Codigo de motores vw

[TuningBrasil]

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[Fluff]

esse tem dutos largos ou alguma vantagem em relação aos outros?

[snapback]251953[/snapback]

os big port sao os do a4

[quarteto]

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[snapback]252132[/snapback]

minha meta

[Fluff]

minha meta

[snapback]252178[/snapback]

meu antigo projeto

[TuningBrasil]

sei lá se vale a pena, hein…ouvi dizer que o sergio pires (sergio performance) afirmou que os 20v audi não prestam, q não tem material pra tirar/trabalhar...

o q acham?

[Fluff]

sei lá se vale a pena, hein…ouvi dizer que o sergio pires (sergio performance) afirmou que os 20v audi não prestam, q não tem material pra tirar/trabalhar...

o q acham?

[snapback]252219[/snapback]

tem 20v stock la fora virando 10 baixo….

e cabeçote em stock é a praticamente a chave de tudo, n

[Fluff]

desculpem.

corrigindo.

20valvulas - 2.0 - 2033cc

11 segundos e não 10 como disse no post acima.

[quarteto]

cabeçote stock? sem válvulas maiores, dutos mais largos, tuchos mecânicos, etc.?

ah sim, não se esque?am de uma coisa….? pra carro aspro...

tuningbrasil: vou checar essa info realmente....eu não acredito muito nisso...mas, como realmente não conheão esses cabeçotes, é melhor checar antes...

[Fluff]

vódeo do 20v de 11.4s

http://s14.yousendit.com/d.aspx?id=0fvgq24…x20vsgnsjc73dil

[Fluff]

pogina do projeto

http://www.race101.com/project_2020.html

[quarteto]

belo cabeçote…

e o cara montou esse cabeçote num bloco longo.....exatamente a minha idéia....

só q eu ia baixar curso pra virar mais rpm (usando o vira do 1.8)

agora eu não sei aí se o cara trocou as válvulas....não vi essa info...

[TuningBrasil]

• http://www.pumaracing.co.uk/pp02.htm

• http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1674618&page=10

[Fluff]

god bless big port heads

[_]

sei lá se vale a pena, hein…ouvi dizer que o sergio pires (sergio performance) afirmou que os 20v audi não prestam, q não tem material pra tirar/trabalhar...

o q acham?

[snapback]252219[/snapback]

um cabeçote que só um polimento simpl?rrimo flui 160cfm não precisa de material para ser retirado. precisa é de cabeça para ter o potencial dele bem aproveitado.

? bom dizer que estou pensando no cabeçote de um 1.8t. a versão aspirada e a turbo usada nos passat é diferente, com portas maiores.

[TuningBrasil]

mais uminha pra animar…

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[mephisto]

então corra atrás de um cabeçote do 1.8 20v aspirado, usado nos a3.

[snapback]251913[/snapback]

tenho um agn aqui e conforme o codigo da vw eh de aspirado e os dutos sao pequenos =)

[mephisto]

os big port sao os do a4

[snapback]252134[/snapback]

tem golf, a3,passat de duto largo, nao se restringe soh a a4

[mephisto]

sei lá se vale a pena, hein…ouvi dizer que o sergio pires (sergio performance) afirmou que os 20v audi não prestam, q não tem material pra tirar/trabalhar...

o q acham?

[snapback]252219[/snapback]

mesma coisa q falavam dos gm antigamente ateh verem o real potencial dos ecotec …

lah fora se mexe mais com20v do q com 16v atualmente

como de costume, brasileiro soh mexe com fejao com arroiz e acha q o que eh diferente nao rende mexer ...

[_]

http://www.samcosport.com/samco.aspomake=audi

eu tinha certeza que o motor bam era 1.8t 225cv

[mephisto]

http://www.samcosport.com/samco.aspomake=audi

eu tinha certeza que o motor bam era 1.8t 225cv

[snapback]253458[/snapback]

poizeh unico codigo q n acho em lugar algum dizendo q eh 4c

soh vejo codigo b pra 6c em v da vw, geralmente dos passats

vo procurar mais info sobre isso agora

[] s