Holset h1e

[wsuturbo]

o q vcs acham dessa turbina, é uma holset h1e

ela ?:

rotor dianteiro com 8 pas e 58mm com refluxo

eixo com 60mm e caixa quente .12 pulsativa . equivalente a uma 82 pulsativa

nova…990,00

[FabioRR]

eu nao pensaria duas vezes …. se ela casa com o teu motor ... demoro ... pois por este preço, dependendo do lugar vc nao compra nem uma master power ...

[wsuturbo]

?, motor 2.0 forjado, cabeçote preparado, duas solex 40 + 4bicos

[FabioRR]

se vc tem a grana e precisa de uma turbina nova … não perca a oportunidade.

holset é

[wsuturbo]

atualmente estamos de biagio .70 refluxo/.84 com eixo 58 ou 62, nao lembro…., muito boa, mas acho q ta indo pro saco, ta fazendo uns barulhos diferentes...uns tic metalico..

fico encanado de pegar essa holset e ser lerdona, e nao durar

[Visitante]

os códigos de a/r da holset é tudo estranho, ta doido. a minha era um enigma.

onde vc conseguiu a conversão entre holset e garrett?

[wsuturbo]

http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-37833731–_jm

[Visitante]

interessante, se eu fosse vc eu comprava.

isso me lembra q preciso de um rotor maior…

[wsuturbo]

me falaram ja q até 1,5 de pressao é lerda, mas depois vem tudo.. e agora

[Visitante]

lerda numas. o fluxo q seu motor 2.0 cheio de carburador em cima é grande e ajuda a encher mais cedo, ou menos tarde.

vc vira 8000/8500 com o motor né? se colocar esse turbo-jato pra trocar a 6500, melhor nem mexer…

[wsuturbo]

bom, ta com limite de 7k….mas passa disso

...

vou pensar

preciso ver se é duravel tb

[Visitante]

isso é turbo pra pressão alta e pra motor pequeno que gira muito alto e tem grande fluxo.

[wsuturbo]

certo….............bom, acho q na config nem vira entao

2.0(bloco santana, vira 92, pistao iapel 82,5, biela crower) , duas solex40, 4bicos, cabeçote bao, comando pra turbo , escape de 3pol....pressao inicial de 1.5kg e final de 2.4kg, cambio ps

[Visitante]

certo….............bom, acho q na config nem vira entao

2.0(bloco santana, vira 92, pistao iapel 82,5, biela crower) , duas solex40, 4bicos, cabeçote bao, comando pra turbo , escape de 3pol....pressao inicial de 1.5kg e final de 2.4kg, cambio ps

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7k é muito pouco pra esse equipamento todo…blz q o 2.0 não precisa de tanto giro pra mostrar a força, mas vc pode ter mais desempenho do conjunto.

[wsuturbo]

entao, 7k limitado msd, mas mais por segurança….mas gira 8k facil.....da 7k rapidinho, menos em 5? q demora um pouco mais

pois essa config é do gol do meu pai

[daniel]

eu iria de k27 no seu 2.0 tem no ml por 1200

[Visitante]

eu iria? de? é k27? no? seu 2.0 tem?  no ml por 1200

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k-27 original nem é lá esas coisas…......

e holset também não.................

ps: presta atenção: nego desenvolve umas holset totalmente h?brida com peças caras pra caramba, importadas.............que rendem muito............ mas só vendem pra panelinha............

depois empurram os modelos mais chinfrim na galera.............e tá falando isso com conhecimento de causa

[Visitante]

ps: presta atenção: nego desenvolve umas holset totalmente h?brida com peças caras pra caramba, importadas…..........que rendem muito............ mas só vendem pra panelinha............

depois empurram os modelos mais chinfrim na galera.............e tá falando isso com conhecimento de causa

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isso é assim mesmo com a maioria das lojas q vendem turbo.

os fil?s e as configs ninja eles não passam pro consumidor comum .

ai empurram o q sobra das peças pro pessoal q chega no balc?o: me ve um turbo pra motor 1.8 pra andar com 1.5 de pressão, um adesivo daqui e uma coca-light por favor , ai o vendendor da uma apl 240 pro cara por no carro

[wsuturbo]

? por aí mesmo

[Visitante]

e mesmo assim ainda tem gente que acredita nas tabelinhas de aplicação de turbos (qual q serve pra tal motor@pressão) q as lojas divulgam hehehehe aaaaai ai…