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Brava hgt…

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • E Offline
    E Offline
    engenheiro_loko
    escreveu em última edição por
    #11

    bom, meu amigo turbinou o brava hgt dele, colo cou também um intercooler e teve alguns problemas de acerto da injeção justamente por ser da hitachi e ninguém saber como reprogramar essa porcaria.

    da? ele utlizou suplementar. ele também colocou um intercooler na criança. mas o grande problema foi o oletor de escape que quebrou diversas vezes por motivos não comprovados. os escapes eram muito reforçados mas quebravam…

    problema comum isso mano, ja vi varios carros com esse prob. alguns q dava vazamento na junta do coletor q trincava ou na junção do coletor com a turbina q tb vazava ali, ja vi neguinho soldando coletor na turbina pra parar de vaza, detalhe q foi preparador q fez isso. :ninja:

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    • O Offline
      O Offline
      Ordones
      escreveu em última edição por
      #12

      acerto fino é dificil porque não faz o chip, mas sim…usando suplementar e outros artificios vc consegue chegar a um excelente compromisso....

      e atesto que o motor fica excelente...mas como ele disse acima... pressão é de 0,6...0,7bar no máximo...mais que isso começa a ser perigoso..mesmo com 0,7bar já tira mais de 270cv no motor

      []s jr [/quote]

      fiquei literamente com a cara assim :ninja: ao ler da potência retirada com tal pressão… ainda mais se tratando de um carro com 136cv de fábrica né....

      mas é um carro ?timo... e pra quem ta com menos grana e tal, um amigo meu concession?rio teve um brava sx com injeção e ecu de hgt (carro feito pela fiat mesmo, sucata de testes) e ele andava muito bem também, melhor que os sx e menos que hgt, mas mto bem pra ser um 1.6....

      nao sei se seria facil fazeressa adaptação , mas fica ?timo pra quem tem sx....

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      • N Offline
        N Offline
        NeO
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        #13

        foi quase mano… meu cambio e cabeçote num aguento a fase original hehe.

        kra o carro e exelente gira muito anda muito e muito esperto, tirando os prob. q tive e tenho no meu nao tenho q reclamar dele, a intenção qndo comprei ele era turbinar e rodar com 0.7 no alcool, com isso da pra tirar em media 200cv na roda, existe uns 2..3 hgt q conheco e um marea sx (motor do hgt) turbinados, q usa entre 0.5 ate 1bar de pressao e conversei com os donos e realmente o carro fica um canh?o, o acerto e complicado o carro possui central hibrida da hitachi ninguem no planeta faz chip pra esse motor e se vc fritar a sua central ela custa apenas 4...5 pal em media hehe

        vai grana pra mecher nesse motor, ele taxa muito alta.. c nao me engano 10.3 oq nao da pra soca pressao, tem coletor de plastico oq complica mais ainda, bem c vc deseja um carro com pouca pressao e bem liso aconselho por exeperiencia propria meter 0.6 e ser feliz, a dificuldade no acerto dele por esses motivos, porem qm turbina e conseguir um otimo acerto vai dar trabalho e muito pra marea turbo chipado da vida aee e outros afins heeh

        qualquer duvida sobre o carro ou sobre o motor me da um toque, abre em 4 meses muito sobre esse motor, infelizmente o meu abriu o bico, peguei uma bomba q estoro na minha mão, nao pq o carro num presta, pelo contrario ele e exelente, o antigo dono q num cuidava da mecanica dele...

        :ninja:

        valeu pelo toque brother… vou passar as informações pro meu amigo....

        mas aqui, eu não entendo uma coisa... pro carro rodar com álcool precisa mexer na central, certo??? a central do brava num dá pra mexer, certo??? como rodar no álcool então??? (desculpe se a pergunta for idiota, mas eu ainda não sei grandes coisas sobre motor)....

        outra coisa, seria muito difácil arrumar um coletor que não seja de pl?stico??? o do marea é tbm???

        quem vc acha q seria o melhor preparador em bh pra mexer com isso???

        abraços....

