Projeto golf 2.0 gt 2012

[Thurru]

tirei a injeção original, coloquei uma ft 400, no momento estou tentando resolver o problema do ar condicionado digital, a bobina original tb n aguento amanha estarei colocando 4 blaster ss+ modulo spark pro + cabos msd, no momento estou esperando pelo menos uns 200cv pois o resto continua original, pretendo colocar cabeçote 20v e forjar.

[Rafa.rio]

se a sua bobina queimou nã é problema de não aguentar e sim de configuração de dwell errada, está sobrecarregando ela e a queimou…

quanto ao ar cond, qual o problema?

[Ricardo]

muito provavelmente o ac desse carro tem comunicação por rede com o módulo de injeção, aí tirou ele, fudeu.

[Rafa.rio]

geralmente todo o módulo recebe o sinal de acionamento do ar condicionado para que possa desligar o compressor em caso de plena carga…. esse sinal geralmente é ligado direto no relê de plena potência quando instalada a injeção programável.

como o ar dele é digital, vamos aguardar para ver o que fala... se ele acende todo normalmente porém não liga o compressos pode ser esse o problema, se não só quebrando cabeça mesmo

[Thurru]

então a gente tento ligar o conector direto, mas ai começa a vazar gás do ar condicionado, ainda n encontramos solução, liguei para a fueltech e tambem estão estudando alguma possibilidade, sobre o tempo de dwell, sempre trabalhou com numero baixo, se alguem ai tiver uma luz sobre o ar condicionado ficarei muito grato.

obrigado

[Rafa.rio]

devemos estar falando de coisas diferentes… como liga um fio e vaza gás do ar cond?

[Thurru]

não sei nem como te explicar rafael, nos ligamos o compressor do ar condicionado direto no conector e ai ele começa a gelar o ar por poucos minutos ai do nada o gás vaza aos montes

abraçoo

[jonas_102]

então não seria o caso de levar em uma especializada em ar condicionado pra resolver a tal gambiarra?

[Thurru]

então jonas bem pensado, entramos em contato com um amigo que trabalho com ar condicionado automotivo e vamos ver o que conseguir fazer

abraçossss

[gdelnero]

então jonas bem pensado, entramos em contato com um amigo que trabalho com ar condicionado automotivo e vamos ver o que conseguir fazer

abraçossss

era so ter levando na nascar e ter turbinado seu caro com ie original..195cv..e carro totalmente original…forjado eles tem golf montados com ie original de 350cv

enfim boa sorte

[svcglobal]

amigão, primeiro com 600cv é indirigível na cidade, esquece.

segundo, as ecu modernas não toleram modificações devido a normas _euro 5 (2008/9) e euro 6 (2014) for light passenger and commercial vehicles - 715/2007

/ec_

portanto esquece modificar ecu original pois não há que as maneje (pelo menos aqui no brasil).

muito já disseram aqui, compre e modifique um toy car and be happy.

[menegotto]

o ar condicionado é o seguinte, provavelmente com a direta no compressor, a ventoinha não parte… com isso o gás excede a pressão máxima e alivia pela válvula de segurança do compressor.

junto com o compressor, tem que partir a ventoinha na velocidade alta, as duas se tiver

[dj_igor]

deixa o modulo original ligado em paralelo a ie programavel ai essas funções não irão dar problema…