2… pelo menos foi isso que entendi, pra mim isso é tudo muito novo... ate entao dot 3 e 4 resolvia meu problema

então pra dar um primiero retorno a galera ai cuato ao meu problema: vou colocar o sistema do santana discos ventilados e pinças... porém estou tendo dificuldades pois tem diversos modelos com diametros diferentes e tal, algumas pessoas me falaram pra comprar 256mm, mais nao me falaram o ano, entao chego nas casas de peças e fico desarmado, olhando catalogos e tentando achar, alguem sabe me dizer o modelo para qual ano de santana procurar??? inclusive as pinças ??

ahh vou usar tbem o ciclindo mestre de kombi, ele tem dimensões maiores, porem mesmo problema, tem uns 3 modelos diferentes de ciclindro mestre duplo... e ai?? qual ano ???

se alguem puder me dar uma luz ai agradeço mtchô

[Tucano]

fala ai kaka

receita de bolo que passei lá no clube do voyage

pinça de santana, parati gol gti >94

disco fremax frisado 256mm

fluido motul 5.1 ou motul rpf 600

traseira ou disco do gol gti 16v ou tambem da saveiro que é maior que o resta da linha vw.

[kakabh]

fala ai kaka

receita de bolo que passei lá no clube do voyage

pinça de santana, parati gol gti >94

disco fremax frisado 256mm

fluido motul 5.1 ou motul rpf 600

traseira ou disco do gol gti 16v ou tambem da saveiro que é maior que o resta da linha vw.

firmão tucano?? tô na captura do kit ancoragem, discos, pinças e do fluido 5.1 (esse último ta soda)

[Fiasa Power]

pode trocar cilindro mestre sem medo . aproveita o embalo e troca os de roda que economia com isso é porquisse e nao é tão caro .

a paz .

[SemControle]

meu problema de adaptacao é um pouco mais complexo, inclui manga de eixo e cavalete, e meu mair medo é continuar nao freiando

afinal qual é meu problema, qnd vem acionando o freio nao reduz quase nada, aperta um pouco mais ja trava

ja foi mudado cilindro mestre, os 4 discos e pastilhas, fluido tmb

[kakabh]

de quebra, dar um retorno pra galera… troquei o cilindro mestre (comprei o original do carro mesmo) e o fluido (elf dot 5.1)...

o problema persistiu, mais acredito que agora é vazamento... dou retorno assim que souber o que é...

ahhh estou montando a lista de peças pra passar pra galera o que comprar, no caso quem mais kizer fazer a adaptação, para o kit santana

um abraço a todos ahhh descobri um detalhe importante em meu carro, posto novidades em breve

[kakabh]

É isso ai moçada, primeiramente gostaria de agradeçer aqueles que ajudaram na resuloção do problema, estou disponibilizando um pequeno tuto, feito rapidim pra quem quizer fazer o mesmo.

http://rapidshare.com/files/305283109/freios_santana.pdf.html

um grande abraço a todos… ahhhh ja ia eskecendo... o resultado é animal