        1 Resposta Última resposta
        • T Offline
          T Offline
          TuCa
          escreveu em última edição por
          #14

          não precisa mexer na injeção pra passar a alcool…mesmo pq não da

          fiz com o palio de um amigo meu, enchemo de alcool, como não da pra regular o ponto, só arrombamos os bicos e jogamos alcool no tanque, em 5 minutos a injeção reconheceu e se ajustou, ela tem sensor de alto detonação ai acho q não deixa o ponto avan?ar muito....eu sei q deu certo...hehehhe...vivendo e aprendendo.

          1 Resposta Última resposta
          • D Offline
            D Offline
            Del
            escreveu em última edição por
            #15

            valeu pelo toque brother… vou passar as informações pro meu amigo....

            mas aqui, eu não entendo uma coisa... pro carro rodar com álcool precisa mexer na central, certo??? a central do brava num dá pra mexer, certo??? como rodar no álcool então??? (desculpe se a pergunta for idiota, mas eu ainda não sei grandes coisas sobre motor)....

            outra coisa, seria muito difácil arrumar um coletor que não seja de pl?stico??? o do marea é tbm???

            quem vc acha q seria o melhor preparador em bh pra mexer com isso???

            abraços....

            sem gambiarras, basta trocar os bicos injetores por compatéveis com 30% a mais de vaz?o, e usar um variador de ponto para gnv.

            mas porquê ninguém faz chips para hgtá quando dizem que é h?brida querem dizer o que?

            1 Resposta Última resposta
            • O Offline
              O Offline
              overspeed
              escreveu em última edição por
              #16

              sem gambiarras, basta trocar os bicos injetores por compatéveis com 30% a mais de vaz?o, e usar um variador de ponto para gnv.

              mas porquê ninguém faz chips para hgtá quando dizem que é h?brida querem dizer o que?

              ninguem faz (pelo menos ainda) porque a central é hibrida, ou seja a memória de dados está dentro do processador encriptada, para fazer (como nas outras centrais que afzem) precisa descobrir não só o protocolo de conversação, como tbm como descriptogrfar os dados para interpret?-los… ?

              como ess ainjeção sai em poucos carros acaba não comepnsando economicamente investir tempo em descobrir estas coisas

              ?[]s jr

              1 Resposta Última resposta
              • E Offline
                E Offline
                engenheiro_loko
                escreveu em última edição por
                #17

                ninguem faz (pelo menos ainda) porque a central é hibrida, ou seja a memória de dados está dentro do processador encriptada, para fazer (como nas outras centrais que afzem) precisa descobrir não só o protocolo de conversação, como tbm como descriptogrfar os dados para interpret?-los… ?

                como ess ainjeção sai em poucos carros acaba não comepnsando economicamente investir tempo em descobrir estas coisas

                ?[]s jr [/quote]

                valeu pela explicação over hehe

                bem agora sobre preparar esse motor, manda ele pra sampa e joga ele na mão do overspeed pq ele sabe oq fzer nesse motor, foi o unico kra q realmente tava afim de mecher no meu motor.

                otra coisa so pra complementar o topico, pq nao uma preparação aspirada??

                olha vai dar oq falar ainda…

                ps: mudanças de plano. :ninja:

                1 Resposta Última resposta
                • O Offline
                  O Offline
                  overspeed
                  escreveu em última edição por
                  #18

                  valeu pela explicação over hehe

                  bem agora sobre preparar esse motor, manda ele pra sampa e joga ele na mão do overspeed pq ele sabe oq fzer nesse motor, foi o unico kra q realmente tava afim de mecher no meu motor.

                  otra coisa so pra complementar o topico, pq nao uma preparação aspirada??

                  olha vai dar oq falar ainda…

                  ps: mudanças de plano. :ninja:

                  é um motor bem afinado de fabrica (132cv num 1,75 litros)….só tem duas opções pra quem quer ganhar algo palpovel...

                  nitro ou turbo

                  hehehe

                  ou turbo-nitro

                  []s jr

                  1 Resposta Última resposta
                  • E Offline
                    E Offline
                    engenheiro_loko
                    escreveu em última edição por
                    #19

                    é um motor bem afinado de fabrica (132cv num 1,75 litros)….só tem duas opções pra quem quer ganhar algo palpovel...

                    nitro ou turbo

                    hehehe

                    ou turbo-nitro

                    []s jr [/quote]

                    eeheheh to ligadu over, daki uns 20 dias eu to fazendo uma visita pra vc, pra deixar o brava mais alegre…

                    1 Resposta Última resposta
                    • N Offline
                      N Offline
                      NeO
                      escreveu em última edição por
                      #20

                      eeheheh to ligadu over, daki uns 20 dias eu to fazendo uma visita pra vc, pra deixar o brava mais alegre…

                      :ninja:

                      conta pra gente depois hein

                      mas então… parece q esse amigo meu não vai mais mexer no brava talvez pq ano q vem ele deve pegar um marea hlx... eu tinha até falado sobre a opção de aspirar, mas será q na hora de vender num fica meio foda não???

                      1 Resposta Última resposta
                      • E Offline
                        E Offline
                        engenheiro_loko
                        escreveu em última edição por
                        #21

                        :ninja:

                        conta pra gente depois hein

                        mas então… parece q esse amigo meu não vai mais mexer no brava talvez pq ano q vem ele deve pegar um marea hlx... eu tinha até falado sobre a opção de aspirar, mas será q na hora de vender num fica meio foda não???

                        depende eheh c estiver na gasosa nem pega nada, vc mete o filtro e o escape original e ja era, pelo menos o meu ta guardado pra qndo vende

                        1 Resposta Última resposta
                        • T Offline
                          T Offline
                          TuningBrasil
                          escreveu em última edição por
                          #22

                          ninguem faz (pelo menos ainda) porque a central é hibrida

                          ressucitando…

                          esse panorama já mudou? já rola chip nas centrais h?bridas, certo? inclusive a do hgt? :humpft:

                          1 Resposta Última resposta
                          • E Offline
                            E Offline
                            engenheiro_loko
                            escreveu em última edição por
                            #23

                            hehe eita topico antigo esse, bem respondendo sua pergunta ainda nao tem ninguem q faz, nenhuma preparadora conseguiu quebrar os codigo dessa central, algumas q eu tenho conhecimento ja tentaram porem sem sucesso.

                            sobre meu antigo projeto… eu coloquei em pratica, ate q fico bom mais nao deu muito certo e desmontei o carro e vendi no final de 2004.

                            [] s

                            1 Resposta Última resposta
                            • T Offline
                              T Offline
                              TuningBrasil
                              escreveu em última edição por
                              #24

                              uma pena…será que algum piggyback funciona nessa hitachi?

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
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                                FUNtastic
                                escreveu em última edição por
                                #25

                                unichip funciona… ou vc pode rancar td fora e colocar uma fueltech...

                                1 Resposta Última resposta
                                • P Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #26

                                  meu chefe teve um hgt turbo q ficou mto bom andando com baixa pressao, mas queimava uma bobina a cada semana… depois de alguns meses e ele aprender a trocar a bobina com os olhos fechados (diretor comercial, rs) ele tirou o kit....

                                  ninguem nunca descobriu o pq

                                  []s

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • T Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #27

                                    unichip funciona… ou vc pode rancar td fora e colocar uma fueltech...

                                    [snapback]433713[/snapback]

                                    exaaatamente funnn

                                    ranca td e mete uma ft pooowww :humpft:

                                    1 Resposta Última resposta

                                    • Login

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